Drive, beslutsomhed, stor lyst til at have det sjovt, men også bevidst om at skulle lære en masse. Luca Lunetta, der gør sine første udflugter som SIC58 Squadra Corse-rytter, ønsker at få mest muligt ud af sin store mulighed i Moto3 World Championship i en blanding af følelser, som han ikke lægger skjul på, når han gør status efter Grands Prix’et i Qatar, på et nyt spor, og i Portugal, på et kendt spor. Uden at glemme processen med at tilpasse sig Hondaen og den nye Pirellis, men også notere sig nogle fejl, han allerede har stødt på. Der er stadig et par uger tilbage til næste Moto3-event, det bliver den nye Austins tur, men inden da fortalte den 17-årige romer om sin sæsondebut.
Luca Lunetta, kan du fortælle os om din debut i Moto3 World Championship? Lad os starte med Qatar GP.
Smukt, det var fantastisk at debutere. Starten på sæsonen er altid speciel, i år er det endnu mere, da det er mit første år i Moto3 World Championship som fuldtidsrytter. Det hele var dejligt, men for hurtigt, det varede for kort! Få vagter og meget koncentreret, så man kan ikke nyde weekenden 100%, da der er så meget arbejde, men jeg havde det rigtig sjovt. Jeg synes det var en super positiv weekend, et godt udgangspunkt.
Bortset fra måske regnen i ørkenen…
I FP2 fangede vi regn, virkelig uventet, i slutningen af sessionen. Vi risikerede at skride, så var det mørkt, vi forstod ingenting [risata]. Men alt i alt var smukt.
Første rigtige udflugt med Honda og Pirelli, hvordan fandt du det?
Vi kørte mange kilometer i test både med cyklen og med de nye dæk. I stedet var det mere et spørgsmål om at lære det nye kredsløb at kende, at styre løbsweekenden, forstå, hvordan man håndterer skifterne: det var de lidt nyere faktorer. Jeg må dog sige, at jeg straks havde det godt, jeg kunne umiddelbart godt lide banen og jeg var også ret hurtig, jeg kvalificerede mig til Q2… En positiv weekend.
Ærgerligt med tilbageslaget i dit første Moto3-løb.
Desværre lavede jeg en fejl i starten, hvilket påvirkede min start, jeg mistede seks positioner med det samme, og det var svært at genvinde dem. Jeg kørte mit løb i anden gruppe, mod slutningen, måske på grund af uerfarenhed eller fordi jeg stadig skal forstå dækkene godt, lavede jeg en fejl, der tog mig væk fra kampen om 10. pladsen. Uanset hvad, har jeg altid været i gode pointplaceringer, jeg er glad for, hvordan det løb gik. Vi kunne bestemt have gjort det bedre, men det er et udgangspunkt, som jeg er tilfreds med.
Anden runde var dog i Portimao, på en bane du allerede kendte godt.
I de seneste år har jeg kørt der både i Red Bull Rookies Cup og i JuniorGP. Det er en bane, som jeg allerede havde kørt et par kilometer på, og jeg ankom meget spændt, klar til at tage endnu et skridt fremad. Efter min mening har vi forbedret os med hensyn til opsætning med cyklen, jeg har det bedre, men der er nogle punkter, hvor vi stadig skal forbedre os.
Der var også problemet med kredsløbets betingelser.
Vi missede FP1 på grund af de meget mærkelige forhold, det havde regnet på jorden i løbet af natten! Banen var derfor tør, men med snavs, ufremkommelig. Ved at springe et skift over starter du altid lidt travlt, at gøre kun kort tid er ikke let, selvom du kender sporet. Jeg ved dog, at jeg er hurtig, selvom jeg ikke altid har formået at vise det.
Der var også vanskeligheder i de efterfølgende runder.
I FP3 kom jeg ikke igennem til Q2 med en tiendedel, og det er ikke let at starte fra Q1. Jeg gik for fuld ind, jeg ville have tiden, og jeg havde det godt med cyklen, men jeg styrtede ved sving 5. Jeg kørte meget hurtigt, jeg overhalede Yamanaka og mistede så bagenden midt i hjørnet. Det er en skam, for jeg kunne have gjort en god kvalifikation, men fra sidst vidste jeg, at jeg skulle presse hårdt nok i de første omgange for ikke at lade gruppen løbe væk. Men ingenting, desværre i løbet gled jeg næsten på samme måde… Det var ønsket om at gøre det godt, men disse fejl vil hjælpe mig i fremtiden. Jeg skal holde mig lidt roligere og ‘sætte mig til ro’, det er ikke i mit DNA, men i dag er det det, jeg skal gøre.
Hvordan har du det med holdet?
Meget godt, jeg føler mig hjemme, det er virkelig en anden familie. Jeg kan godt lide at arbejde i garagen, jeg kommer meget godt ud af det med Marco Grana og alle fyrene, som er spektakulære. Med styrtet i kvalifikationen gjorde jeg en del skade, men de blev ved med at reparere cyklen til sent: de lagde deres hjerte og sjæl i det, de laver. Når du stiger op på motorcyklen ved du, at alt er i orden, og du er derfor i stand til at yde dit 100%. Jeg håber at give lidt tilfredsstillelse så hurtigt som muligt, det fortjener de!
Den næste Moto3-runde vil være i Austin, et andet nyt spor. Studerer du det?
Jeg så en ombord igen for et par dage siden, men jeg fokuserer stadig ikke. Jeg laver min studietid, så snart løbsugen starter: Jeg ser nogle gamle løb igen, kører et par omgange på Playstation… Først og fremmest virker det som en meget lang bane med Moto3’erne! Det bliver selvfølgelig også svært, bestemt med så lang en bane er der mange punkter, hvor du kan gøre en forskel og andre, hvor du kan kæmpe. Men jeg kan godt lide disse udfordringer, at komme på et nyt spor og prøve at køre hurtigt med det samme… Det er situationer, der motiverer mig, du kan få erfaring, forstå nye ting. Jeg kan ikke vente med at opdage dette nye kredsløb!
