一年前，宝马赢得两场预赛并在超级摩托车比赛中再次登上领奖台是不可想象的。 托普拉克·拉兹加特里奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu) 使这一切成为可能，并且在像巴塞罗那这样的赛道上取得成功具有更大的价值，因为由于后轮胎的抓地力低和磨损高，它是日历上最复杂的赛道之一。 本周末的结果表明，我们将看到这位土耳其车手不断努力保持在领奖台上并取得胜利。
巴塞罗那超级摩托车，Razgatlioglu 非常高兴
2021 年 SBK 冠军对本赛季第二场比赛的进展感到满意，结果非常棒：“我对这个周末感到非常满意，我们做得非常出色。 最后一场比赛很困难，因为杜卡迪车手的速度非常快。 我试图跟随他们，但随后我关闭了油门，因为还有很多圈，我需要在最后四五圈中拥有良好的抓地力。 如果我更加努力地留在他们身边，最后我的成绩就会大幅下降。 我们在本周末再次登上领奖台，三次登上领奖台，并获得两场胜利。 超级杆位赛中的那一场是我职业生涯最好成绩的前三名。 我很开心”。
托普拉克解释了第二场比赛与第一场比赛相比发生的变化，当时他在最后一圈嘲笑尼科洛·布莱加（Nicolò Bulega）获胜：“今天天气比昨天没那么热，抓地力也增强了一些。 阿尔瓦罗有经验，他起步很慢，我们一开始就在一起。 当他开始推动时，我不能和他呆在一起，因为有些圈很好，而另一些圈我则落后了。 我尽力而为，但没有100%全力以赴地挽救轮胎。 登上领奖台对于我和宝马来说都是一个很好的成绩。 当我到达巴塞罗那时，我希望登上领奖台，但我们取得了两次胜利，然后又登上了领奖台。 对我们来说这是一个难以置信的周末”。
Toprak 和 Alvaro Bautista 的超车
我们不可避免地要谈论阿尔瓦罗·巴蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 在超级杆位赛最后一个弯道上的精彩超车，这一动作让他赢得了胜利，就像 2009 年 MotoGP 中瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 驾驶豪尔赫·洛伦佐 (Jorge Lorenzo) 那样：“最后一圈，包蒂斯塔超越了我，我正在寻找一个弯道来进攻，但距离不够近。 我想过在 10 秒内完成，但从 9 秒开始，他的自行车具有更好的加速度，而我做不到。 后来我只想到最后一个弯道。 我记得很多年前瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 和豪尔赫·洛伦佐 (Jorge Lorenzo) 就做过这件事，我也曾想过。 我很接近 我尝试过，如果我不这样做，我就会生气。 我有一个很好的计划，但我想看看它是否有效。 我找到了线路，一切都很顺利。 这次超级杆赛的美好回忆，尤其是最后一个弯道”。
拉兹加特里奥格鲁对超级摩托车日历的下几轮充满信心，因为他担心自己在两条赛道上很有竞争力，这不可避免地让他感到乐观：“菲利普岛和巴塞罗那对我来说是两场艰难的比赛，但我们做得很好。 我不知道在阿森会怎样，我在那里不是很强，但在宝马，我们开局很好。 我们在这里很强大，我认为我们在接下来的赛道上会更强大，因为我们将能够全油门骑行。 我在这里玩得很不开心，我无法用力推动以保住后轮胎。 在其他赛道上我们不必这样驾驶，我们会看看情况如何”。
照片：宝马
