Aprilia? Honda? Nein, Yamaha. Fabio Quartararo hat beschlossen, dem Unternehmen aus Iwata weiterhin sein Vertrauen zu schenken und einen neuen Vertrag zu unterzeichnen, der 2026 ausläuft. Trotz der Betonung, dass der M1 noch weit vom Erfolg entfernt ist und Gerüchten über einen möglichen Abschied, hat der MotoGP-Champion von 2021 eine Wahl getroffen Kontinuität.
MotoGP, Yamaha überzeugte Quartararo
Teilweise war es eine Überraschung, insbesondere das Timing, da wir damit gerechnet hatten, dass Quartararo sich etwas mehr Zeit für die Bewertung und Entscheidung nehmen würde. Offensichtlich hat Yamaha so überzeugende Argumente auf den Tisch gebracht, dass er ihn schon jetzt dazu drängt, zu unterschreiben. Offensichtlich ist es leicht zu glauben, dass das große Geld, das angeboten wurde, einen wichtigen Einfluss auf die Wahl hatte.
Der Saisonstart des Teams verlief nicht besonders glänzend und es mangelte nicht an negativen Kommentaren des Fahrers, der sich in den letzten Jahren oft über seinen M1 und auch über die Vorgehensweise der Iwata-Mannschaft beschwerte. In diesem letzten Punkt gab es jedoch einen klaren Fortschritt. Tatsächlich hat Fabio mehrfach betont, dass sich die Mentalität in diesem Jahr geändert hat, sie ist offener und weniger konservativ. Wir sind zu einem europäischeren Ansatz übergegangen, ein notwendiger Schritt, um den Abstand zu Ducati, KTM und Aprilia zu verringern. Die Einstellung von Max Bartolini („von Ducati gestohlen“) als neuer technischer Direktor war entscheidend, auch wenn das Projekt noch Zeit benötigt, um bestimmte Ergebnisse zu erzielen.
Fabios neues Gehalt
Quartararo vertraut Yamaha und den ihm gegebenen Garantien. Er ist bereit, hart an der Entwicklung des M1 zu arbeiten und zu warten, bis er wieder um die besten Positionen kämpfen kann. Er muss akzeptieren, dass er kurz- bis mittelfristig nicht gewinnen kann, was für einen Fahrer, der 2021 MotoGP-Meister und 2022 Vizemeister wurde, nicht einfach ist. Wir werden sehen, ob er die Kontrolle behalten und geduldig sein kann.
In der Zwischenzeit kommt ein netter Scheck von Iwata. Kollegen von Motorsport.com verraten, dass der neue Vertrag ein Gehalt von 12 Millionen Euro beinhaltet, verglichen mit den etwas mehr als 4, die Aprilia ihm angeboten hätte. Einige sagen 10, aber auf jeden Fall erhielt Quartararo eine schöne Erhöhung im Vergleich zu den 6-7 Millionen, die in der vorherigen Vereinbarung vorgesehen waren. Auf wirtschaftlicher Ebene gab es keine Konkurrenz, Yamaha legte ein sehr umfangreiches Angebot auf den Tisch. Außer Aprilia hatte der Franzose heute keine Alternativen. Honda steckt in großen Schwierigkeiten, während Ducati und KTM andere Prioritäten haben. Es wäre interessant gewesen, ihn beim RS-GP zu sehen und sich damit einer neuen Herausforderung zu stellen, aber er zog es vor, mit dem aktuellen Team weiterzumachen.
Foto: Yamaha MotoGP