Kaksi kuljettajaa Moto2:n EM-sarjassa ja kaksi kaveria Aprilia RS660 Trophyssa. Massimiliano Morlacchin johtama Team MMR uudistaa kaksoishaasteen myös tällä kaudella 2024. JuniorGP:ssä uusi luottamus Mattia Volpiin jo viime vuonna rivissä ja Jacopo Hosciucissa, entisessä Stock-kuljettajassa, joka saapui Moto2-kisaan saatuaan. loisti villinä korttina Aprilia Trophyssa MMR:llä. Tässä toisessa mestaruussarjassa kaksi hyökkääjää ovat kuitenkin uudelleen vahvistettu Cristian D’Arliano, joka on tuoreen kasvun vuodelta, ja rakenteen ainoa uusi kasvo, nimittäin Nicola Schepis, joka tekee debyyttinsä ja joka on siksi kutsuttu kohtaamaan erilaisen haasteen. . Puhuimme Morlacchin kanssa arvioidaksemme ratsastajia ja joukkuetta ennen erittäin haastavaa vuotta 2024, tässä hän kertoi meille.
Kaksi kuljettajaa tänä vuonna Moto2:n EM-sarjassa, kaksi vahvistusta Team MMR:lle: voitko “esitella” heidät meille?
Ehdottomasti kyllä. Sekä Mattia että Jacopo olivat kaksi MMR-ajoa jo viime vuonna 2023. Mattia Moto2:n vakituisena ajajana tulee jatkuvasti kasvavalta kaudelta ja mielestäni todella superfinaali! Jacopo puolestaan saapui kuluvan kauden aikana ja kulki ensimmäisenä rakenteen läpi Aprilia RS660 Trophyssa. Hänen täytyi sopeutua Moto2:een ja tutustua siihen. Kuljetut kilometrit eivät olleet hänelle paljon, mutta hän osoitti erinomaista asennetta tuossa pyörässä!
Mitä odotuksia on Volpin ja Hosciucin suhteen?
Tänä vuonna joudumme käsittelemään renkaiden vaihtoja, kuten tietysti kaikki. Moto2:n MM-kisojen katsomisen jälkeen on vaikea ennustaa! Kaikki on vähän tuntematonta. Kuten aina, toistan, että odotukset eivät koskaan tuo hyviä asioita, joskus ne voivat pettää! Pyrimme työskentelemään parhaamme mukaan tuodaksemme kuljettajiltamme parhaan mahdollisen suorituskyvyn.
Kolmas kausi Moto2:n EM-sarjassa, mitä se tarkoittaa sinulle ja joukkueellesi? Onko henkilökunnan keskuudessa mikään muuttunut?
Ehdottomasti tärkeä osa, se on kategoria, josta pidän eniten ja se merkitsee selvästi itsellemme asettamamme tavoitteen kannalta! Olen onnekas, että tiimissäni on ihmisiä, joilla on todellinen intohimo tähän urheilulajiin, ja niin tehdessämme me kaikki taistelemme yhden maalin puolesta. Kun näin on, ilmapiiri autotallissa on maaginen, ja uskon, että tämä on olennainen tekijä tuloksen kannalta. Joukkueen osalta olemme vaihtaneet jäseniä, joilla oli erittäin kiireisen maailmankalenterin vuoksi vaikeuksia olla edelleen mukana myös JuniorGP:ssä. Kilpailujen ja testien välillä olisi ollut liikaa päivämääriä! Näiden muutamien muutosten lisäksi suurin osa henkilöstöstä pysyy samana.
Kuinka paljon viime vuoden Moto2:n MM-kisojen villikorttikokemus auttaa sinua?
Maailmankokemus oli ainutlaatuinen, kaikki on hyvin erilaista jopa JuniorGP-viikonloppuihin verrattuna ja se auttoi varmasti oppimaan paljon lisää työskentelytavasta. Ilmeisesti se oli meille ensimmäinen kerta, ja tiedämme, ettemme koskaan unohda ensimmäistä kertaa! Yritämme varmistaa, että maaliviivan sijaan se on uusi lähtökohta.
Tuplahaaste jälleen tänä vuonna, olet myös lähdössä Aprilia RS660 Trophyssa. Voitko kertoa meille kuljettajista ja henkilökunnasta? Odotukset?
Sitoutuminen Aprilia RS660 Trophy -palkintoon jatkuu myös. Meillä on kaksoisrakenne ja kaksinkertainen henkilökunta, jotta yritämme olla ylikuormittamatta järjestelmää ja varmistaaksemme, että jokainen jäsen keskittyy yhteen mestaruuteen. Meillä on Cristian D’Arliano, joka on ollut kanssamme jo vuonna 2023: hän on kasvanut paljon ja osoittanut, että hänellä on erinomaiset taidot. Tänä vuonna hänen tavoitteenaan on varmasti vakiinnuttaa asema tässä mestaruudessa. Päinvastoin on Nicola Schepiksen tilanne, joka tulee 300 mestaruudesta ja on siksi hänelle uusi. Hänen on käytettävä tätä vuotta sopeutuakseen uuteen kategoriaan ja aineenvaihduntaakseen kaiken, hänen ei pidä kiirehtiä! Henkilökunta koostuu aina henkilöistä, jotka ovat työskennelleet MMR:ssä vuosia ja joilla on paljon kokemusta Aprilia RS660:sta.
Mitä suunnitelmia on uudelle kaudelle, oletko pelannut tai pelaatko testejä molempien joukkueiden kanssa?
Joukkue oli läsnä Misano World Circuitissa viime 6.-7. huhtikuuta Mattia Volpin kanssa virallisissa Moto2 JuniorGP -testeissä. Sitten tuplasimme testit Romagnan radalla, ajoimme myös 20. maaliskuuta molempien Moto2-kuljettajien kanssa valmistautuaksemme paremmin kauden ensimmäiseen kierrokseen. Ensimmäistä kertaa se järjestetään Italian alueella ja juuri Misano World Circuitilla viikonloppuna 21. huhtikuuta. Aprilia RS660 Trophy -ratsastajat osallistuivat sen sijaan testipäivään 20. maaliskuuta Misanossa. Aiemmin he tekivät 3 päivän matkan Valenciassa omilla harjoituspyörillään, mutta MMR:n henkilökunnan tukemana. Suoritamme viralliset 660 testit Vallelungan radalla lähiviikkoina. Kausi alkaa toukokuun lopussa, joten päätimme järjestää rakenteen mahdollisimman uudelleen vuoden 2024 materiaalilla, kuten myös Moto2-rakenteessa tapahtuu.