Les 24h Motos du Mans approchent et, par la même occasion, le début de la saison 2024 du Championnat du Monde d’Endurance FIM EWC. La 47ème édition de la grande classique sarthoise se déroulera les 20 et 21 avril prochains avec au total 48 équipes au départ. Lors de la traditionnelle conférence de presse, qui s’est déroulée à l’occasion des 2 jours de Pré-Tests officiels, l’Automobile Club de l’Ouest et Discovery Sports Events ont dévoilé la liste provisoire des engagés comprenant 2 équipes italiennes (No Limits Motor Team et Aviobike) plus 16 de nos porte-drapeaux. Un nombre vraisemblablement appelé à croître d’ici les prochaines semaines.
48 équipes inscrites aux 24h Motos Le Mans
La catégorie la plus nombreuse reste la Superstock avec 31 partants, 15 dans la catégorie reine EWC et seulement 2 en Expérimental. Cette dernière, comme son nom l’indique, est réservée aux motos expérimentales dotées de fourches non conventionnelles ou en attente d’homologation. C’est le cas du METISS original de l’équipe Metiss-JBB du même nom.
Les escadrons du CEE
Champion du Monde en titre, le YART Yamaha aura pour objectif de répéter son exploit avec la R1 (et la #1 imposée par la nouvelle règle, voir photo ci-dessus) toujours confié à nos Niccolò Canepa, Marvin Fritz et Karel Hanika. TSR Honda, détenteur du trophée FCC, comptera une nouvelle fois sur Josh Hook, Mike Di Meglio et Alan Techer. Nouveauté importante en BMW Motorrad World Endurance avec l’engagement de Sylvain Guintoli via Yoshimura SERT Motul. La glorieuse équipe Suzuki s’est ainsi repliée de façon quelque peu surprenante sur Dan Linfoot, avec Cocoro Atsumi comme réserve et peut-être titulaire aux 8h de Suzuka. Présence italienne chez TRICKSTAR Kawasaki avec le nouveau promu Christian Gamarino aux côtés des autres nouveaux venus Roman Ramos et Gregory Leblanc sur la Ninja ZX-10RR #11. Curiosités autour du champion du monde Superstock de la Coupe du Monde FIM d’Endurance 2023, le Honda Viltais Racing #333, qui devrait faire ses débuts en configuration EWC.
Beaucoup d’Italie en Superstock
Le Championnat du Monde d’Endurance parle de plus en plus italien, notamment la classe Superstock. A commencer par No Limits avec la CBR RR-R #44 pilotée par Lorenzo Gabellini, Alexis Masbou et Johan Nigon. L’équipe Aviobike est renouvelée, passant de Yamaha à Aprilia avec le soutien de Nuova M2 et REVO Racing : la RSV4 1100 #101 sera confiée à Kevin Calia (champion en titre avec Kawasaki Louit Moto), Francesco Cocco, Luca Bernardi et Samuele Cavalieri. En parlant de Louit Moto, la Ninja #33 comportera Flavio Ferroni et Simone Saltarelli au sein de l’équipage. Tandis que Slider Endurance Honda #119 Jacopo Cretaro et Claudio De Stefano. Luca Vitali sera capitaine de l’équipe GT Endurance Honda n°30. Histoire similaire pour Kevin Manfredi avec la Wojcik Honda #777 renouvelée et le retour de Gino Rea. Matteo Giacomazzo défendra une nouvelle fois les couleurs de la Suzuki JMA Motos #34. Sans oublier Christian Napoli avec Team Racing by Soleane Kawasaki #85 et Doriano Vietti Ramus avec 3 ART Best of Bike Yamaha #36.
24H MOTOS LE MANS 2024 – LISTE PROVISOIRE DES ENGAGÉS:
