最近、リバティ・メディア・コーポレーションの最高経営責任者（CEO）であるグレッグ・マッフェイ氏が、ドルナ・スポーツ（ひいてはMotoGP）の86％買収の発表に際し、CNBCとのインタビューに応じた。 何もおかしなことはありません: 1 つのチャンネルで話すのは論理的です オールニュース 経済関連のニュース、40億ドル以上の投資。 しかし、彼は特別な方法でそれを行い、MotoGPライダーのヘルメットが背景にはっきりと見えました。 結局のところ、あのヘルメットはマルク・マルケスのものでしかあり得ません。
MotoGP の主流キャラクター
その一方で、好むと好まざるにかかわらず、マルク・マルケスは今も昔も唯一の真のキャラクターである 主流 オートバイのこと。 「命より大きい」と、普段バイクに詳しくない人にも知られ、認知されています。 彼の歴史、真のフェノメノンであるという事実、彼の過去、そして言うまでもなくバレンティーノ・ロッシとの対決について。 マーケティングとストーリーテリングを独自に開発したリバティ メディア 中心的事業、彼はそれをよく知っています。 おそらく、グレッグ・マッフェイの後ろにある MM93 ヘルメットは、彼が所有していたモーターサイクリストの唯一のヘルメットだったのかもしれませんが、これ自体がこの問題について非常に示唆的です。
私たちはいつもモトGPのマルク・マルケスについて話します
巨人を離れるという選択（とはいえ）没落貴族ホンダがグレシーニチームに代表される独立した現実の大義を受け入れて勝利を取り戻すことは、論理的には2023年のニュースであり、愛好家の間で議論の主要なトピックでした。 今シーズンの最初の2つのレース週末も例外ではありませんでした。 ルサイルでは8度の世界チャンピオンである彼が週末で最も話題になったドライバーであり、ポルティマオでも素晴らしいスプリントと日曜日のペッコ・バニャイアとの接触事故があった。
誰からでも折り返し電話する
ドルナは、最近では有名な番組でも司会を務めたポルティマンの後、特にソーシャルメディアでペドロ・アコスタに注目している。蟻塚” by Antena 3. 新しいバイクの話題で取り上げられた多くのトピックの中で、最終的には”タイトルそれはマルク・マルケスのことだった。 レースでマルケスを追い抜いたことなど。 好むと好まざるにかかわらず、私たちは常に93年に戻ります。
MotoGP マーケットの王様
MotoGP の過去、現在、未来はマルク マルケスを中心に展開します。 ライダー市場を含めると、ファビオ・クアルタラロが今後2年間ヤマハに残るという選択をした後はさらにそうだ。 彼は来年何をするでしょうか？ 彼の決断はどのようなバランスを変えるのでしょうか？ 他の人たちに敬意を表し、マルケスはもはや、そして今日でもこのスポーツを代表するメディアの顔ではないと考えている人たちに敬意を表します。
