Hořkosladký víkend pro Aprilii v Portimao, kdy Maverick Vinales zvítězil ve sprintu MotoGP, čímž přerušil dlouhou stopu úspěchů Ducati. Ale v nedělním závodě se jezdec z Roses musel vypořádat s mechanickým problémem na své RS-GP, právě když spouštěl poslední zoufalý útok na Jorgeho Martina, který byl na cestě ke svému prvnímu úspěchu v sezóně. Výrobce Noale už nějakou dobu ví, že se musí vypořádat se spolehlivostí, pokud chce obstát před svými bratranci z Borgo Panigale.
Porucha převodovky
Jen málo věcí bolí jezdce víc než vynechání umístění na stupních vítězů v posledním kole závodu. Dobře to ví Maverick Vinales, jeden z nešťastných protagonistů poslední Velké ceny Portugalska, který v čele do posledního ‘kolo’ skončil na asfaltu. Po vítězství v sobotní výzvě byl etalon Aprilie druhý a dokonce viděl možnost chytit Jorgeho Martina v posledních metrech. Jenže jeho motorce se při předposledním průjezdu cílem rozbila převodovka, mechanická porucha, která nakonec vedla k havárii v nízké rychlosti na výjezdu z první zatáčky, naštěstí bez jakýchkoliv fyzických následků pro Katalánce.
Není to poprvé, co prototyp Noale zradil jednoho ze svých řidičů. Aleix Espargaró měl v minulosti také mechanické a elektronické problémy, které vyvolaly hněv veterána MotoGP. Kvůli podobným problémům v kombinaci s některými chybami uvnitř garáže musel vzdát závod mistrovství světa ve finále šampionátu 2023. Totéž platí pro Raula Fernandeze a Miguela Oliveiru s bývalým satelitním týmem Cryptodata v minulé sezóně. Dobře to ví jeden z nejrenomovanějších techniků v paddocku Ramon Forcada, který hrál ústřední roli v bývalém soukromém týmu řízeném Razlanem Razalim.
Názor bývalého technika Aprilie
V nejnovější epizodě podcastu DURALAVITA hovořil bývalý šéf posádky Jorge Lorenza o nedostatečné spolehlivosti, která Aprilii nadále sužuje. “Není to poprvé, co se to stalo“, říká o tom, co se stalo Vinalesovi v Portugalsku. A věří, že opakování určitých epizod by také mohlo ztížit hledání špičkového jezdce v příští podpisové kampani. “Mechanická nehoda se může stát vždycky, hezké je, že když je mechanická nehoda normou, je za tím něco jiného. Co se nakonec stane? Který jezdec bude chtít jít do Aprilie, pokud se spolehlivost nezlepší?“.
Ramon Forcada navíc zdůrazňuje, jaké štěstí měl Maverick, že neutrpěl úplnou poruchu převodovky, která mohla způsobit mnohem vážnější nehodu. “Zaseknutá převodovka je to nejhorší, co se může stát… Náraz by byl jiný, mnohem horší. Celkově měl štěstí“. Benátská společnost však bude muset přijmout opatření, aby se vyhnula těmto chybám, které by mohly ohrozit mistrovství světa, bezpečnost jezdců a slávu značky.
Spolehlivost komponent je pro výrobce soutěžícího v MotoGP zásadní. “Když se na oficiálním kole rozbijí díly, problém je v designu. Problém ujetých kilometrů lze snadno vyřešit, začnete vyrábět více dílů v továrně a uděláte to. Ale pokud je problémem konstrukce, zejména převodovka… všichni jezdci se obávají selhání převodovky“.
Foto: Instagram @maverick12official