丹尼斯·福贾 (Dennis Foggia) 的赛季开局并不顺利，在 Moto2 世界锦标赛总积分榜上仍处于零位。 在等待下一场大奖赛的同时，他驾驶着V4R在米萨诺进行训练，与参加意大利速度锦标赛的车手一起训练。 这次他接受了 CorsedimotoTV 的采访
“休息期间我们训练，这很好，我玩得很开心—— 丹尼斯·福贾说 – 显然，轮胎是相同的，自行车的重量稍高，所以它是训练，在赛道上骑自行车总是有帮助的，所以计时公里数都是经验，所以我进行评估和学习。 那么速度就非常快了。”
准时参加本赛季的前两场比赛
“不幸的是，这个赛季在 Moto2 中我仍然没有百分百发挥我的潜力。 我们正在与团队合作。 与去年相比，我们采取了各种措施，团队内部发生了很大变化，他们必须适应我，我也必须适应他们。 从卡塔尔到波尔蒂芒，我们迈出了一大步，我们真的非常接近，所以很容易从第五第六上升到第十五。 根据你如何开始，它会发生很大的变化，所以我们必须更加努力地开始进一步前进，让比赛变得更容易，因为这不是 Moto3，没有滑流，什么都没有。 看起来我们离得很远，很远，但我们比看起来更近。 我从不放弃，因为我为此而活，我为此醒来，我为此而睡觉，所以我会全力以赴，百分百地投入到我所做的事情中。
从Moto3到Moto2的过渡比从Moto2到MotoGP更困难
“Moto3 是一个非常困难的类别，如果你能在其中有所作为，那么你就真的很优秀、很强大。 问题是，当你升级到下一个类别时，自行车、轮胎直径和功率都会有很大的跳跃。 一切都在改变：驾驶风格、比赛方式、一切。 我们有二十场比赛，但每三场测试，一场排位赛和一场正赛，甚至自由练习都像排位赛一样，因为你必须留在十四场比赛中，这样你就没有时间修理自行车，做任何事情。 快到年底了，你开始学习。 从 Moto2 到 MotoGP 的过渡更容易，因为您已经习惯了大型自行车、电子设备、降低装置……现在一切都已就绪，因此创伤较小。 另一方面，Moto3 非常原始，没有电子产品或任何东西。 我认为目前最困难的类别是 Moto2。”
