Aproximam-se as 24h de Motos Le Mans e, ao mesmo tempo, o início da temporada 2024 do Campeonato Mundial de Endurance FIM EWC. A 47ª edição do grande clássico de Sarthe será realizada nos próximos dias 20 e 21 de abril com um total de 48 equipes na linha de largada. Durante a tradicional conferência de imprensa, que decorreu em conjunto com os 2 dias de Pré-Testes oficiais, o Automobile Club de l’Ouest e a Discovery Sports Events divulgaram a lista provisória de inscritos incluindo 2 equipas italianas (No Limits Motor Team e Aviobike) mais 16 de nossos porta-bandeiras. Um número provavelmente destinado a crescer entre agora e as próximas semanas.
48 equipas inscritas nas 24h Motos Le Mans
A maior classe continua a ser a Superstock com 31 participantes, 15 na classe superior do EWC e apenas 2 na Experimental. Esta última, como o próprio nome sugere, é reservada para motos experimentais com garfos não convencionais ou que aguardam homologação. É o caso do METISS original da equipe Metiss-JBB de mesmo nome.
Os esquadrões EWC
Como campeã mundial em título, a YART Yamaha pretende repetir-se com a R1 (e a #1 imposta pela nova regra, veja foto acima) sempre confiada aos nossos Niccolò Canepa, Marvin Fritz e Karel Hanika. A TSR Honda, detentora do troféu FCC, contará mais uma vez com Josh Hook, Mike Di Meglio e Alan Techer. Notícias significativas no BMW Motorrad World Endurance com a entrada de Sylvain Guintoli via Yoshimura SERT Motul. A gloriosa equipe Suzuki voltou ao contratar Dan Linfoot de forma surpreendente, com Cocoro Atsumi como reserva e talvez titular nas 8h de Suzuka. Presença italiana na TRICKSTAR Kawasaki com o recém-promovido Christian Gamarino ao lado dos outros novos participantes Roman Ramos e Gregory Leblanc na Ninja ZX-10RR #11. Curiosidades sobre os campeões da classe Superstock da Copa do Mundo de Resistência FIM de 2023, Honda Viltais Racing #333, que devem fazer sua estreia na configuração EWC.
Muita Itália em Superstock
O Campeonato Mundial de Endurance fala cada vez mais italiano, especialmente a classe Superstock. Começando no No Limits com o CBR RR-R #44 pilotado por Lorenzo Gabellini, Alexis Masbou e Johan Nigon. A equipa Aviobike renova-se, passando da Yamaha para a Aprilia com o apoio da Nuova M2 e da REVO Racing: a RSV4 1100 #101 será confiada a Kevin Calia (atual campeão com a Kawasaki Louit Moto), Francesco Cocco, Luca Bernardi e Samuele Cavalieri. Falando em Louit Moto, a Ninja #33 contará com Flavio Ferroni e Simone Saltarelli na tripulação. Enquanto Slider Endurance Honda #119 Jacopo Cretaro e Claudio De Stefano. Luca Vitali será o capitão da equipe #30 GT Endurance Honda. História semelhante para Kevin Manfredi com a renovada Wojcik Honda #777 junto com o retorno de Gino Rea. Matteo Giacomazzo defenderá mais uma vez as cores da Suzuki JMA Motos #34. Sem esquecer Christian Napoli com Team Racing de Soleane Kawasaki #85 e Doriano Vietti Ramus com 3 ART Best of Bike Yamaha #36.
24H MOTOS LE MANS 2024 – LISTA PROVISÓRIA DE INSCRIÇÕES:
