Aprilia? Honda? Ei, Yamaha. Fabio Quartararo on päättänyt edelleen luottaa Iwata-yhtiöön ja allekirjoittaa uuden sopimuksen, joka päättyy vuonna 2026. Huolimatta siitä, että hän on korostanut, että M1 on vielä kaukana menestyksestä ja huhuista mahdollisista jäähyväisistä, vuoden 2021 MotoGP-mestari on tehnyt valinnan jatkuvuus.
MotoGP, Yamaha vakuutti Quartararon
Osittain se oli yllätys, varsinkin ajoitus, koska odotimme Quartararolta hieman enemmän aikaa arvioida ja päättää. Ilmeisesti Yamaha on asettanut niin vakuuttavia argumentteja pöydälle, että se pakottaa hänet allekirjoittamaan jo nyt. On selvää, että on helppo ajatella, että tarjotulla suurella rahalla oli tärkeä vaikutus valintaan.
Joukkueen kauden aloitus ei ollut erityisen loistava, eikä kielteisistä kommenteista puuttunut kuljettaja, joka on viime vuosina usein valittanut M1:stään ja myös Iwatan miesten lähestymisestä. Tässä viimeisessä kohdassa on kuitenkin otettu selvä askel eteenpäin. Itse asiassa Fabio on useaan otteeseen korostanut, että tänä vuonna mentaliteetti on muuttunut, se on avoimempi ja vähemmän konservatiivinen. Olemme siirtyneet eurooppalaisempaan lähestymistapaan, mikä on välttämätön askel pienentääksemme eroa Ducatiin, KTM:ään ja Apriliaan. Max Bartolinin (“varastettu” Ducatilta) palkkaaminen uudeksi tekniseksi johtajaksi oli ratkaisevaa, vaikka projekti vaatii vielä aikaa tiettyjen tulosten tuottamiseksi.
Fabion uusi palkka
Quartararo luottaa Yamahaan ja hänelle annettuihin takuisiin, hän on valmis työskentelemään lujasti M1:n kehittämisessä ja odottamaan ennen kuin hän voi palata taistelemaan parhaista paikoista. Hänen on hyväksyttävä, ettei hän voi voittaa lyhyellä tai keskipitkällä aikavälillä, mikä ei ole helppoa ajajalle, joka oli MotoGP-mestari vuonna 2021 ja varamestari vuonna 2022. Katsotaan, pystyykö hän säilyttämään hallinnan ja olemaan kärsivällinen.
Sillä välin Iwatasta saapuu mukava sekki. Kollegat Motorsport.com paljastaa, että uuteen sopimukseen sisältyy 12 miljoonan euron palkka verrattuna siihen hieman yli neljään, mitä Aprilia olisi tarjonnut hänelle. Jotkut sanovat 10, mutta joka tapauksessa Quartararo sai mukavan lisäyksen verrattuna edellisen sopimuksen ennakoituun 6-7 miljoonaan. Taloudellisella tasolla kilpailua ei ollut, Yamaha laittoi pöydälle erittäin runsaan ehdotuksen. Apriliaa lukuun ottamatta ranskalaisella ei ollut tänään vaihtoehtoja. Honda on suurissa vaikeuksissa, kun taas Ducatilla ja KTM:llä on muita prioriteetteja. Olisi ollut mielenkiintoista nähdä hänet RS-GP:ssä uuden haasteen edessä, mutta hän halusi jatkaa nykyisessä joukkueessa.
Kuva: Yamaha MotoGP
