필립 아일랜드에서 두 번의 승리를 거둔 알렉스 로우스는 바르셀로나에서 같은 활약을 펼칠 수 없었습니다. 최종 순위(레이스 1과 레이스 2에서 6위, 슈퍼폴 레이스에서 5위)는 나쁘지 않았지만, 장거리 레이스에서 우승자가 차지한 격차는 각각 11인치 190인치와 15인치 285인치로 주목할 만했습니다. 그러나 우리는 카탈루냐에서의 주말이 뒷 타이어의 높은 마모로 인해 복잡할 것이라는 것을 알고 있었고, Kawasaki는 이것이 어려움을 겪을 것이라는 것을 알고 있었습니다. 이미 말했듯이 Assen부터 우리는 Superbike 그리드의 가치를 더 잘 이해해야 합니다.
Superbike, Alex Lowes 및 새로운 승무원
영국 운전자 역시 2024년 차고 내부에서 큰 변화를 맞이하게 된다. Jonathan Rea가 Yamaha로 이적한 후, 그는 팀장인 Pere Riba를 시작으로 6회 세계 챔피언 팀을 물려받았습니다. 대신, 신인 Axel Bassani는 Marcel Duinker 및 이전에 그의 차고에 있던 다른 기술자들과 함께 일하고 있습니다. 변화는 확실히 새로운 자극을 가져오지만 올바른 자동화를 찾는 데는 시간이 걸릴 수도 있습니다.
현재 Lowes의 대차대조표는 매우 긍정적입니다.새로운 팀은 다른 접근 방식을 가지고 있습니다 – 그는 Motorsport-Total.com에 말했습니다 – 하지만 이전 것보다 낫다고 말하고 싶지 않습니다. 나는 항상 빨랐지만 일관성을 유지하려고 애썼다. 페레는 라이더였고 주말을 잘 보내기 위해 그와 함께 노력하고 있습니다. 이것은 많은 도움이 됩니다“.
Riba와 Duinker의 차이점
Luton 출신의 33세 선수는 Duinker와 함께 일할 때와 비교하여 Riba가 그의 곁에 도착하면서 달라진 점을 설명했습니다.Marcel은 오토바이에 대한 지식이 풍부하고 기술적으로 경험이 풍부하며 지속적으로 장점을 찾고 있습니다. 반면에 페레는 무엇보다도 운전자가 스스로 100% 얻을 수 있도록 노력합니다. 자전거가 좋든 나쁘든 항상 행복하고 만족스러운 라이더는 빠르다고 말합니다.“.
Duinker의 접근 방식은 좀 더 기술적이고 자전거에 초점을 맞춘 반면, Riba는 라이더에 좀 더 초점을 두었고 Lowes는 그런 점을 좋아하는 것 같습니다. 캐릭터 차원에서도 그는 새로운 승무원 장과 더 많은 친밀감을 가지고 있습니다.상황이 더워지면 – 설명하다 – 나는 감정적이다. 대신 마르셀은 항상 매우 조직적이며 숫자를 살펴보며 때로는 충돌하기도 했습니다. 페레는 나랑 더 비슷해, 우리 둘 다 감정적이야“. 이 협력으로 전문 Kawasaki 라이더가 Ninja ZX-10RR을 타고 멋진 시즌을 보낼 수 있을지 지켜보겠습니다. 그에게는 확실히 변화가 필요했습니다.
사진: 가와사키 레이싱
