24h Motos Le Mans närmar sig och samtidigt starten på säsongen 2024 av FIM EWC Endurance World Championship. Den 47:e upplagan av den stora Sarthe-klassikern kommer att arrangeras 20-21 april med totalt 48 lag på startlinjen. Under den traditionella presskonferensen, som ägde rum i samband med de 2 dagarna av officiella Pré-Tests, avslöjade Automobile Club de l’Ouest och Discovery Sports Events den preliminära anmälningslistan inklusive 2 italienska lag (No Limits Motor Team och Aviobike ) plus 16 av våra flaggbärare. Ett antal som troligen är avsett att växa mellan nu och de närmaste veckorna.
48 lag anmälde sig till 24h Motos Le Mans
Den största klassen är fortfarande Superstocken med 31 startande, 15 i EWC-toppklassen och bara 2 i Experimental. Den sistnämnda, som namnet antyder, är reserverad för experimentella motorcyklar med icke-konventionella gafflar eller de som väntar på godkännande. Detta är fallet med den ursprungliga METISS från Metiss-JBB-teamet med samma namn.
EWC-skvadronerna
Som regerande världsmästare kommer YART Yamaha att sträva efter att upprepa sig med R1 (och nummer 1 som införts av den nya regeln, se bilden ovan) alltid anförtrott åt vår Niccolò Canepa, Marvin Fritz och Karel Hanika. FCC-troféhållarna TSR Honda kommer återigen att förlita sig på Josh Hook, Mike Di Meglio och Alan Techer. Viktiga nyheter i BMW Motorrad World Endurance med Sylvain Guintolis inträde via Yoshimura SERT Motul. Det ärorika Suzuki-teamet har gjort comeback genom att anställa Dan Linfoot något överraskande, med Cocoro Atsumi som reserv och kanske startande på 8h Suzuka. Italiensk närvaro i TRICKSTAR Kawasaki med den nypromotade Christian Gamarino tillsammans med de andra nykomlingarna Roman Ramos och Gregory Leblanc på Ninja ZX-10RR #11. Kuriosa kring 2023 års FIM Endurance World Cup Superstock-klassmästare, Honda Viltais Racing #333, förväntas göra sin debut i EWC-konfiguration.
Mycket Italien i Superstock
World Endurance Championship talar mer och mer italienska, speciellt Superstock-klassen. Börjar med No Limits med CBR RR-R #44 som körs av Lorenzo Gabellini, Alexis Masbou och Johan Nigon. Aviobike-teamet förnyas och flyttar från Yamaha till Aprilia med stöd av Nuova M2 och REVO Racing: RSV4 1100 #101 kommer att anförtros åt Kevin Calia (regerande mästare med Kawasaki Louit Moto), Francesco Cocco, Luca Bernardi och Samuele Cavalieri. På tal om Louit Moto, Ninja #33 kommer att innehålla Flavio Ferroni och Simone Saltarelli som en del av besättningen. Medan Slider Endurance Honda #119 Jacopo Cretaro och Claudio De Stefano. Luca Vitali kommer att vara kapten för #30 GT Endurance Honda-teamet. Liknande historia för Kevin Manfredi med den förnyade Wojcik Honda #777 tillsammans med den återvändande Gino Rea. Matteo Giacomazzo kommer återigen att försvara färgerna på Suzuki JMA Motos #34. Utan att glömma Christian Napoli med Team Racing av Soleane Kawasaki #85 och Doriano Vietti Ramus med 3 ART Best of Bike Yamaha #36.
24H MOTOS LE MANS 2024 – PROVISIONELL ANMÄRKNINGSLISTA:
