그는 걸어서 떠났고 마지막 순간에 2024년에 다시 경주할 수 있는 옵션이 있었습니다. Matteo Ciprietti는 신체적 문제로 인해 힘든 한 해를 보낸 후 올해 내셔널 트로피에 복귀하지만 이는 새로운 도전이 될 것입니다. 2021년에 그는 600 Big Supersport에서 타이틀을 획득했으며, 2024년의 차이점은 그가 이제 1000 클래스로 이동한다는 것입니다. 그러나 카테고리가 변경되고 결과적으로 자전거가 바뀌어도 색상은 변하지 않습니다. ZPM Racing으로 액션을 즐기세요. Ciprietti는 FIM JuniorGP의 시작과 동시에 Virus Power National Trophy의 새 시즌이 4월 21일 주말에 시작되는 Misano에서 지난 3월 20일부터 조치를 취하기 시작했습니다.
Matteo Ciprietti 씨, 내셔널 트로피에 대한 새로운 도전에 대해 알려주세요.
마지막 두 번째 선택이었습니다. 다른 챔피언십에서도 가설이 있었는데, 제가 좋아했던 아이디어는 알페 아드리아였지만 결국에는 시간이 좀 촉박했기 때문에 결실을 맺지 못했습니다. 그런 다음 다시 이탈리아를 살펴보았지만 여기에서도 상당히 제한적이었습니다. 600 내셔널 트로피에는 연령과 시간 제한이 있어서 할 수 없었고, 던롭 경주를 하고 싶지 않았기 때문에 트로피도 할 수 없었습니다. 새로운 자극을 받기 위한 유일한 좋은 전략은 Superbike로 이동하는 것이었습니다. 작년의 신체적 문제에 더해 저는 상황의 변화를 원했고 이탈리아에 남아 있는 유일한 방법은 카테고리를 올라가는 것뿐이었습니다.
ZPM Racing과의 계약은 언제 이루어졌나요?
그들은 V4를 가지고 있었고 나에게 변경을 요청했습니다. 나는 나 자신에게 말했다. 왜 안 될까? 정말 빠른 일이었고 그 자리에서 결정되었습니다. 우리는 3월 초에 서명했습니다! 그것은 믿을 수 없을 만큼 놀라운 일입니다. 확실히 제 경력에서 가장 빠른 선택 중 하나입니다. 하지만 나는 그 대가를 반드시 치르게 될 것입니다… 하지만 우리는 오는 것을 받아들이고 경주 후에 더 나은 경주를 하도록 노력할 것입니다. 그것은 내 세상이고, 내가 하고 싶은 일이고, 여전히 재미있을 수 있는 일이다.
어떻게 준비하고 있나요?
지금은 단 한 번의 테스트만 수행했기 때문에 아직 상황이 좋지 않습니다. 충돌 위험 신호 때문에 랩도 많이 하지 않았고, 하루에 28바퀴만 했습니다. 이 자전거를 타는 법을 배우려면 수 킬로미터가 필요합니다. 기준점, 가속도, 전자 장치 등 모든 것이 600과 매우 다르기 때문에 모든 계획을 약간 변경해야 합니다. 하지만 그것은 새로운 곳에서 일을 시작하는 것처럼 나에게 많은 자극을 주는 일이다. 어쩌면 또 다른 테스트를 하게 될지도 모르지만 시간이 얼마 남지 않았습니다.
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내셔널 트로피의 첫 번째 경주는 여러분에게 거의 시험이 될 것이라고 말할 수 있습니다. 그렇죠?
네, 맞습니다. 모든 종족은 발전하는 데 도움이 될 것입니다. 누가 무엇을 알 수 있을지는 알 수 없습니다. 물론, 아마도 당신은 결코 알지 못할 것입니다! 하지만 나는 아무것도 꾸며낼 수 없다는 점에서 현실주의자입니다. 가능한 한 빨리 자전거를 잡아야 하는데 날씨가 도와주지 않아서 모든 것이 아직 남아 있습니다. 또한 겨울 단계를 완전히 놓쳤기 때문에 대기 중이었고 어떻게 해야 할지 몰랐지만 실수를 했습니다. 조금 더 자전거에 머물렀다면 도움이 되었을 것입니다. 이것이 이 새로운 모험이 시작되는 방법입니다.
지금 몸 상태는 어떤가요? 괜찮나요?
괜찮아요, 수술 후에 회복됐어요. 하지만 유일한 문제는 아직 그것이 어떻게 반응하는지 100% 테스트할 수 없다는 것입니다. 정상적인 상황에서는 이미 상처를 입었을 것이라고 말해야하지만 대신 문제를 해결했지만 자전거에서 내 최대 세션은 7 바퀴였습니다. 레이스가 조금 더 길어졌습니다! [risata] 하지만 그 7바퀴 동안 여전히 기분이 좋았다는 사실부터 시작해보자.
그렇다면 내셔널 트로피 1000개의 첫 번째 목표는 무엇일까요?
올해 신인 순위가 나올 것이다. 그것은 나에게 긍정적이고, 내가 열망할 수 있는 것이다. 분명히 우리는 선두에 있어야 합니다… 앞서 언급했듯이 각 레이스는 우리가 경험을 쌓고 더 높이 올라갈 수 있도록 도와줄 것입니다. 또한 Cremona와 Cervesina라는 두 개의 새로운 트랙이 있을 예정인데, 여기에는 참조할 사람이 많지 않기 때문에 거기에서 더 많은 것을 동등한 입장에서 시작할 수 있습니다. 나는 그렇게 침착하지 않다는 것을 인정합니다. 사실 아직까지 자전거를 진지하게 추진해 본 적이 없기 때문에 그것은 어둠 속의 도약입니다. 우리는 더욱 더 준비해서 훈련하고 도착해야 할 것입니다.
또한 2023년이 ‘히트’였음을 입증하기 위해서입니다.
작년에는 내 잠재력이 전혀 반영되지 않았습니다. 불행하게도 실수가 있었지만 그것은 학습에 도움이 되었고 나는 그 실수에 대해 책임을 지며 이러한 실수가 미래에 나에게 도움이 될 것이라고 확신합니다.
