Pecco Bagnaia comete o primeiro erro da temporada, mas nada irreparável para o atual campeão de MotoGP. Liderando dois terços do Sprint em Portimão, a vitória parecia agora garantida. Mas ele calculou mal a distância de frenagem na Curva 1, acabou largando e teve que se contentar com o quarto lugar, com a promessa de que a corrida de hoje será diferente.
Emoção na curva 1
Um arrepio ao frear na primeira curva, cenário de acidentes graves no passado. Pecco Bagnaia poderia ter ido parar na brita se não tivesse sido rápido o suficiente para soltar os freios. “Estava a gerir tudo muito bem, em termos de sensação senti-me tão bem como no Qatar – explica o ás da Ducati -. Porém, não calculei que com a diminuição do combustível a moto estava ficando mais leve na traseira, mas freei exatamente como nas voltas anteriores. Quando travei, a moto atrás sinalizou, cometi um erro de julgamento. Evitei jogá-lo no chão, então tentei terminar“. Nas etapas finais ele poderia ter tentado atacar Martín, Márquez e Vinales, mas teria sido um risco que poderia ter pago caro. “Seis pontos na classificação são fundamentais“.
Bagnaia com gol no meio do caminho
O piloto piemontês continua líder da classificação de pilotos de MotoGP e garante que hoje a música será diferente. “O pneu médio evita que a moto ande muito, o que com o pneu macio fica bem mais nervoso, e depois ajuda na frenagem e no primeiro toque no acelerador. E, acima de tudo, é um pneu que gosto cada vez mais“. Resta alguma amargura pelos seis pontos perdidos, termina com metade do resultado, na corrida pelo título mundial será fundamental evitar certos erros de avaliação. “Foi definitivamente melhor vencer hoje, porque há muito tempo que não me sentia assim numa corrida de Sprint. Esse tipo de erro não ajuda, mas temos que levar em conta os aspectos positivos: conseguimos brigar novamente com pneu traseiro macio no Sprint“.
Bastianini freou na largada
Certamente as coisas não correram melhor para o seu companheiro de equipa Enea Bastianini, que largou da pole position. O italiano não conseguiu ativar o dispositivo frontal na largada e passou quase toda a corrida de sábado em sexto lugar. “Desativei o dispositivo frontal primeiro“, disse a ‘Fera’. “Quando cheguei à rede, tudo desmoronou. Travei muito forte e ele desativou. Meu erro. Aí a moto rodou muito, até porque as configurações eletrônicas foram projetadas para serem usadas com o holeshot“.
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Foto Ducati Corse