2019 年のデビュー以来、ブロンコス レーシング チームはわずか数年で新興チームから多勝チームに成長しました。 2020年にアゴスティーノ・サントロとともにナショナル・トロフィー1000のタイトルを獲得し、その後ロレンツォ・サネッティとともに2023年CIVスーパーバイクを制覇するまで、数多くのステージ勝利と表彰台を獲得しました。 いくつかの個別のエピソード（イモラ 2023 を参照）の物議を醸した余波について私たちが耳にしていることにもかかわらず、ルカ・コンフォルティのチームは現在、イタリア・スピード選手権のサーカスの中で最も強固な現実の 1 つとなっている。 Ducati との直接のつながりと、訓練を受けた高レベルの技術者の確保の結果です。 最終的な奉献を達成した後、2024 年には、重要な革新といくつかの確実性を持ってこの挑戦が再開されます。
CIVスーパーバイクのMercandelli高級ルーキー
かけがえのないサネッティ選手のドイツIDM選手権への移籍のおかげで、CIV SBKは白紙からのスタートとなります。 ブロンコス・レーシング・チームは、2021年CIV SSPで8勝、10回表彰台、2位を獲得した豪華ルーキー（いわば30歳）、ロベルト・メルカンデッリに注目することにした。 昨年9月のムジェロで負った脊椎損傷から復帰した彼には、パニガーレV4 Rカンピオーネ・ディターリアでのデビュー戦で学び、成長するための十分な時間が与えられることになる。 「私にとってはすべてが初めてで、バイクとタイヤを自分に合わせて調整しようとしています。 私の運転スタイルはまだ「17世紀」です。 事故から7か月が経過しましたが、身体面では完全にベストの状態ではありません。 サドルは少し硬いですが、シーズン初めには準備が整うと自信を持っています。」 メルカンデッリ氏はコルセディモトTVにこう語った。
ナショナルトロフィー1000におけるサルバドーリにとっての正念場
彼らが言うように： “今しかない”。 3年連続でブロンコス・レーシング・チームのランクにいるルカ・サルバドーリにとって、NT 1000では、勝敗を分ける決定的なシーズンが迫っている。 何度か彼に迫ってきたこの有名なYouTuberライダーは、元ゴーイレブンWSBKのV4 Rで、モトクラブ・スポレートが管理するトロフィーでキャリア初のタイトルに果敢に挑むことになる。 しかし、それだけではありません。なぜなら、彼はさまざまなステージで他の野心的な挑戦に挑戦するからです。 「成功するかブレーキするか！ 興奮しています。いよいよナショナル 1000 で良い年になることを願っています。再びブロンコスで、V4 S でイタリア上り坂スピード選手権に出場します。そして、IRRC への参加のゴーサインをまだ待っています。ロードレースに慣れるためのレース」 サルバドーリはコルセディモトTVに認めた。
ブロンコス・レーシング・チームは2024年に6人のドライバーを擁する
CIV スーパーバイクとナショナル トロフィー 1000 と並行して、ブロンコス レーシング チームは CIV スーパースポーツへの取り組みも確認しました。 実は倍増しました。 さて、再確認されたシモーネ・サルタレッリとアンドレア・ジョンビーニに加えて、ルカ・コンフォルティと彼のチームは体制を整えることになる “衛星” (ブロンコス ジュニア チームに改名、詳細はこちら) 黄色の服を着たパニガーレ V2 を駆る若きマッティア・カポグレコとエマヌエーレ・トナッシの成長により、1 シーズンで管理されるライダーの数はうらやましい 6 名に達しました。
フィリッポ・ミンガルディが司会を務めるCorsedimotoTVのインタビュー全文は上をクリックしてください
写真提供: ダニ・グゼッティ