På tröskeln till den första säsongsomgången av 2024 års CIV Superbike på Misano World Circuit Marco Simoncelli förväntade sig förmodligen nästan alla domen av “vanliga” Michele Pirro. Men tack vare några feberlinjer som försvagade Ducati MotoGP-testaren, fångade Luca Bernardi och Alessandro Delbianco scenen i QP1 på fredagen (nyheterna HÄR). När han återvände till DMR Racing-teamet, med direkt stöd av Yamaha Motor Italia i år, stannade DB52 bara 95 tusendelar bakom San Marino-föraren, provisorisk poleman som väntade på den avgörande QP2. En dag “Super positiv” enligt den direkt inblandade har han varit på bollen sedan morgonens fria träningspass. Med den enda motstridiga ton som representeras av en ofarlig glidning till vagnen precis som den dök upp i “röd hjälm” med ett par tiondelar per sekund av banan…
En krasch saktar inte ner Delbianco vid Misano
”Fredagen på säsongens första tävlingshelg är alltid viktig. Det är trevligt om du omedelbart kämpar om toppen. Cykeln fungerar och det är en bra stämning inom teamet, jag är verkligen glad över att vara tillbaka i DMR. I QP1 satte vi en något konservativ strategi. Jag använde samma uppsättning däck och innan kraschen var jag till och med nära att ställa in den bästa tiden. Men jag känner mig nöjd eftersom jag körde fort även med använda däck.”.
“Beräknad” slip
”Vi hade tagit hänsyn till ett litet besvär av den här typen. Banan var i utmärkt skick, väldigt snabb och därför ville vi testa våra gränser. Det kan hända då och då att fronten stänger. Vi har inte monterat den nya Dunlop supersoft-specifikationen, vem vet Bernardi…”.
Delbiancos galna lust
“Ju bättre saker går, desto mer smakar de. Ju bättre du går, desto hårdare försöker du gå fort. Hittills har vi inte ändrat R1. Märkligt att säga eftersom vi under försäsongen hade haft få tillfällen att springa i det torra. Vi trodde att vi måste kavla upp ärmarna, men istället jobbar vi helt enkelt med detaljerna.”.
Enighet är styrka
”Om vi började så här är det inte bara tack vare min kunskap om cykeln. Teamet och jag är ett unikt paket. På vintern fokuserade vi främst på elektronik medan jag tränade mycket. Vi uppnådde Yamahas bästa varv i CIV Superbike på Misano. Det här ger oss hopp.”.
Bernardi vs Bernardi: vem har rollen som anti-Pyrrhus?
”Jag vet inte vem det passar bäst. En sak är säker: om mina priser börjar stiga går jag och satsar 50 euro på mig själv (rida; ndr). Ryttarna är nu alltid desamma framme, med ytterligare ett års erfarenhet presterar Bernardi som bäst med Aprilia. Pirro återhämtar sig fortfarande, men jag är övertygad om att han kommer snart. Utan att glömma Mercandelli, växer ständigt efter sin debut i SBK”.
DMR Racing ny referensstruktur: stöd från Yamaha Motor Italia
“Jag tror att Yamahas bidrag är nästan identiskt med förra året med Keope Motor Team. Människorna är desamma, dessutom har givetvis alla historiska personer från DMR kommit in. Engagemanget från moderbolaget har aldrig vacklat, de är måna om att visa upp sig på CIV. Tyvärr är kalendern väldigt kort. Det här blir den sjunde tävlingshelgen för mig på R1 med tanke på 6:an 2023. Så det är som om vi var halvvägs genom World Superbike-säsongen. Allt vi behöver är det lilla steget.”.
Fotokredit: Cristopher Ponso
