Over precies tien dagen gaan de 24 Heures Motos van start, het eerste evenement van het World Endurance Championship 2024. Een van de redenen voor interesse om de 47e editie van de Sarthe-klassieker te volgen, is het langverwachte debuut van Sylvain Guintoli bij het officiële BMW Motorrad-squadron. onderscheidt zich door het World Endurance Team. Hij is al tester voor het World Superbike-project en zal zich bij de herbevestigde Markus Reiterberger en Ilya Mikhalchik voegen op de M 1000 RR #37, waarbij hij al zijn ervaring ten dienste stelt van de fabrikant uit München, ook in de context van de FIM EWC. De Franse motorrijder is in 2021 afgestudeerd als wereldkampioen in de specialiteit met Yoshimura SERT Suzuki en heeft de duidelijke intentie om het team van Werner Daemen naar maximale resultaten te leiden.
Guintoli op weg naar zijn EWC-debuut bij het BMW Motorrad World Endurance Team
“We hebben behoorlijk wat tests uitgevoerd, omdat we verschillende klimatologische en asfaltomstandigheden tegenkwamen, waardoor we konden experimenteren met hypothetische racesituaties. Kortom een positieve benadering. Op ontwikkelingsvlak is er nog veel te doen. De M 1000 RR heeft een uitstekend potentieel, de motor is zeer krachtig en we werken er hard aan om hem rijdervriendelijk te maken voorafgaand aan Le Mans.” uitgeroepen tot Wereldkampioen Superbike 2014 op de site fimewc.com.
Sylvain Guintoli bestuurt de BMW M 1000 RR #37 in de 24 Heures Motos Pre-Test
De overgang van Suzuki naar BMW
“Het kost tijd voordat bepaalde mechanismen worden geassimileerd en automatisch worden. Natuurlijk heeft elke motorfiets zijn sterke en zwakke punten. Eerst moet je een goed gevoel vinden, hun gedrag begrijpen en ze anders leren berijden. Zonder de werking van de banden te vergeten, die in dit geval anders zijn (van Bridgestone en Dunlop; zd). Kortom, je moet je zo snel mogelijk aanpassen.”.
Dubbele inzet
“Met het World Superbike-testteam werken we er hard aan om de startende rijders een winnend pakket te geven en ik moet zeggen dat we er al in zijn geslaagd de eerste vruchten te plukken. Er zijn veel parallellen en overeenkomsten met het World Endurance Championship, maar met verschillende reglementen moeten de fietsen worden aangepast aan bepaalde specificaties voor duurraces. Ik vind deze dubbele verbintenis heel interessant. Ik ben blij dat ik kan blijven concurreren en mijn competitieve kant kan behouden. Met BMW willen we overwinningen en EWC-titels mee naar huis nemen.”.
Guintoli jaagt op zijn derde overwinning tijdens de 24 Heures Motos
“Ik heb al twee keer gewonnen op Le Mans (2021, 2022; zd) en het idee zou zijn om een derde toe te voegen. Met het team weten we dat het moeilijk zal zijn, maar het is ons doel. Tot nu toe heeft in de tienjarige geschiedenis van de race geen enkele Europese fabrikant ooit de hoogste trede beklommen. Het zou fantastisch zijn als we dat met BMW zouden kunnen doen. Ik voelde me meteen op mijn gemak bij mijn nieuwe bemanningsleden, die allebei een grote kennis van de motor hebben en perfect weten hoe ze tot het uiterste moeten gaan. We zijn sterk en kunnen het hele seizoen voor de overwinning vechten.”.
