Så du ikke hans navn på JuniorGP tilmeldingslisten? Bare rolig, Edoardo Bertola vil også være tilbage i spillet. I år vil han køre med Eagle-1-farverne i European Talent Cup og gentage ‘genstart’-mesterskabet i 2023 (detaljer her), men ikke kun det. Der er også mulighed for at konkurrere i flere wild card-løb i Moto3 i horisonten.
Bertola vil dog ikke kun være med i verdensmesterskabet, i år vil vi faktisk finde ham blandt hovedpersonerne i Moto3 i det italienske fartmesterskab. Men lad os overlade det hele til den interesserede, der efter to meget svære år på grund af fysiske problemer og et 2023 med ‘afvikling’ relancerer sig selv på flere fronter i denne løbssæson.
Edoardo Bertola, først og fremmest er 2024 JuniorGP-forpligtelsen fornyet.
Det var lidt af en overraskelse. Også fordi testen i Cartagena var planlagt til Moto3, men ikke for mig med holdet og det hele. Til sidst testede jeg dog cyklen og alt gik godt, men til sidst besluttede vi os for at lave et ekstra år i ETC, derfor i min kategori sidste år, for at hæve niveauet og komme meget bedre forberedt til Moto3. Selvom vi efter denne test så, at jeg også i denne kategori opnåede visse tider og resultater, så der i løbet af sæsonen kunne være forskellige wild cards. En idé er halvdelen af ETC-mesterskabet og halvdelen Moto3, men vi får se, det vil afhænge af, hvordan sæsonen forløber.
Ikke kun ETC og Moto3 Junior i 2024, vel?
Nej, faktisk vil jeg også konkurrere i CIV Moto3 med RG Moto Racing Team. Så det italienske mesterskab, European Talent Cup og måske halvdelen af Moto3 JuniorGP-mesterskabet… Vi får masser af mesterskaber i år!
Men hvornår kom aftalen med Eagle-1 i stand?
Vi havde allerede talt om det siden sidste runde i Valencia, men intet var kendt endnu, også fordi vi var i forhandlinger om det italienske Moto3-mesterskab. Til sidst lykkedes det dog at kombinere alt, så i år vil jeg have en masse løb, gudskelov!
Og med RG Moto til CIV Moto3?
Efter PreMoto3 wild card i 2023, igen for at teste cyklen, i vinter lavede jeg Moto3 testene med dem i Spanien, og de gik meget godt. Jeg har to Moto3 Hondaer, og vi forvandlede dem med 450-motoren, så den, de bruger i Italien. Vi lavede testene for at se, om cyklen kunne give resultater, og den gav alt, hvad den kunne give, så vi besluttede os for også at lave italieneren, både for at eksperimentere med cyklen og for at lave et mesterskab mere.
Efter genstarten i 2023, endnu et meget positivt skridt, ikke?
Absolut, vi er tilbage på toppen, jeg ved ikke, hvad vi kan gøre ud over det. Jeg kom mig så meget som muligt, også takket være sponsoren for det nye hold, Cantoni Lab fra Milano, som hjælper atleter på højt niveau med at forbedre sig fysisk. Jeg begyndte at arbejde med ham for omkring to måneder siden: de lavede nogle test på mig, vi så, at der ikke var flere problemer fra de skader, jeg havde haft, og så arbejdede vi sammen med disse erfarne trænere for at forsøge at forbedre sig fysisk. De hjalp mig meget.
Har du allerede sæsonmål, eller er det bedre at vente?
Lad os vente, jeg vil ikke sige noget. I år om vinteren gik alt meget godt, men jeg foretrækker at vente mindst et løb og så se, hvor jeg er, resultaterne vil tale for sig selv.
Kør altid på Misano mellem CIV Moto3 og ETC.
Det bliver meget, meget flot, og der er bestemt meget lyst til at gøre det godt, især i ETC. Men det bliver også rart at køre i den italienske Moto3, med et højere niveau og hurtigere kørere.
Venter på at starte, hvordan forbereder du dig?
Jeg træner meget på motard med Gazza Racing, jeg kører meget på trods af det dårlige vejr. Der er et par dage tilbage til sæsonstart og jeg er virkelig spændt, jeg kan slet ikke vente!
