超级摩托车,蒂托·拉巴特:ESBK 的杆位和领奖台等待阿森

世界超级摩托车锦标赛将于 4 月 19 日至 21 日周末在阿森恢复比赛,与此同时,车手们正在进行训练以做好准备。 埃斯蒂夫·“蒂托”·拉巴特通过比赛来保持健康。 事实上,上周末他参加了 ESBK 赛历的第一阶段——西班牙超级摩托车锦标赛,并在 2022 年获得了冠军。

ESBK,拉巴特在赫雷斯的成绩

这位 34 岁的加泰罗尼亚人驾驶一辆本田车在赫雷斯比赛,很有竞争力。 周六,他获得杆位,然后以第四名的成绩完成了超级摩托车比赛 1(因红旗中断,然后在还剩 5 圈时重新开始),落后本田 Laglisse 车队的冠军博尔哈·戈麦斯 1 英寸 771 秒。 周日,在第二场比赛中,同样的车手再次获胜,他登上了领奖台的第三级台阶。 距离顶端的延迟为 9 英寸 333,但他仍然落后于 BMW EasyRace 车队的卫冕冠军伊沃·洛佩斯 (Ivo Lopes)。 在总积分榜上,他以 29 分排名第四。

对于拉巴特来说,这是在穿上川崎普切蒂赛车队的颜色回到阿森之前保持体形的好方法。 在巴塞罗那的最后一轮比赛中,他获得了 2024 年的第一分,并希望在 TT 赛道上取得更好的成绩。 Manuel Puccetti 的团队今年拥有 Ninja ZX-10RR Factory,目标是与令人失望的 2023 年相比显着改善业绩。

照片:prensarfme.com

超级摩托车,蒂托·拉巴特:ESBK 的杆位和领奖台等待阿森

世界超级摩托车锦标赛将于 4 月 19 日至 21 日周末在阿森恢复比赛,与此同时,车手们正在进行训练以做好准备。 埃斯蒂夫·“蒂托”·拉巴特通过比赛来保持健康。 事实上,上周末他参加了 ESBK 赛历的第一阶段——西班牙超级摩托车锦标赛,并在 2022 年获得了冠军。

ESBK,拉巴特在赫雷斯的成绩

这位 34 岁的加泰罗尼亚人驾驶一辆本田车在赫雷斯比赛,很有竞争力。 周六,他获得杆位,然后以第四名的成绩完成了超级摩托车比赛 1(因红旗中断,然后在还剩 5 圈时重新开始),落后本田 Laglisse 车队的冠军博尔哈·戈麦斯 1 英寸 771 秒。 周日,在第二场比赛中,同样的车手再次获胜,他登上了领奖台的第三级台阶。 距离顶端的延迟为 9 英寸 333,但他仍然落后于 BMW EasyRace 车队的卫冕冠军伊沃·洛佩斯 (Ivo Lopes)。 在总积分榜上,他以 29 分排名第四。

对于拉巴特来说,这是在穿上川崎普切蒂赛车队的颜色回到阿森之前保持体形的好方法。 在巴塞罗那的最后一轮比赛中,他获得了 2024 年的第一分,并希望在 TT 赛道上取得更好的成绩。 Manuel Puccetti 的团队今年拥有 Ninja ZX-10RR Factory,目标是与令人失望的 2023 年相比显着改善业绩。

照片:prensarfme.com

超级摩托车,蒂托·拉巴特:ESBK 的杆位和领奖台等待阿森

世界超级摩托车锦标赛将于 4 月 19 日至 21 日周末在阿森恢复比赛,与此同时,车手们正在进行训练以做好准备。 埃斯蒂夫·“蒂托”·拉巴特通过比赛来保持健康。 事实上,上周末他参加了 ESBK 赛历的第一阶段——西班牙超级摩托车锦标赛,并在 2022 年获得了冠军。

ESBK,拉巴特在赫雷斯的成绩

这位 34 岁的加泰罗尼亚人驾驶一辆本田车在赫雷斯比赛,很有竞争力。 周六,他获得杆位,然后以第四名的成绩完成了超级摩托车比赛 1(因红旗中断,然后在还剩 5 圈时重新开始),落后本田 Laglisse 车队的冠军博尔哈·戈麦斯 1 英寸 771 秒。 周日,在第二场比赛中,同样的车手再次获胜,他登上了领奖台的第三级台阶。 距离顶端的延迟为 9 英寸 333,但他仍然落后于 BMW EasyRace 车队的卫冕冠军伊沃·洛佩斯 (Ivo Lopes)。 在总积分榜上,他以 29 分排名第四。

对于拉巴特来说,这是在穿上川崎普切蒂赛车队的颜色回到阿森之前保持体形的好方法。 在巴塞罗那的最后一轮比赛中,他获得了 2024 年的第一分,并希望在 TT 赛道上取得更好的成绩。 Manuel Puccetti 的团队今年拥有 Ninja ZX-10RR Factory,目标是与令人失望的 2023 年相比显着改善业绩。

照片:prensarfme.com

超级摩托车,蒂托·拉巴特:ESBK 的杆位和领奖台等待阿森

世界超级摩托车锦标赛将于 4 月 19 日至 21 日周末在阿森恢复比赛,与此同时,车手们正在进行训练以做好准备。 埃斯蒂夫·“蒂托”·拉巴特通过比赛来保持健康。 事实上,上周末他参加了 ESBK 赛历的第一阶段——西班牙超级摩托车锦标赛,并在 2022 年获得了冠军。

ESBK,拉巴特在赫雷斯的成绩

这位 34 岁的加泰罗尼亚人驾驶一辆本田车在赫雷斯比赛,很有竞争力。 周六,他获得杆位,然后以第四名的成绩完成了超级摩托车比赛 1(因红旗中断,然后在还剩 5 圈时重新开始),落后本田 Laglisse 车队的冠军博尔哈·戈麦斯 1 英寸 771 秒。 周日,在第二场比赛中,同样的车手再次获胜,他登上了领奖台的第三级台阶。 距离顶端的延迟为 9 英寸 333,但他仍然落后于 BMW EasyRace 车队的卫冕冠军伊沃·洛佩斯 (Ivo Lopes)。 在总积分榜上,他以 29 分排名第四。

对于拉巴特来说,这是在穿上川崎普切蒂赛车队的颜色回到阿森之前保持体形的好方法。 在巴塞罗那的最后一轮比赛中,他获得了 2024 年的第一分,并希望在 TT 赛道上取得更好的成绩。 Manuel Puccetti 的团队今年拥有 Ninja ZX-10RR Factory,目标是与令人失望的 2023 年相比显着改善业绩。

照片:prensarfme.com

超级摩托车,蒂托·拉巴特:ESBK 的杆位和领奖台等待阿森

世界超级摩托车锦标赛将于 4 月 19 日至 21 日周末在阿森恢复比赛,与此同时,车手们正在进行训练以做好准备。 埃斯蒂夫·“蒂托”·拉巴特通过比赛来保持健康。 事实上,上周末他参加了 ESBK 赛历的第一阶段——西班牙超级摩托车锦标赛,并在 2022 年获得了冠军。

ESBK,拉巴特在赫雷斯的成绩

这位 34 岁的加泰罗尼亚人驾驶一辆本田车在赫雷斯比赛,很有竞争力。 周六,他获得杆位,然后以第四名的成绩完成了超级摩托车比赛 1(因红旗中断,然后在还剩 5 圈时重新开始),落后本田 Laglisse 车队的冠军博尔哈·戈麦斯 1 英寸 771 秒。 周日,在第二场比赛中,同样的车手再次获胜,他登上了领奖台的第三级台阶。 距离顶端的延迟为 9 英寸 333,但他仍然落后于 BMW EasyRace 车队的卫冕冠军伊沃·洛佩斯 (Ivo Lopes)。 在总积分榜上,他以 29 分排名第四。

对于拉巴特来说,这是在穿上川崎普切蒂赛车队的颜色回到阿森之前保持体形的好方法。 在巴塞罗那的最后一轮比赛中,他获得了 2024 年的第一分,并希望在 TT 赛道上取得更好的成绩。 Manuel Puccetti 的团队今年拥有 Ninja ZX-10RR Factory,目标是与令人失望的 2023 年相比显着改善业绩。

照片:prensarfme.com

超级摩托车,蒂托·拉巴特:ESBK 的杆位和领奖台等待阿森

世界超级摩托车锦标赛将于 4 月 19 日至 21 日周末在阿森恢复比赛,与此同时,车手们正在进行训练以做好准备。 埃斯蒂夫·“蒂托”·拉巴特通过比赛来保持健康。 事实上,上周末他参加了 ESBK 赛历的第一阶段——西班牙超级摩托车锦标赛,并在 2022 年获得了冠军。

ESBK,拉巴特在赫雷斯的成绩

这位 34 岁的加泰罗尼亚人驾驶一辆本田车在赫雷斯比赛,很有竞争力。 周六,他获得杆位,然后以第四名的成绩完成了超级摩托车比赛 1(因红旗中断,然后在还剩 5 圈时重新开始),落后本田 Laglisse 车队的冠军博尔哈·戈麦斯 1 英寸 771 秒。 周日,在第二场比赛中,同样的车手再次获胜,他登上了领奖台的第三级台阶。 距离顶端的延迟为 9 英寸 333,但他仍然落后于 BMW EasyRace 车队的卫冕冠军伊沃·洛佩斯 (Ivo Lopes)。 在总积分榜上,他以 29 分排名第四。

对于拉巴特来说,这是在穿上川崎普切蒂赛车队的颜色回到阿森之前保持体形的好方法。 在巴塞罗那的最后一轮比赛中,他获得了 2024 年的第一分,并希望在 TT 赛道上取得更好的成绩。 Manuel Puccetti 的团队今年拥有 Ninja ZX-10RR Factory,目标是与令人失望的 2023 年相比显着改善业绩。

照片:prensarfme.com

超级摩托车,蒂托·拉巴特:ESBK 的杆位和领奖台等待阿森

世界超级摩托车锦标赛将于 4 月 19 日至 21 日周末在阿森恢复比赛,与此同时,车手们正在进行训练以做好准备。 埃斯蒂夫·“蒂托”·拉巴特通过比赛来保持健康。 事实上,上周末他参加了 ESBK 赛历的第一阶段——西班牙超级摩托车锦标赛,并在 2022 年获得了冠军。

ESBK,拉巴特在赫雷斯的成绩

这位 34 岁的加泰罗尼亚人驾驶一辆本田车在赫雷斯比赛,很有竞争力。 周六,他获得杆位,然后以第四名的成绩完成了超级摩托车比赛 1(因红旗中断,然后在还剩 5 圈时重新开始),落后本田 Laglisse 车队的冠军博尔哈·戈麦斯 1 英寸 771 秒。 周日,在第二场比赛中,同样的车手再次获胜,他登上了领奖台的第三级台阶。 距离顶端的延迟为 9 英寸 333,但他仍然落后于 BMW EasyRace 车队的卫冕冠军伊沃·洛佩斯 (Ivo Lopes)。 在总积分榜上,他以 29 分排名第四。

对于拉巴特来说,这是在穿上川崎普切蒂赛车队的颜色回到阿森之前保持体形的好方法。 在巴塞罗那的最后一轮比赛中,他获得了 2024 年的第一分,并希望在 TT 赛道上取得更好的成绩。 Manuel Puccetti 的团队今年拥有 Ninja ZX-10RR Factory,目标是与令人失望的 2023 年相比显着改善业绩。

照片:prensarfme.com

超级摩托车,蒂托·拉巴特:ESBK 的杆位和领奖台等待阿森

世界超级摩托车锦标赛将于 4 月 19 日至 21 日周末在阿森恢复比赛,与此同时,车手们正在进行训练以做好准备。 埃斯蒂夫·“蒂托”·拉巴特通过比赛来保持健康。 事实上,上周末他参加了 ESBK 赛历的第一阶段——西班牙超级摩托车锦标赛,并在 2022 年获得了冠军。

ESBK,拉巴特在赫雷斯的成绩

这位 34 岁的加泰罗尼亚人驾驶一辆本田车在赫雷斯比赛,很有竞争力。 周六,他获得杆位,然后以第四名的成绩完成了超级摩托车比赛 1(因红旗中断,然后在还剩 5 圈时重新开始),落后本田 Laglisse 车队的冠军博尔哈·戈麦斯 1 英寸 771 秒。 周日,在第二场比赛中,同样的车手再次获胜,他登上了领奖台的第三级台阶。 距离顶端的延迟为 9 英寸 333,但他仍然落后于 BMW EasyRace 车队的卫冕冠军伊沃·洛佩斯 (Ivo Lopes)。 在总积分榜上,他以 29 分排名第四。

对于拉巴特来说,这是在穿上川崎普切蒂赛车队的颜色回到阿森之前保持体形的好方法。 在巴塞罗那的最后一轮比赛中,他获得了 2024 年的第一分,并希望在 TT 赛道上取得更好的成绩。 Manuel Puccetti 的团队今年拥有 Ninja ZX-10RR Factory,目标是与令人失望的 2023 年相比显着改善业绩。

照片:prensarfme.com

超级摩托车,蒂托·拉巴特:ESBK 的杆位和领奖台等待阿森

世界超级摩托车锦标赛将于 4 月 19 日至 21 日周末在阿森恢复比赛,与此同时,车手们正在进行训练以做好准备。 埃斯蒂夫·“蒂托”·拉巴特通过比赛来保持健康。 事实上,上周末他参加了 ESBK 赛历的第一阶段——西班牙超级摩托车锦标赛,并在 2022 年获得了冠军。

ESBK,拉巴特在赫雷斯的成绩

这位 34 岁的加泰罗尼亚人驾驶一辆本田车在赫雷斯比赛,很有竞争力。 周六,他获得杆位,然后以第四名的成绩完成了超级摩托车比赛 1(因红旗中断,然后在还剩 5 圈时重新开始),落后本田 Laglisse 车队的冠军博尔哈·戈麦斯 1 英寸 771 秒。 周日,在第二场比赛中,同样的车手再次获胜,他登上了领奖台的第三级台阶。 距离顶端的延迟为 9 英寸 333,但他仍然落后于 BMW EasyRace 车队的卫冕冠军伊沃·洛佩斯 (Ivo Lopes)。 在总积分榜上,他以 29 分排名第四。

对于拉巴特来说,这是在穿上川崎普切蒂赛车队的颜色回到阿森之前保持体形的好方法。 在巴塞罗那的最后一轮比赛中,他获得了 2024 年的第一分,并希望在 TT 赛道上取得更好的成绩。 Manuel Puccetti 的团队今年拥有 Ninja ZX-10RR Factory,目标是与令人失望的 2023 年相比显着改善业绩。

照片:prensarfme.com

超级摩托车,蒂托·拉巴特:ESBK 的杆位和领奖台等待阿森

世界超级摩托车锦标赛将于 4 月 19 日至 21 日周末在阿森恢复比赛,与此同时,车手们正在进行训练以做好准备。 埃斯蒂夫·“蒂托”·拉巴特通过比赛来保持健康。 事实上,上周末他参加了 ESBK 赛历的第一阶段——西班牙超级摩托车锦标赛,并在 2022 年获得了冠军。

ESBK,拉巴特在赫雷斯的成绩

这位 34 岁的加泰罗尼亚人驾驶一辆本田车在赫雷斯比赛,很有竞争力。 周六,他获得杆位,然后以第四名的成绩完成了超级摩托车比赛 1(因红旗中断,然后在还剩 5 圈时重新开始),落后本田 Laglisse 车队的冠军博尔哈·戈麦斯 1 英寸 771 秒。 周日,在第二场比赛中,同样的车手再次获胜,他登上了领奖台的第三级台阶。 距离顶端的延迟为 9 英寸 333,但他仍然落后于 BMW EasyRace 车队的卫冕冠军伊沃·洛佩斯 (Ivo Lopes)。 在总积分榜上,他以 29 分排名第四。

对于拉巴特来说,这是在穿上川崎普切蒂赛车队的颜色回到阿森之前保持体形的好方法。 在巴塞罗那的最后一轮比赛中,他获得了 2024 年的第一分,并希望在 TT 赛道上取得更好的成绩。 Manuel Puccetti 的团队今年拥有 Ninja ZX-10RR Factory,目标是与令人失望的 2023 年相比显着改善业绩。

照片:prensarfme.com

超级摩托车,蒂托·拉巴特:ESBK 的杆位和领奖台等待阿森

世界超级摩托车锦标赛将于 4 月 19 日至 21 日周末在阿森恢复比赛,与此同时,车手们正在进行训练以做好准备。 埃斯蒂夫·“蒂托”·拉巴特通过比赛来保持健康。 事实上,上周末他参加了 ESBK 赛历的第一阶段——西班牙超级摩托车锦标赛,并在 2022 年获得了冠军。

ESBK,拉巴特在赫雷斯的成绩

这位 34 岁的加泰罗尼亚人驾驶一辆本田车在赫雷斯比赛,很有竞争力。 周六,他获得杆位,然后以第四名的成绩完成了超级摩托车比赛 1(因红旗中断,然后在还剩 5 圈时重新开始),落后本田 Laglisse 车队的冠军博尔哈·戈麦斯 1 英寸 771 秒。 周日,在第二场比赛中,同样的车手再次获胜,他登上了领奖台的第三级台阶。 距离顶端的延迟为 9 英寸 333,但他仍然落后于 BMW EasyRace 车队的卫冕冠军伊沃·洛佩斯 (Ivo Lopes)。 在总积分榜上,他以 29 分排名第四。

对于拉巴特来说,这是在穿上川崎普切蒂赛车队的颜色回到阿森之前保持体形的好方法。 在巴塞罗那的最后一轮比赛中,他获得了 2024 年的第一分,并希望在 TT 赛道上取得更好的成绩。 Manuel Puccetti 的团队今年拥有 Ninja ZX-10RR Factory,目标是与令人失望的 2023 年相比显着改善业绩。

照片:prensarfme.com

超级摩托车,蒂托·拉巴特:ESBK 的杆位和领奖台等待阿森

世界超级摩托车锦标赛将于 4 月 19 日至 21 日周末在阿森恢复比赛,与此同时,车手们正在进行训练以做好准备。 埃斯蒂夫·“蒂托”·拉巴特通过比赛来保持健康。 事实上,上周末他参加了 ESBK 赛历的第一阶段——西班牙超级摩托车锦标赛,并在 2022 年获得了冠军。

ESBK,拉巴特在赫雷斯的成绩

这位 34 岁的加泰罗尼亚人驾驶一辆本田车在赫雷斯比赛,很有竞争力。 周六,他获得杆位,然后以第四名的成绩完成了超级摩托车比赛 1(因红旗中断,然后在还剩 5 圈时重新开始),落后本田 Laglisse 车队的冠军博尔哈·戈麦斯 1 英寸 771 秒。 周日,在第二场比赛中,同样的车手再次获胜,他登上了领奖台的第三级台阶。 距离顶端的延迟为 9 英寸 333,但他仍然落后于 BMW EasyRace 车队的卫冕冠军伊沃·洛佩斯 (Ivo Lopes)。 在总积分榜上,他以 29 分排名第四。

对于拉巴特来说,这是在穿上川崎普切蒂赛车队的颜色回到阿森之前保持体形的好方法。 在巴塞罗那的最后一轮比赛中,他获得了 2024 年的第一分,并希望在 TT 赛道上取得更好的成绩。 Manuel Puccetti 的团队今年拥有 Ninja ZX-10RR Factory,目标是与令人失望的 2023 年相比显着改善业绩。

照片:prensarfme.com

超级摩托车,蒂托·拉巴特:ESBK 的杆位和领奖台等待阿森

世界超级摩托车锦标赛将于 4 月 19 日至 21 日周末在阿森恢复比赛,与此同时,车手们正在进行训练以做好准备。 埃斯蒂夫·“蒂托”·拉巴特通过比赛来保持健康。 事实上,上周末他参加了 ESBK 赛历的第一阶段——西班牙超级摩托车锦标赛,并在 2022 年获得了冠军。

ESBK,拉巴特在赫雷斯的成绩

这位 34 岁的加泰罗尼亚人驾驶一辆本田车在赫雷斯比赛,很有竞争力。 周六,他获得杆位,然后以第四名的成绩完成了超级摩托车比赛 1(因红旗中断,然后在还剩 5 圈时重新开始),落后本田 Laglisse 车队的冠军博尔哈·戈麦斯 1 英寸 771 秒。 周日,在第二场比赛中,同样的车手再次获胜,他登上了领奖台的第三级台阶。 距离顶端的延迟为 9 英寸 333,但他仍然落后于 BMW EasyRace 车队的卫冕冠军伊沃·洛佩斯 (Ivo Lopes)。 在总积分榜上,他以 29 分排名第四。

对于拉巴特来说,这是在穿上川崎普切蒂赛车队的颜色回到阿森之前保持体形的好方法。 在巴塞罗那的最后一轮比赛中,他获得了 2024 年的第一分,并希望在 TT 赛道上取得更好的成绩。 Manuel Puccetti 的团队今年拥有 Ninja ZX-10RR Factory,目标是与令人失望的 2023 年相比显着改善业绩。

照片:prensarfme.com