Dorongan, tekad, keinginan besar untuk bersenang-senang, tetapi juga sadar harus banyak belajar. Luca Lunetta, yang pertama kali tampil sebagai pebalap SIC58 Squadra Corse, ingin memanfaatkan peluang besarnya di Kejuaraan Dunia Moto3, dengan campuran emosi yang tidak ia sembunyikan saat mengambil sikap usai Grand Prix di Qatar, di trek baru, dan di Portugal, di trek terkenal. Tanpa melupakan proses adaptasi Honda dan Pirellis baru, namun juga mencatat beberapa kesalahan yang pernah ditemuinya. Masih ada beberapa minggu tersisa hingga ajang Moto3 berikutnya, giliran Austin baru, namun sebelum itu, pebalap berusia 17 tahun asal Romawi itu bercerita kepada kami tentang debut musimannya.
Luca Lunetta, bisakah Anda ceritakan tentang debut Anda di Kejuaraan Dunia Moto3? Mari kita mulai dengan GP Qatar.
Cantik, sungguh luar biasa untuk debut. Awal musim selalu spesial, tahun ini lebih istimewa lagi, mengingat ini adalah tahun pertama saya di Kejuaraan Dunia Moto3 sebagai pebalap penuh waktu. Semuanya menyenangkan, tapi terlalu cepat, hanya berlangsung terlalu singkat! Sedikit shift dan sangat terkonsentrasi, jadi Anda tidak bisa menikmati akhir pekan 100% karena begitu banyak pekerjaan yang harus diselesaikan, tapi saya bersenang-senang. Saya pikir ini adalah akhir pekan yang sangat positif, sebuah titik awal yang bagus.
Kecuali mungkin hujan di gurun…
Di FP2 kami kehujanan, sungguh tidak terduga, di akhir sesi. Kami berisiko terpeleset, saat itu gelap, kami tidak mengerti apa-apa [risata]. Tapi secara keseluruhan semuanya indah.
Tamasya nyata pertama dengan Honda dan Pirelli, bagaimana menurut Anda?
Kami melakukan banyak kilometer dalam pengujian baik dengan motor maupun dengan ban baru. Yang lebih penting adalah mengenal sirkuit baru, mengelola balapan akhir pekan, memahami cara mengatur perpindahan gigi: ini adalah faktor-faktor yang sedikit lebih baru. Namun harus saya katakan, saya langsung merasa baik-baik saja, saya langsung sangat menyukai treknya dan saya juga cukup cepat, saya lolos ke Q2… Akhir pekan yang positif.
Sayang sekali dengan kemunduran di balapan Moto3 pertama Anda.
Sayangnya saya melakukan kesalahan di awal yang mempengaruhi start saya, saya langsung kehilangan enam posisi dan sulit untuk memulihkannya. Saya melakukan balapan di grup kedua, menjelang akhir, mungkin karena kurang pengalaman atau karena saya masih harus memahami ban dengan baik, saya melakukan kesalahan yang membuat saya menjauh dari perebutan posisi 10. Apapun itu, saya selalu berada di posisi poin yang bagus, saya senang dengan hasil balapan itu. Kami tentu saja bisa melakukan yang lebih baik, namun ini merupakan titik awal yang membuat saya puas.
Namun putaran kedua terjadi di Portimao, di trek yang sudah Anda kenal dengan baik.
Dalam beberapa tahun terakhir saya telah membalap di sana di Red Bull Rookies Cup dan JuniorGP. Ini adalah trek yang telah saya lalui beberapa kilometer dan saya tiba dengan sangat bersemangat, siap untuk mengambil langkah maju. Menurut pendapat saya, kami telah mengalami peningkatan dalam hal set up motor, saya merasa lebih baik, namun ada beberapa poin yang masih perlu kami tingkatkan.
Ada juga masalah pada kondisi sirkuit.
Kami melewatkan FP1 karena kondisi yang sangat aneh, hujan turun di malam hari! Oleh karena itu, lintasannya kering tetapi dengan tanah, tidak dapat dilalui. Dengan melewatkan satu shift Anda selalu memulai dengan sedikit terburu-buru, melakukannya hanya dalam waktu singkat tidaklah mudah meskipun Anda mengetahui lintasannya. Namun, saya tahu bahwa saya cepat, meskipun saya tidak selalu berhasil menunjukkannya.
Kesulitan juga terjadi pada babak-babak berikutnya.
Di FP3 saya tidak lolos ke Q2 dengan selisih sepersepuluh dan tidak mudah untuk memulai dari Q1. Saya masuk terlalu penuh, saya ingin meluangkan waktu dan saya merasa nyaman dengan motornya, tetapi saya jatuh di tikungan 5. Saya melaju sangat cepat, saya menyalip Yamanaka dan kemudian kehilangan bagian belakang di tengah tikungan. Ini memalukan karena saya bisa melakukan kualifikasi dengan baik, tapi mulai dari terakhir saya tahu saya harus berusaha cukup keras di lap pertama agar tidak membiarkan grupnya kabur. Tapi tidak apa-apa, sayangnya di balapan saya tergelincir dengan cara yang hampir sama… Itu adalah keinginan untuk melakukannya dengan baik, tetapi kesalahan ini akan membantu saya di masa depan. Saya harus tetap sedikit lebih tenang dan ‘tenang’, itu tidak ada dalam DNA saya tetapi hari ini itulah yang harus saya lakukan.
Bagaimana perasaan Anda dengan tim?
Bagus sekali, saya betah, ini benar-benar keluarga kedua. Saya suka bekerja di bengkel, saya rukun dengan Marco Grana dan semua orang, yang spektakuler. Dengan kecelakaan di kualifikasi, saya mengalami beberapa kerusakan, namun mereka tetap memperbaiki motornya sampai larut malam: mereka mencurahkan hati dan jiwa mereka ke dalam apa yang mereka lakukan. Ketika Anda naik sepeda motor, Anda tahu bahwa semuanya beres dan akibatnya Anda mampu memberikan 100%. Saya berharap dapat memberikan kepuasan secepatnya, mereka pantas mendapatkannya!
Putaran Moto3 berikutnya akan diadakan di Austin, trek baru lainnya. Apakah kamu mempelajarinya?
Saya melihat onboard lagi beberapa hari yang lalu, tapi saya masih belum fokus. Saya melakukan waktu belajar segera setelah minggu balapan dimulai: Saya menonton beberapa balapan lama lagi, melakukan beberapa putaran di Playstation… Pertama-tama, ini sepertinya trek yang sangat panjang dengan Moto3! Tentu juga akan sulit, yang pasti dengan lintasan yang begitu panjang ada banyak titik di mana Anda bisa membuat perbedaan dan di titik lain Anda bisa kesulitan. Namun saya menyukai tantangan-tantangan ini, tiba di jalur baru dan langsung berusaha melaju kencang… Itu adalah situasi yang memotivasi saya, Anda bisa mendapatkan pengalaman, memahami hal-hal baru. Saya tidak sabar untuk menemukan sirkuit baru ini!
