Không thể nói Yamaha đang trải qua giai đoạn khủng hoảng ở World Superbike. Toprak Razgatlioglu mang lại danh hiệu cho Iwata vào năm 2021, sau đó về nhì trong hai năm tiếp theo. Đồng đội của anh là Andrea Locatelli đã hai lần giành chức vô địch ở vị trí thứ tư và một lần ở vị trí thứ năm. Bây giờ thay cho Turk là Jonathan Rea, người đã khởi đầu rất tệ nhưng chắc chắn sẽ tìm được cách nhanh chóng với R1. Thay vào đó, Loka đã thi đấu ở những vòng đầu tiên và có thể tiến xa hơn trên bảng xếp hạng nếu không mắc sai lầm trong Cuộc đua 2 tại Phillip Island (anh ấy đã va chạm ở vòng cuối cùng, anh ấy đứng thứ ba) và Barcelona (ban đầu xuất phát sau Rinaldi- Bassani liên hệ, thứ mười ba khi về đích).
Superbike, Denning và tương lai của R1
Mặc dù đã không đưa mẫu xe mới nào ra đường đua trong nhiều năm nhưng Yamaha vẫn tin rằng họ có thể khai thác được nhiều tiềm năng hơn từ chiếc R1 hiện tại. Việc thuê một nhà vô địch lão luyện như Rea cũng nhằm mục đích tìm ra những ý tưởng mới để phát triển, chúng ta sẽ xem liệu sự hiện diện của anh ấy có thực sự giúp ích hay không. Nhóm Pata Prometeon phải làm việc với những gì họ có và tối đa hóa gói có sẵn. Không còn cách nào khác, công ty Iwata dự kiến sẽ không sản xuất được siêu xe thể thao mới.
Tuy nhiên, Paul Denning Motorsport-Total.com xác nhận rằng một số thay đổi trong năm tới có thể xảy ra: “Sẽ có sự phát triển với các bộ phận mới vào năm 2025, nhưng đây sẽ không phải là một mẫu xe hoàn toàn mới.”. Có còn hơn không.
Yamaha sẽ chiến thắng?
Vào tháng 2, công ty Iwata đã thông báo rằng từ năm 2025 ở Châu Âu, họ sẽ chỉ cung cấp R1 ở phiên bản đường đua, sẽ không có mẫu xe nào được phê duyệt cho đường bộ: lựa chọn tương tự được thực hiện với R6 vào năm 2020. Người ta đã quyết định không điều chỉnh xe đạp theo quy định Euro 5+ về khí thải, do đó tránh phát sinh chi phí rõ ràng không được coi là chiến lược.
Một số người lo ngại rằng Yamaha có thể xem lại cam kết của mình với World Superbike, nhưng Denning không lo lắng và đảm bảo rằng sẽ có những bước phát triển cho mùa giải tới. Chúng tôi sẽ xem liệu họ có đủ sức cạnh tranh hay không. Trong khi chờ đợi, chúng ta cần nghĩ đến năm 2024. Chức vô địch đã đạt đến trình độ cao và có một số tay đua nhanh. Locatelli và Rea hy vọng có thể góp mặt vì điều gì đó quan trọng.
Ảnh: Crescent Yamaha
