Vào thời điểm lịch sử này, phong trào phụ nữ Ý đang trải qua một giai đoạn chuyển tiếp ở cấp độ quốc gia châu Âu. Xem xét việc rút lui (ít nhất là tạm thời) của Sara Cabrini cùng với sự đào tẩu gần như chắc chắn của Aurelia Cruciani trong mùa giải này, cả hai tay đua lừng lẫy của chúng ta trong các cuộc thi mô tô chính dành riêng cho nữ trước đây, đội đua mô tô màu hồng của chúng tôi đang tìm kiếm một cô gái mới của đỉnh. Có thể cạnh tranh một ngày nào đó, tại sao không, con đường sự nghiệp của Roberta Ponziani thăng hạng trọn vẹn tại Giải vô địch đua xe mô tô thế giới nữ 2024 sau chiến thắng tại Giải vô địch nữ CIV 2023 và 4 lần liên tiếp đứng thứ 3 tại Giải vô địch châu Âu nữ WEC. Một nhân vật có thể đáp lại danh tính của Josephine Bruno, một thần đồng nhí ngay lập tức tỏ ra bùng nổ khi trở lại với chiếc mô tô phân khối Supersport 300.
Tạo kích thước của riêng bạn
Mười sáu tuổi vào ngày 20 tháng 4 tới “Vui sướng” Bruno nghe được rất nhiều điều hay ở rạp xiếc CIV. Sau khi vượt qua chấn thương nặng ở giải CIV PreMoto3, cô đã đắc cử khi mới 14 tuổi “Tân binh của năm” của WEC 2022 với Yamaha R3 của đội Gradara Corse, cũng bỏ cuộc đua đầu tiên ở Misano do giới hạn độ tuổi tối thiểu (quy định là 14 tuổi: lúc đó anh vẫn 13 tuổi). Tóm lại, tài năng không thể nghi ngờ, kỹ năng tốc độ không thể phủ nhận và tầm nhìn tuyệt vời về chủng tộc. Ngay cả khi, trong một số trường hợp, tuổi còn non nớt đã khiến cô đưa ra những quyết định có phần vội vàng. Bắt đầu từ năm 2023. Sau khi tham gia dự án Talenti Azzurri FMI, cô ấy đã chấp nhận lời đề nghị từ Nhóm Angeluss RG để có cơ hội mới trong CIV PM3. Bị thu hút bởi lời đề nghị (với các mục tiêu tiềm năng trong tương lai) của Ban Quản lý Thể thao Nữ của Aurora Angelucci, cũng để kết thúc cuộc thảo luận còn dang dở vào năm 2021. Tuy nhiên, trong trải nghiệm thứ hai với “cũ” nguyên mẫu của tầng lớp đầu vào ở Ý cuối cùng đã gặp nhiều vận may khác nhau, thực tế kiếm được rất ít hoặc không có gì.
Chương thứ hai trong Supersport 300 với Gradara Corse
Mới tham gia các cuộc tuyển chọn cho phiên bản tiếp theo của Red Bull Rookies Cup, với tầm nhìn đến năm 2024, cô ấy muốn quay trở lại với những chiếc xe đạp phù hợp nhất có nguồn gốc từ loạt phim, bắt đầu lại từ Gradara Corse. Bị bỏ rơi bởi Nữ Phó vô địch CIV 2023 Sara Cabrini, đội của Carlo Facchini rất mong muốn cô gái Varese quay trở lại đội. Josephine Bruno sẽ phải đối mặt với cam kết kép đầy tham vọng tại Giải vô địch châu Âu dành cho nữ cộng với CIV Femminile. Lần này là lái chiếc Ninja 400 (với lốp Dunlop), chiếc xe vẫn đang tranh giành danh hiệu ba màu dành cho nữ cho đến khi kết thúc vào năm 2023. Theo nghĩa đen: màu sơn vẫn (tạm thời) hiển thị logo của các nhà tài trợ cũ của Cabrini! Sẵn sàng và sẵn sàng, anh ấy không mất nhiều thời gian để thích nghi với Kawasaki. Ít hơn nhiều là tiếp tục quá trình tự động làm việc với nhóm mà cho đến nay, anh ấy đã đạt được kết quả tốt nhất của mình.
phản tác dụng
Sau khi làm gián đoạn kỳ nghỉ đông bằng chuyến đi chơi đầu tiên ở Tây Ban Nha tại Circuito de Cartagena vào tháng 2 năm ngoái, sau đó là một giây sau đó tại Misano World Circuit, tuần này cô lại quay trở lại đường đua trên đường đua mang tên Marco Simoncelli quá cố trên dịp kiểm tra CIV chính thức (Thứ Hai-Thứ Ba) và “Ngày theo dõi của EMG Eventi” (Thứ Tư). Trong 2 ngày đầu tiên, anh ấy đã có cơ hội thi đấu (thỉnh thoảng) với nhiều nam giới dự kiến sẽ tham gia CIV Supersport 300 2024. Không hề biến dạng bản thân: 1’54″366 vòng đua cá nhân tốt nhất so với 1’52 của người dẫn đầu “140 tuyệt đối, một “Phải” José Luis Perez Gonzalez (Phó nhà vô địch SS300 thế giới 2023). Điều quan trọng hơn nữa là màn so sánh trước mùa giải đầu tiên (và duy nhất) với các cô gái WEC và CIVF khác trong ngày thứ ba: “Vui sướng” cô ấy đã có thể đẩy mình lên 1’53”532 (được ưa chuộng bởi một số dòng trượt?), bỏ xa kẻ truy đuổi gần nhất (…) của cô ấy sau 1 giây rưỡi. Natalia Rivera người Tây Ban Nha đầy triển vọng (Đội Trasimeno Yamaha), phó vô địch WEC 2023 với quá khứ tích cực ở ESBK, dự kiến sẽ bắt đầu R3 bLU cRU World Cup 2024 mới cùng lúc.
Tài liệu tham khảo Joy Bruno trong các bài kiểm tra Misano
Trong tay, nó đã tiến gần đến thành tích của Cabrini và với tốc độ này, năm ngoái top 3 của WEC và CIVF lẽ ra đã diễn ra trên cùng một đường đua. Tất nhiên: đối với một phần lớn đối thủ của cô ấy (trước hết là Rivera), đây là cuộc thử nghiệm thực tế đầu tiên vào năm 2024. Tuy nhiên, cô ấy đã có thể chạy tốt trước đó, một chi tiết chắc chắn không được nhóm chú ý. Trong khi “Vui sướng” muốn nhắc lại với thực tế là mơ về cú đúp lịch sử (danh hiệu châu Âu và Ý cùng nhau). Nếu trong CIVF, anh ta có thể sớm thấy mình thống trị hiện trường, thì trong WEC, thuyết nhị nguyên với nghi phạm chính khác là Rivera rất có thể sẽ thống trị cho đến cuối cùng. Sau khi giai đoạn tiền mùa giải kết thúc, trong vài tuần nữa, chúng tôi sẽ bắt đầu nghiêm túc với chặng đua đầu tiên của mùa giải trên một đường đua duy nhất ở Misano. Với những tiền đề, phong trào phụ nữ Ý có thể ngủ ngon trong thời gian tới…
Nguồn ảnh: Dani Guazzetti
