ピョートル・ビエシキルスキ（担架で運ばれた）の事故を受けて赤旗が掲示され、バルセロナ・カタルーニャ・サーキットでのワールド・スーパースポーツのレース２は電光石火の展開となった。 6周という新たなオール・オア・ナッシングの距離で行われた短縮フォーマットのスプリントレースでは、その後のリスタートでステファノ・マンツィが勝利に戻ったことを示した。 プロダクションデリバティブのミドルクラスでのキャリアの7番目となるシーズン初の成功で、テンケイトレーシングヤマハのライダーは、解き放たれたマルセル・シュレーッター（MVアグスタ・レパルト・コルセで2位）の攻撃をなんとかかわし、自己の自己ベストを再スタートさせた。チャンピオンシップオプティクスの価格。
ステファノ・マンツィが勝利を取り戻す
ステファノ・マンツィはレースが中断された際に5位となり、リスタート時に相手に隙を与えず、優れた戦術的知性を発揮した。 ピレリ タイヤとエネルギーの管理をもう心配する必要はなく、この「ミニ レース 2」では、彼はスロットルを自由に操りました。 2位に浮上すると、決定的な最終ラップでマルセル・シュレーッターのF3 800 RRに果敢にアタックし、わずか8万6分の1の差でチェッカーフラッグを受けました。 元Moto2世界チャンピオンは現在、ランキング3位でリーダーのヤリ・モンテッラ（4位）に-11差をつけており、昨年10月のポルティマオラウンド以来待ち望んでいた瞬間だ。
表彰台に上がるルーカス・マヒアス
時には8台で構成される先頭グループの中で、ルーカス・マヒアスが再びトップに立った。 今年GMT94ヤマハでWSSPに復帰した元カテゴリー世界チャンピオンは、前述のチャンピオンシップリーダーのヤリ・モンテッラ（バーニ・スパーク・レーシング・チーム・ドゥカティ）と同胞のバレンタイン・デビス（エヴァン・ブラザーズで5位）を抑えて表彰台の3段目を掴んだ。ヤマハ）、こうして自己の4年間の断食を破った。 2023年にスーパースポーツに復帰するまで、スーパーバイク世界選手権で運を試していた期間でしたが、ほとんど成功しませんでした。
菜園
エイドリアン・ウエルタス（Aruba.it Racing Ducati）にとっては悪い日だった。 レース1の勝者は、レース中断時にトップに立っていましたが、ワンツーという個人的な意図を打ち破り、最初のコーナーで大きく外に終わり、その後最後から2番目のグラベルで99号車パニガーレV2のコントロールを失いました。ラップ。
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ワールドスーパースポーツレース2カタルーニャ – 結果: