第一个 MotoE 周末 Aspar 颜色已存档。 凯文·赞诺尼 (Kevin Zannoni) 是电动组的第四年，他对在波尔蒂芒举行的本赛季第一轮比赛并不是特别满意。 有一些问题需要处理，从最初的赛道条件到比赛中的小问题，但最终他希望看到半满的玻璃。 所取得的进步和获得的积分在第一场比赛中获得第五名，在第二场比赛中获得第七名。但这只是开始，Zannoni 想要成为 MotoE 的主角，并且已经在展望本赛季的下一轮比赛，即使它会几周后到达。 与此同时，他评估了冠军的开局。
Kevin Zannoni，您能告诉我们 MotoE 在波尔蒂芒的比赛进行得怎么样吗？ 从周四的“测试”开始。
周末几乎没有用，因为下雨了。 然而，它对我有帮助，因为在这些条件下骑行总是对我有好处，我进一步改善了我对水的感觉，所以当你也可以在这些条件下尝试时，它对我总是有好处。 即使不是在比赛周末！ 然而，假设波尔蒂芒是一条非常美丽和有趣的赛道，它不是我最喜欢的，但它在 MotoE 赛道中非常接近。 谁知道呢，也许如果我赢了，它就会成为我的最爱！
相反，周五早班的情况并没有好多少。
周四，下雨了，沙子也来了，所以赛道的条件相当极端。 我们跑了一圈，然后Moto3停了下来……我真的不知道他们为什么让我们进去，最危险的是在不知道会发现这些情况的情况下进入。 我们知道有一些潮湿的地方，但我们没想到会这样。 例如最后一个弯角是棕色的，不再是沥青的颜色，所以真的很复杂，时间比我们在湿地跑时慢。 最终，尽管这是一场比赛周末，所以你必须参加并尽力而为。 我们遇到了一种新的情况，这是我以前从未发生过的事情。
这种转变的减少对您影响大吗？
在这条赛道上完成测试后，最终没有任何改变。 我们本可以更加努力，但最终每个人都一样。 如果它发生在你每年都会看到一次的赛道上，也许是在潮湿的赛道上，那么是的，它会很大程度地改变比赛，但在这种情况下，我认为它不会对工作产生太大影响。
后来情况有所好转。
赛道虽然不是 100%，但很干净，状况良好。 我们立即进行了一场很好的自由练习并进入了第二季度，这就是我们的目标。 然而不幸的是，我们在排位赛中犯了一个错误：我们进入得太晚了，另一名寻找尾流的车手挡在了我和我的队友之间。 所以我们计划的策略并没有奏效，我也没有跑出好的单圈。 从第九名开始并不是不可能，但这肯定会让一切变得更加困难。
不过，在两场 MotoE 比赛中，情况并没有那么糟糕，对吧？
我对第二场比赛比较满意，尽管结果有点差。 在第一场比赛中，我的刹车出了问题，无法停下来，所以我尽了最大努力，也得益于多次碰撞，我最终获得了第五名。 然而，在第二场比赛中，我处于领先组，圈速是最快的，而且最终甚至比冠军还多了一些时间，所以我可以认为自己很满意。
但让我们面对现实：您期望更多的东西，也许更靠近讲台区。
这当然是我们的目标，但随着工作的进展，周末也会发生变化，我们需要善于将排位赛后100%的情况带回家。 进展不太顺利，但我们带回了重要的观点。 锦标赛时间很长，我对这辆自行车感觉很好，尤其是在第二场比赛中，我们也会有发言权。
MotoE的下一站将在勒芒举行，您对此有何看法？
勒芒是我非常喜欢的一条赛道，是我最喜欢的赛道之一，而且环境也很美。 唯一的问题是，再过一个半月了……现在我只能尽量用训练车在赛道上，以免失去节奏。
