Konfirmasi ulang Fabio Quartararo dengan Yamaha merupakan langkah awal di pasar pebalap MotoGP. Bagi pembalap Prancis itu, tawaran Aprilia juga sempat diajukan, namun gaji super pabrikan Iwata itu meyakinkan juara dunia 2021 itu untuk tetap bertahan. Menurut rumor yang beredar, kontrak baru tersebut akan memberikan perkiraan angka sekitar 12 juta per musim, dibandingkan dengan lebih dari empat juta yang diusulkan oleh pabrikan Venesia.
Quartararo dan Yamaha masih bersama
Yamaha lebih suka berinvestasi pada bintangnya untuk melanjutkan kemajuannya. Lebih baik mendapatkan talenta yang sudah mengenal YZR-M1 dengan baik, daripada berinvestasi pada atlet lain yang membutuhkan waktu untuk beradaptasi dengan motornya. Selama beberapa waktu perusahaan Jepang telah memulai proses Eropaisasi tim di pit dan di pabrik, seperti insinyur Ducati Massimo Bartolini dan Marco Nicotra. Dia tidak mengeluarkan uang untuk maju di kelas MotoGP dan sekarang Fabio Quartararo telah menjadi pembalap dengan bayaran tertinggi di MotoGP, menunggu untuk mengetahui implikasi baru (dan upah) dari pasar. Babak tim satelit: VR46 terus menjadi target Lin Jarvis dan negosiasi berlanjut dengan cepat.
Aprilia melihat ke arah Enea dan Bezzecchi
Aprilia harus beralih ke tujuan lain, meski belum jelas siapa yang akan meninggalkan pelana resmi antara Maverick Vinales dan Aleix Espargaro. Noale melihat kemungkinan besar untuk perbaikan tetapi, sebelum memikirkan pebalap lain, ia harus mengembangkan RS-GP agar pebalap terbaik menginginkan prototipe Venesia. Espargaro kini menjadi pembalap tertua di grid pada usia 34 tahun. Dia sering memperdebatkan kemungkinan untuk pensiun, namun jika hasilnya membenarkan untuk tetap bertahan, dia bisa diberi kontrak baru berdurasi satu tahun. Kemenangan pada Sprint di Portimao masih memberikan peluang bagi Vinales untuk bertahan, namun Massimo Rivola terus melihat sekeliling.
Jorge Martin diperkirakan akan meninggalkan Pramac dan, jika dia tidak menerima promosi resmi Ducati, dia akan tersedia. Sebaliknya, jika Madrilenian dipromosikan menjadi merah, Enea Bastianini akan bebas dan Aprilia tidak pernah menyembunyikan ketertarikannya pada pebalap Italia. Marco Bezzecchi dapat mewakili opsi lain, menawarkan siswa VR46 kontrak pertamanya sebagai pengemudi resmi. Kehadiran Trackhouse di Aprilia berarti mereka bisa mencari di luar negeri, meski Joe Roberts akan lebih menjadi kandidat tim satelit.
Penyamaran Marquez
Pasar pebalap MotoGP tampaknya terkait dengan pilihan Marc Marquez. KTM bisa saja membentuk tim impian bersama talenta muda Pedro Acosta. Posisi Jack Miller dan bahkan mungkin Brad Binder sedang goyah. Juara dunia delapan kali itu menunggu hasil penting sebelum duduk satu meja dengan manajemen puncak Borgo Panigale, namun ada kemungkinan ia setuju untuk bertahan satu tahun lagi di tim klien dengan motor resmi. Tujuannya adalah mencoba memenangkan Kejuaraan Dunia dengan tim satelit.
Posisi Augusto Fernandez di Tech3 sedang seimbang: jika dia tidak segera berkembang di atas RC16, akan sulit untuk memastikan dirinya di kelas utama. Namun di jajaran Honda, solusi pasar adalah hal terakhir yang dipikirkan. RC213V masih tertinggal jauh dan semua upaya difokuskan pada pengembangan motor, setidaknya untuk saat ini.
“90 menit di Surga, siaran langsung sepak bola yang belum ada” terlaris di Amazon
Foto: MotoGP.com
