Kobiety zawsze miały problemy w świecie sportów motorowych, a jednak już w 1975 roku pewnej kobiecie-kierowcy udało się zdobyć pół punktu w Formule 1. Maria Grazia „Lella” Lombardiu była kobietą, która wszystko zrewolucjonizowała. Podczas kontrowersyjnego GP Hiszpanii w 1975 r. odniósł sukces, jeśli chcemy, gigantycznego przedsięwzięcia, które wprowadziło wielką zmianę. Wczoraj nie było tak jak dzisiaj, kobietom bardzo trudno było się wyemancypować w tym świecie, ale jak się miało talent, to i tak się wyłoniła. Dziś jest inaczej, także dzięki zaangażowaniu Liberty Media, które stworzyło Akademię F1, mistrzostwo dziewcząt. Warto więc pamiętać, kto otworzył drzwi do kwot dla kobiet w świecie czterech kółek.
Lella Lombardi z małej wioski, aby podbić marzenie
Lella Lombardi urodziła się i wychowała we Frugarolo, małym włoskim miasteczku liczącym niecałe 2 tysiące dusz w prowincji Alessandria. Trzecia córka rodziny rzeźników, Lella od razu zrozumiała, że jej życie nie toczy się za ladą, ale w jednoosobowym samochodzie. Jednak jego pasja była kosztowna i jak wszyscy inni w tamtym czasie, bez zamożnej rodziny, trzeba było się utrzymać, aby się ścigać. Lombardi pomogła w ten sposób rodzinnemu biznesowi i za zarobione pieniądze jeździła na wyścigi kartingowe. W 1970 roku dziewczyna zdobyła mistrzostwo Formuły 850. Ten triumf zapoczątkował jej karierę do tego stopnia, że w następnym roku zwyciężyła w Formule Ford. Drzwi do Formuły 1 otworzyły się przed Lellą Lombardi 20 lipca 1974 roku na torze British Brands Hatch na Brabham BT42. Doświadczenie, które sprawiło, że ścigała się po angielskim torze dopiero w piątek, ponieważ nie zakwalifikowała się do sesji kwalifikacyjnych.
Rok 1975 to prawdziwy debiutancki sezon w Formule 1
W 1975 roku Lella wraz z Marcem wzięła udział w 12 wyścigach mistrzostw świata Formuły 1. 27 kwietnia tego roku na torze w Barcelonie odbyło się zwykłe GP Hiszpanii. Nie tej obecnej, ale drogowej zbudowanej na wzgórzu Montjuic, rzut beretem od centrum. Już w piątek widział, jak piloci byli przekonani do bojkotu imprezy ze względu na brak bezpieczeństwa. Protest ustał, gdy organizatorzy postanowili zmienić barierki zabezpieczające, więc wyścig odbył się dalej. Lombardi zakwalifikował się w sobotę po raz 24. w przedostatnim rzędzie. Dzień po teście był prawdziwą katastrofą, a pilotom pozostało 6 z 26 na starcie po zaledwie 29 okrążeniach. wyścig został przerwany na 29. okrążeniu z powodu wypadku Rolfa Stommelena. Po uderzeniu w barierę jego Hill wylądował na trybunach, zabijając 5 widzów. Czerwona flaga i zwycięstwo przypadło Jochenowi Massowi z McLarenem, co było jedynym zwycięstwem Niemca w Formule 1. Lella Lombardi, która wbrew wszelkim oczekiwaniom utrzymała się w wyścigu, była szósta i zdobyła swoje pierwsze punkty, czyli pół punktu. Pół punktu, bo wyścig, który nie przebył 2/3 testu, dał tylko połowę możliwych do zdobycia punktów.
Ten pół punktu motywował coraz więcej dziewcząt do rywalizacji
Lella Lombardi jest jak dotąd jedyną kobietą, która zdobyła punkty w Formule 1, a także drugą dziewczyną, która wzięła udział w wyścigu o mistrzostwo. Pierwszą była Maria Teresa De Filippi w latach pięćdziesiątych XX wieku. De Filippi wystartowała w trzech wyścigach w czołowych mistrzostwach samochodów, a Lombardi w 12. Krótko mówiąc, Lella była kobietą, która pokazała światu, że dziewczyny też mogą ścigać się w F1, nawet jeśli była ostatnia. Jednak po zdobyciu doświadczenia w najważniejszych mistrzostwach kontynuował ściganie. W ostatnich latach liczba dziewcząt biorących udział w mistrzostwach kartingowych wzrosła wykładniczo. To doprowadziło Liberty Media do stworzenia mistrzostw świata wyłącznie dla kobiet.
Tak naprawdę w 2023 roku amerykańska firma stworzyła mistrzostwa F1 Academy, w których biorą udział wszystkie zespoły z głównych mistrzostw. W zeszłym roku tytuł przypadł Hiszpance Martie Garcii, która w tym roku będzie walczyć o obronę tytułu. Mistrzostwa urosły w 2024 roku i odbyły już swój pierwszy test w Arabii Saudyjskiej w kontekście weekendu Formuły 1. To prawda, że nie stoimy przed epokowym punktem zwrotnym, punktem zwrotnym byłoby ponowne zobaczenie kobiety w czołówce mistrzostw i to nie w ograniczonym, w którym ścigasz się w Formule 4.
Historia Lelli Lombardi uczy nas, że…
Poziom w tej chwili jest wciąż zbyt różny, nawet jeśli w IndyCar zdarzało się już, że dziewczyna wygrała wyścig w mistrzostwach USA. Danica Patrick faktycznie wygrała etap Motegi serii Stars and Stripes w 2008 roku na Hondzie zespołu Andretti. Jednak samochody Indy są znacznie łatwiejsze w prowadzeniu niż bolidy Formuły 1, więc łatwiej jest, aby coś takiego się powtórzyło. Jednak historia Lelli Lombardi uczy nas, że kobiety również mogą mieć coś do powiedzenia w czołowych mistrzostwach motoryzacyjnych i kto wie, może przybędzie kobieta z Akademii F1, aby napisać historię na nowo. Lella zmarła 3 marca 1992 roku w wieku zaledwie 51 lat na raka. Dziś swoje 83. urodziny i Lella, gdziekolwiek się pojawi, będzie chciała zdmuchnąć świeczki, marząc o kobiecie wracającej do Formuły 1.
FOTO: społeczna Formuła 1
