Strefa punktów w obu wyścigach, ale z determinacją, aby zebrać znacznie więcej. Alessio Finello zamyka tym samym pierwszą rundę sezonu MotoE w Portimao. Start na nowym torze dla wszystkich i pogoda na pewno nie sprzyja, ale zawodnik FELO Gresini z Piemontu woli patrzeć na pozytywne strony. Obwinia się za błąd, który dotknął jego pierwszy wyścig i chce zmniejszyć przewagę znacznie bardziej niż liderzy. Teraz czeka nas długa przerwa, ale Finello już patrzy w stronę drugiej rundy wyścigu Le Mans: pierwszym celem będzie znalezienie się w pierwszej dziesiątce, a następnie dalszy, coraz większy postęp.
Alessio Finello – niełatwy weekend MotoE. Zacznijmy od czwartku testu „zerowego”, czy miało to na ciebie wpływ?
Szczerze mówiąc, nie miało to na mnie większego wpływu, właściwie podczas pierwszej sesji wykorzystaliśmy to, aby poprawić się trochę nawet na mokrej nawierzchni, biorąc pod uwagę, że wciąż czegoś nam brakowało. Jednak pozostałe dwie sesje były moim zdaniem na granicy wytrzymałości, a tor był w połowie suchy, a w połowie mokry. Może się to komuś przydało, zdecydowałem się nie jeździć, także dlatego, że była to przypadłość, której nie zaobserwowalibyśmy podczas weekendu wyścigowego.
Przejdźmy do pierwszej rundy w piątek. Czy naprawdę trzeba było jeździć w takich warunkach?
Ostatecznie trzeba było to przetestować, my w MotoE jako pierwsi weszliśmy na tor i zrozumieliśmy, jaka jest sytuacja. Wjechałem i znalazłem bardzo brudny tor, tak naprawdę niewielu z nas dublowało, nawet w Moto3 bardzo mało dublowało. Ktoś musiał przyjść i to posprzątać! Ostatecznie jednak bardzo się poprawiła i wróciliśmy do normalnej sytuacji.
Jak oceniasz swoje kwalifikacje?
Nie było żadnych problemów, właściwie pod względem czasów okrążeń były całkiem pozytywne. Udało nam się poprawić i być szybszym. Byłem bardzo zaskoczony zawodnikami z przodu, którzy zrobili wyraźniejszą poprawę ode mnie, ale w każdym razie jesteśmy szybcy i coraz bliżej tych z przodu, a to jest najważniejsze. Być może musimy jeszcze trochę popracować nad strategią, ale rozmawialiśmy o tym i na pewno się poprawimy.
Niestety w pierwszym wyścigu doszło do wypadku, pomyłki, a może wydarzyło się coś innego? Również dlatego, że wielu z was upadło.
Pierwszy wyścig w sezonie, więc dużo entuzjazmu, trochę łatwiej popełnić błąd. Chciałem od razu dobrze wypaść i pozostać przywiązanym do grupy. Wiedziałem, że dam radę, ale to był błąd w ocenie. Po prostu miałem ślad kierowcy jadącego przede mną, więc dojechałem do końca prostej znacznie szybciej niż zwykle, ale zawsze hamowałem w tym samym miejscu. Zakręt nr 1 w Portimao jest bardzo trudny, ponieważ prowadzi w dół, hamowałem wystarczająco mocno, aby móc się zatrzymać, a mój rower trochę się zepsuł. W tym momencie GPS poduszki powietrznej „zaobserwował” nagły ruch, więc doszło do eksplozji, a ja nie mogłem już się zatrzymać. Wylądowałem na żwirze, tam się zamknęło i upadłem. Następnie bez problemów wystartowałem ponownie, przejechałem wyścig, choć w nieco wolniejszym tempie, ale po błędzie najważniejsze było wstać i ukończyć wyścig, w końcu zdobyliśmy punkty.
Jak poszedł drugi wyścig MotoE?
Zdecydowanie lepiej także pod względem tempa wyścigowego, poprawiliśmy się w porównaniu do czasów jazdy na czas. Nie podoba mi się jednak przewaga liderów, jest za duża i chcę ją zmniejszyć. Pozytywem jest to, że stoczona została dobra walka z kolarzem przede mną. Minęliśmy go kilka razy, potem popełniłem błąd, to też jest coś, co muszę poprawić, ale ostatecznie udało mi się wyprzedzić ponownie i zająć prowadzenie. To dobry znak, coś się zmieniło w porównaniu do ubiegłego roku.
Ogólnie rzecz biorąc, po weekendzie wyścigowym, jak oceniasz nowe opony?
Innowacje wprowadzone przez Michelin wypadły bardzo pozytywnie, teraz czeka nas prawdziwy test na pozostałych torach, o których otrzymaliśmy już opinie. Jednak pierwsze opinie są bardzo pozytywne, działały dobrze i sytuacja jest znacznie lepsza, jeśli chodzi o problemy, które mieliśmy.
Jakie są oczekiwania co do kolejnej rundy MotoE w Le Mans?
Jest miesiąc na treningi i w ogóle. Skupiam się tylko na tym. Oczekiwania zawsze pozostają takie same jak wobec Portimao: pozostać w pierwszej dziesiątce. Nie udało mi się to w Portugalii, ale w Le Mans zaczynają się dla mnie nowe mistrzostwa. Nie przeprowadzaliśmy żadnych testów ani tam, ani na kolejnych torach. Wiem, jak to jest, czuję się szybki i jestem w bardzo pozytywnym momencie psychofizycznym. Muszę po prostu zaktualizować tę chwilę, ale jestem pewien, że to inna historia.
Zdjęcie: Zespół MotoE FELO Gresini Racing