6 meses após a ousada (e controversa) final de 2023 em Imola, a CIV Superbike reiniciou oficialmente os seus motores para um fim de semana de corrida. No Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli, palco do primeiro compromisso da temporada de 2024, a primeira classe italiana fechou a sessão inaugural de treinos livres com as prerrogativas habituais. Um número limitado de inscrições (15 representando 6 fabricantes), sem mais o Campeão Lorenzo Zanetti, mas com grande destaque. Os 25 minutos de FP, disputados em ótimas condições climáticas, projetaram Alessandro Delbianco no topo do cronometro, capaz de liderar um pelotão de 5 pilotos em apenas 6 décimos.
Alessandro Delbianco no topo
Na verdade este pequeno grupo é aberto e fechado por 2 dos esperados protagonistas de 2024. Por um lado, Alessandro Delbianco, regressando este ano à equipa DMR Racing apoiado directamente pela Yamaha Motor Italia, conseguiu um tempo de 1’35” 468, já ao nível da pole assinada por Samuele Cavalieri em abril de 2023. Entre os mais constantes nas várias saídas, o DB52 parece ter catapultado imediatamente a equipa de Walter Durigon para uma nova-velha dimensão, estreando-se com o R1 depois de uma difícil período de dois anos em 2022-23 com a Honda. Por outro lado, o favorito Michele Pirro (Barni Spark Racing Ducati), que aparentemente permaneceu fora dos holofotes com o quinto tempo mais rápido, a 689 milésimos do topo. Nada com que se preocupar, o múltiplo campeão italiano costuma sair vencedor na distância…
Confirmações e surpresas
A excelente forma da dupla credenciada da Nuova M2 Racing Aprilia continua. Tendo saído das antigas instalações de Santamonica com a melhor referência de tempo nos testes oficiais de pré-época, esta manhã Luca Bernardi conduziu o seu RSV4 1100 para a segunda posição, apenas 170 milésimos atrás de Delbianco. Bom desempenho também do companheiro de equipe Samuele Cavalieri, um pouco atrás na terceira posição e também aparecendo incisivo em termos de distância de corrida com diversas passagens no baixo ritmo de 36. Seguido por um animado Luca Vitali pilotando a última geração CBR 1000 RR-R da Scuderia Improve. Vale lembrar que todos os times da seleção de Tóquio, por regulamento, poderão se beneficiar das concessões durante a temporada “no estilo WSBK” lançado pelo promotor FMI.
Rumo às qualificações 1
Entre as observações especiais, uma derrapagem no Carro a meio da sessão atrasou o estreante Roberto Mercandelli (6º na sua estreia com a atual Campeã Broncos Racing Ducati). História semelhante para o companheiro de marca Alberto Butti (10º com a segunda Barni Spark Racing Ducati) alguns momentos depois. Ambos terão a oportunidade de compensar à tarde, durante a primeira sessão oficial de qualificação. Para todos a principal incógnita será representada pela nova especificação supermacia “VAL33” do tipo multivoltas (não utilizável em corridas), introduzido pelo fornecedor único de pneus Dunlop. Uma variável nada habitual no contexto da CIV Superbike…
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CIV SUPERBIKE 2024 MISANO GRATUITO – RESULTADOS:
Crédito da foto: Dani Guazzetti
6 meses após a ousada (e controversa) final de 2023 em Imola, a CIV Superbike reiniciou oficialmente os seus motores para um fim de semana de corrida. No Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli, palco do primeiro compromisso da temporada de 2024, a primeira classe italiana fechou a sessão inaugural de treinos livres com as prerrogativas habituais. Um número limitado de inscrições (15 representando 6 fabricantes), sem mais o Campeão Lorenzo Zanetti, mas com grande destaque. Os 25 minutos de FP, disputados em ótimas condições climáticas, projetaram Alessandro Delbianco para o topo do monitor de tempo, capaz de liderar um pelotão de 5 pilotos em apenas 6 décimos.
Alessandro Delbianco no topo
Na verdade este pequeno grupo é aberto e fechado por 2 dos esperados protagonistas de 2024. Por um lado, Alessandro Delbianco, regressando este ano à equipa DMR Racing apoiado directamente pela Yamaha Motor Italia, conseguiu um tempo de 1’35” 468, já ao nível da pole assinada por Samuele Cavalieri em abril de 2023. Entre os mais constantes nas várias saídas, o DB52 parece ter catapultado imediatamente a equipa de Walter Durigon para uma nova-velha dimensão, estreando-se com o R1 depois de uma difícil período de dois anos em 2022-23 com a Honda. Por outro lado, o favorito Michele Pirro (Barni Spark Racing Ducati), que aparentemente permaneceu fora dos holofotes com o quinto tempo mais rápido, a 689 milésimos do topo. Nada com que se preocupar, o múltiplo campeão italiano costuma sair vencedor na distância…
Confirmações e surpresas
A excelente forma da dupla credenciada da Nuova M2 Racing Aprilia continua. Tendo saído das antigas instalações de Santamonica com a melhor referência de tempo nos testes oficiais de pré-época, esta manhã Luca Bernardi conduziu o seu RSV4 1100 para a segunda posição, apenas 170 milésimos atrás de Delbianco. Bom desempenho também do companheiro Samuele Cavalieri, um pouco mais atrás na terceira colocação. Seguido por um animado Luca Vitali pilotando a novíssima CBR 1000 RR-R da Scuderia Improve. Vale lembrar que todos os times da seleção de Tóquio, por regulamento, poderão se beneficiar das concessões durante a temporada “no estilo WSBK” lançado pelo promotor FMI.
Rumo às qualificações 1
Entre as observações especiais, uma derrapagem no Carro a meio da sessão atrasou o estreante Roberto Mercandelli (6º na sua estreia com a atual Campeã Broncos Racing Ducati). História semelhante para o companheiro de marca Alberto Butti (10º com Barni Spark Ducati) alguns momentos depois. Ambos terão a oportunidade de compensar à tarde, durante a primeira sessão oficial de qualificação. Para todos o desconhecido será representado pela nova especificação supermacia “VAL33” do tipo multivoltas (não utilizável em corridas), introduzido pelo fornecedor único de pneus Dunlop. Tudo menos habitual no contexto da CIV Superbike…
CIV SUPERBIKE 2024 MISANO GRATUITO – RESULTADOS:
Crédito da foto: Dani Guazzetti