Introduktionen av sprinttävlingar 2023 tvingade MotoGP-organisationen att ändra helgens format, vilket berövar MotoGP-åkarna det fjärde fria träningspasset. På fredag börjar vi med Fri Övning 1, där vi kan studera den bästa miljön för cyklarna. I “Träningen” på fredag eftermiddag blir det viktigt att placera ett bra varv för att komma in i topp-10 och direkt komma åt Q2 dagen efter. Ett program som många ryttare i högsta klass inte gillar.
Ett stressigt MotoGP-format
Veteranen Aleix Espargaró är talesperson för missnöjet som sprider sig i MotoGP-hagen. Nu när det är viktigare än någonsin att kvala bra och få ett bra utgångsläge är det här nya formatet för stressigt för de flesta förare eftersom de bara har en session för att få ett direktpass till Q2. En gul flagga, en olycka under det snabbaste varvet eller ett enkelt misstag i slutminuterna av fredagens fria träning kan äventyra en förarhelg. Av denna anledning pågår diskussioner redan i säkerhetskommissionen på torsdag för att förbättra det nuvarande formatet, för att erbjuda fler möjligheter för MotoGP-åkare att kvalificera sig bland de första.
Veteranens åsikt
I nuläget är ingenting klart, även om det redan pratas om att utöka antalet förare som ska kunna gå från Q1 till Q2. För närvarande är det bara de två bästa som får rätt att slåss om pole, ett antal som kanske kan växa till fyra inom en snar framtid. På så sätt borde det vara 14 förare (istället för 12) som tävlar om pole position. I Portimao upprepade Aleix Espargaró för femtonde gången att “Jag gillar inte det här formatet att behöva kvala bra på fri träning för att sluta bland de tio bästa“, understryker att”ingen av MotoGP-åkarna gillar det… Men jag tror att det är bra för showen och vi måste anpassa oss“.
Inom säkerhetskommissionen pratar förarna om alternativ och uttrycker sin åsikt om hur man kan förbättra det nuvarande systemet för varje Grand Prix, men Granollers fanbärare påminner om att “mästerskapet tillhör Dorna, inte ryttarna“, så de har inget annat val. Måste “Följ reglerna” och respektera det nuvarande formatet. Aprilia-föraren vet hur grundläggande showen är för MotoGP-produkten, “Att sätta två mjuka däck på fredag eftermiddag så att folk kan se är trevligt. Så jag förstår, om vi gör en timme utan mjuka däck skulle det vara väldigt tråkigt“.
Instagramfoto @aprilia
