Le début de saison 2024 de Jorge Martin a été excellent, le meilleur depuis qu’il a couru en MotoGP. Il a remporté un sprint et une course longue, terminant troisième des deux autres manches disputées entre Lusail et Portimao. Il est leader du classement général avec un total de 60 points, contre 22 il y a un an après les deux premiers grands prix. Un +38 qui témoigne encore une fois de sa croissance et aussi de son ambition de remporter le titre.
MotoGP, Martin veut gagner en Amérique
Le week-end prochain, le MotoGP s’arrêtera à Austin, où il n’a gagné qu’en Moto3. En MotoGP, son meilleur résultat est la troisième place au sprint en 2023, tandis que dans la course longue, la huitième place en 2022. En 2021, alors qu’il était rookie dans la catégorie supérieure, il n’y a pas eu de course aux États-Unis en raison de l’urgence Covid. et ce ne sera donc que sa troisième année en compétition au COTA avec Ducati.
Même si le Texas était autrefois le terrain de chasse de Marc Marquez, qui y a gagné sept fois avec Honda, Martin sera certainement parmi les principaux candidats à la victoire. Triompher sur une piste où il n’a jamais réussi, sauf en Moto3, est une belle incitation pour l’Espagnol.
Jorge, quel avenir ?
Pour 2025, l’idée de Martin est claire : il veut courir pour une équipe officielle, notamment celle de Ducati. Le constructeur de Borgo Panigale souhaite prendre un peu de temps avant de décider qui rejoindra Pecco Bagnaia dans les deux prochaines années. Il y a aussi Enea Bastianini qui est très motivé pour conserver sa place, sans oublier Marc Marquez et Marco Bezzecchi (un peu en difficulté jusqu’ici) qui sont également bien décidés à tenter leur chance. Une annonce devrait être faite d’ici fin mai, entre le grand prix de Barcelone et celui du Mugello.
Jorge est convaincu qu’il mérite de porter du rouge et qu’il lui suffit de continuer à obtenir des résultats importants pour renforcer sa candidature. Et s’il n’était pas choisi par Ducati pour son équipe d’usine ? L’ancien pilote Alex Hofmann, interviewé par Semaine de vitesselance l’hypothèse Aprilia : «Jorge pourrait succéder à son ami Aleix Espargaro sur la RS-GP. Il ne faut pas oublier qu’ils ont le même manager, Albert Valera, qui en cas de retraite d’Espargaro pourrait mettre un pied chez Aprilia pour Martin« .
Martin, les alternatives à Ducati
Après Ducati, Aprilia et KTM sont aujourd’hui les meilleurs constructeurs du MotoGP. Mais un passage chez KTM semble exclu, étant donné que Pedro Acosta rejoindra probablement Brad Binder dans l’équipe officielle. Aprilia pourrait être un défi intéressant, même si Massimo Rivola s’intéresse également à des pilotes italiens comme Bastianini et Bezzecchi. Il faudra voir quelles seront les performances d’Aleix Espargaro et de Maverick Vinales au cours de la saison, le premier (il aura 35 ans en juillet) devant également décider s’il continue à courir ou à prendre sa retraite.
Honda a les ressources nécessaires pour faire une offre intéressante à Martin, mais elle ne dispose pas aujourd’hui d’une RC213V compétitive. Yamaha, en revanche, a déjà réalisé un gros investissement dans le renouvellement de Fabio Quartararo. Jorge veut gagner et vise l’équipe Ducati rouge, nous verrons s’il atteindra son objectif ou s’il devra changer de marque.
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