Supersport 300, Mirko Gennai „Ich habe einen großen Wunsch nach Erlösung“

Mirko Gennai könnte in die Geschichte der Supersport 300-Weltmeisterschaft eingehen. Letztes Jahr gewann er das letzte Rennen der Saison auf Yamaha und wenn es ihm dieses Jahr gelingen würde, sich im ersten Rennen auf Kawasaki zu wiederholen, wäre er der erste Fahrer, der zwei erreichte Erfolge in Folge mit zwei verschiedenen Motorradherstellern in dieser Kategorie. Die Voraussetzungen sind alle vorhanden. Sein Team, MTM, ist der amtierende Weltmeister und gilt weithin als das stärkste Team der Meisterschaft. Letztes Jahr kletterte Mirko Gennai in Barcelona im ersten Rennen auf die dritte Stufe des Podiums und triumphierte im zweiten Rennen.

Mirko Gennai, du fährst für ein Spitzenteam und alle halten dich für den Favoriten auf den Weltmeistertitel im Supersport 300. Welchen Effekt hat das auf dich?

„Für ein Team wie MTM zu fahren, reizt mich eindeutig, macht mir viel Freude und spornt mich noch mehr an, mein Bestes zu geben. Dass ich als Favorit gehandelt werde, sagt mir allerdings nicht viel. Für mich fangen wir dieses Jahr bei Null an, weil ich viele Dinge verändert habe: Motorrad und Team. Die Tests waren wirklich positiv. Ich werde versuchen, vorne zu bleiben und um die Meisterschaft zu kämpfen.“

Wie war der Übergang von Yamaha zu Kawasaki?

„Ich dachte, es wäre viel schwieriger, aber ich habe mich sofort wohl auf dem Fahrrad gefühlt. Der erste Ansatz war sofort gut und ich hatte keine besonderen Schwierigkeiten.“

Letztes Jahr hast du um den Titel gekämpft und bist dann Dritter geworden. Was war der Schlüsselmoment?

„Auf jeden Fall in Aragon mit zwei Long-Lap-Strafen, die meiner Meinung nach unfair waren, sonst hätte ich bis zum Schluss um den Titel gekämpft. Es ist eine Schande, dass es so passiert ist, aber diese Sache hat in mir einen großen Wunsch nach Erlösung geweckt.

Wen sehen Sie außer sich selbst als Favoriten an?

„Zuallererst mein Teamkollege Loris Veneman dann Inigo Glesias, der zu 300 zurückkehrt, Matteo Vannucci, Bruno Ieraci und viele andere. Das Niveau ist sehr hoch: Dieses Jahr ist es voller konkurrenzfähiger Fahrer.“

Supersport 300, Mirko Gennai „Ich habe einen großen Wunsch nach Erlösung“

Mirko Gennai könnte in die Geschichte der Supersport 300-Weltmeisterschaft eingehen. Letztes Jahr gewann er das letzte Rennen der Saison auf Yamaha und wenn es ihm dieses Jahr gelingen würde, sich im ersten Rennen auf Kawasaki zu wiederholen, wäre er der erste Fahrer, der zwei erreichte Erfolge in Folge mit zwei verschiedenen Motorradherstellern in dieser Kategorie. Die Voraussetzungen sind alle vorhanden. Sein Team, MTM, ist der amtierende Weltmeister und gilt weithin als das stärkste Team der Meisterschaft. Letztes Jahr kletterte Mirko Gennai in Barcelona im ersten Rennen auf die dritte Stufe des Podiums und triumphierte im zweiten Rennen.

Mirko Gennai, du fährst für ein Spitzenteam und alle halten dich für den Favoriten auf den Weltmeistertitel im Supersport 300. Welchen Effekt hat das auf dich?

„Für ein Team wie MTM zu fahren, reizt mich eindeutig, macht mir viel Freude und spornt mich noch mehr an, mein Bestes zu geben. Dass ich als Favorit gehandelt werde, sagt mir allerdings nicht viel. Für mich fangen wir dieses Jahr bei Null an, weil ich viele Dinge verändert habe: Motorrad und Team. Die Tests waren wirklich positiv. Ich werde versuchen, vorne zu bleiben und um die Meisterschaft zu kämpfen.“

Wie war der Übergang von Yamaha zu Kawasaki?

„Ich dachte, es wäre viel schwieriger, aber ich habe mich sofort wohl auf dem Fahrrad gefühlt. Der erste Ansatz war sofort gut und ich hatte keine besonderen Schwierigkeiten.“

Letztes Jahr hast du um den Titel gekämpft und bist dann Dritter geworden. Was war der Schlüsselmoment?

„Auf jeden Fall in Aragon mit zwei Long-Lap-Strafen, die meiner Meinung nach unfair waren, sonst hätte ich bis zum Schluss um den Titel gekämpft. Es ist eine Schande, dass es so passiert ist, aber diese Sache hat in mir einen großen Wunsch nach Erlösung geweckt.

Wen sehen Sie außer sich selbst als Favoriten an?

„Zuallererst mein Teamkollege Loris Veneman dann Inigo Glesias, der zu 300 zurückkehrt, Matteo Vannucci, Bruno Ieraci und viele andere. Das Niveau ist sehr hoch: Dieses Jahr ist es voller konkurrenzfähiger Fahrer.“

Supersport 300, Mirko Gennai „Ich habe einen großen Wunsch nach Erlösung“

Mirko Gennai könnte in die Geschichte der Supersport 300-Weltmeisterschaft eingehen. Letztes Jahr gewann er das letzte Rennen der Saison auf Yamaha und wenn es ihm dieses Jahr gelingen würde, sich im ersten Rennen auf Kawasaki zu wiederholen, wäre er der erste Fahrer, der zwei erreichte Erfolge in Folge mit zwei verschiedenen Motorradherstellern in dieser Kategorie. Die Voraussetzungen sind alle vorhanden. Sein Team, MTM, ist der amtierende Weltmeister und gilt weithin als das stärkste Team der Meisterschaft. Letztes Jahr kletterte Mirko Gennai in Barcelona im ersten Rennen auf die dritte Stufe des Podiums und triumphierte im zweiten Rennen.

Mirko Gennai, du fährst für ein Spitzenteam und alle halten dich für den Favoriten auf den Weltmeistertitel im Supersport 300. Welchen Effekt hat das auf dich?

„Für ein Team wie MTM zu fahren, reizt mich eindeutig, macht mir viel Freude und spornt mich noch mehr an, mein Bestes zu geben. Dass ich als Favorit gehandelt werde, sagt mir allerdings nicht viel. Für mich fangen wir dieses Jahr bei Null an, weil ich viele Dinge verändert habe: Motorrad und Team. Die Tests waren wirklich positiv. Ich werde versuchen, vorne zu bleiben und um die Meisterschaft zu kämpfen.“

Wie war der Übergang von Yamaha zu Kawasaki?

„Ich dachte, es wäre viel schwieriger, aber ich habe mich sofort wohl auf dem Fahrrad gefühlt. Der erste Ansatz war sofort gut und ich hatte keine besonderen Schwierigkeiten.“

Letztes Jahr hast du um den Titel gekämpft und bist dann Dritter geworden. Was war der Schlüsselmoment?

„Auf jeden Fall in Aragon mit zwei Long-Lap-Strafen, die meiner Meinung nach unfair waren, sonst hätte ich bis zum Schluss um den Titel gekämpft. Es ist eine Schande, dass es so passiert ist, aber diese Sache hat in mir einen großen Wunsch nach Erlösung geweckt.

Wen sehen Sie außer sich selbst als Favoriten an?

„Zuallererst mein Teamkollege Loris Veneman dann Inigo Glesias, der zu 300 zurückkehrt, Matteo Vannucci, Bruno Ieraci und viele andere. Das Niveau ist sehr hoch: Dieses Jahr ist es voller konkurrenzfähiger Fahrer.“

Supersport 300, Mirko Gennai „Ich habe einen großen Wunsch nach Erlösung“

Mirko Gennai könnte in die Geschichte der Supersport 300-Weltmeisterschaft eingehen. Letztes Jahr gewann er das letzte Rennen der Saison auf Yamaha und wenn es ihm dieses Jahr gelingen würde, sich im ersten Rennen auf Kawasaki zu wiederholen, wäre er der erste Fahrer, der zwei erreichte Erfolge in Folge mit zwei verschiedenen Motorradherstellern in dieser Kategorie. Die Voraussetzungen sind alle vorhanden. Sein Team, MTM, ist der amtierende Weltmeister und gilt weithin als das stärkste Team der Meisterschaft. Letztes Jahr kletterte Mirko Gennai in Barcelona im ersten Rennen auf die dritte Stufe des Podiums und triumphierte im zweiten Rennen.

Mirko Gennai, du fährst für ein Spitzenteam und alle halten dich für den Favoriten auf den Weltmeistertitel im Supersport 300. Welchen Effekt hat das auf dich?

„Für ein Team wie MTM zu fahren, reizt mich eindeutig, macht mir viel Freude und spornt mich noch mehr an, mein Bestes zu geben. Dass ich als Favorit gehandelt werde, sagt mir allerdings nicht viel. Für mich fangen wir dieses Jahr bei Null an, weil ich viele Dinge verändert habe: Motorrad und Team. Die Tests waren wirklich positiv. Ich werde versuchen, vorne zu bleiben und um die Meisterschaft zu kämpfen.“

Wie war der Übergang von Yamaha zu Kawasaki?

„Ich dachte, es wäre viel schwieriger, aber ich habe mich sofort wohl auf dem Fahrrad gefühlt. Der erste Ansatz war sofort gut und ich hatte keine besonderen Schwierigkeiten.“

Letztes Jahr hast du um den Titel gekämpft und bist dann Dritter geworden. Was war der Schlüsselmoment?

„Auf jeden Fall in Aragon mit zwei Long-Lap-Strafen, die meiner Meinung nach unfair waren, sonst hätte ich bis zum Schluss um den Titel gekämpft. Es ist eine Schande, dass es so passiert ist, aber diese Sache hat in mir einen großen Wunsch nach Erlösung geweckt.

Wen sehen Sie außer sich selbst als Favoriten an?

„Zuallererst mein Teamkollege Loris Veneman dann Inigo Glesias, der zu 300 zurückkehrt, Matteo Vannucci, Bruno Ieraci und viele andere. Das Niveau ist sehr hoch: Dieses Jahr ist es voller konkurrenzfähiger Fahrer.“

Supersport 300, Mirko Gennai „Ich habe einen großen Wunsch nach Erlösung“

Mirko Gennai könnte in die Geschichte der Supersport 300-Weltmeisterschaft eingehen. Letztes Jahr gewann er das letzte Rennen der Saison auf Yamaha und wenn es ihm dieses Jahr gelingen würde, sich im ersten Rennen auf Kawasaki zu wiederholen, wäre er der erste Fahrer, der zwei erreichte Erfolge in Folge mit zwei verschiedenen Motorradherstellern in dieser Kategorie. Die Voraussetzungen sind alle vorhanden. Sein Team, MTM, ist der amtierende Weltmeister und gilt weithin als das stärkste Team der Meisterschaft. Letztes Jahr kletterte Mirko Gennai in Barcelona im ersten Rennen auf die dritte Stufe des Podiums und triumphierte im zweiten Rennen.

Mirko Gennai, du fährst für ein Spitzenteam und alle halten dich für den Favoriten auf den Weltmeistertitel im Supersport 300. Welchen Effekt hat das auf dich?

„Für ein Team wie MTM zu fahren, reizt mich eindeutig, macht mir viel Freude und spornt mich noch mehr an, mein Bestes zu geben. Dass ich als Favorit gehandelt werde, sagt mir allerdings nicht viel. Für mich fangen wir dieses Jahr bei Null an, weil ich viele Dinge verändert habe: Motorrad und Team. Die Tests waren wirklich positiv. Ich werde versuchen, vorne zu bleiben und um die Meisterschaft zu kämpfen.“

Wie war der Übergang von Yamaha zu Kawasaki?

„Ich dachte, es wäre viel schwieriger, aber ich habe mich sofort wohl auf dem Fahrrad gefühlt. Der erste Ansatz war sofort gut und ich hatte keine besonderen Schwierigkeiten.“

Letztes Jahr hast du um den Titel gekämpft und bist dann Dritter geworden. Was war der Schlüsselmoment?

„Auf jeden Fall in Aragon mit zwei Long-Lap-Strafen, die meiner Meinung nach unfair waren, sonst hätte ich bis zum Schluss um den Titel gekämpft. Es ist eine Schande, dass es so passiert ist, aber diese Sache hat in mir einen großen Wunsch nach Erlösung geweckt.

Wen sehen Sie außer sich selbst als Favoriten an?

„Zuallererst mein Teamkollege Loris Veneman dann Inigo Glesias, der zu 300 zurückkehrt, Matteo Vannucci, Bruno Ieraci und viele andere. Das Niveau ist sehr hoch: Dieses Jahr ist es voller konkurrenzfähiger Fahrer.“

Supersport 300, Mirko Gennai „Ich habe einen großen Wunsch nach Erlösung“

Mirko Gennai könnte in die Geschichte der Supersport 300-Weltmeisterschaft eingehen. Letztes Jahr gewann er das letzte Rennen der Saison auf Yamaha und wenn es ihm dieses Jahr gelingen würde, sich im ersten Rennen auf Kawasaki zu wiederholen, wäre er der erste Fahrer, der zwei erreichte Erfolge in Folge mit zwei verschiedenen Motorradherstellern in dieser Kategorie. Die Voraussetzungen sind alle vorhanden. Sein Team, MTM, ist der amtierende Weltmeister und gilt weithin als das stärkste Team der Meisterschaft. Letztes Jahr kletterte Mirko Gennai in Barcelona im ersten Rennen auf die dritte Stufe des Podiums und triumphierte im zweiten Rennen.

Mirko Gennai, du fährst für ein Spitzenteam und alle halten dich für den Favoriten auf den Weltmeistertitel im Supersport 300. Welchen Effekt hat das auf dich?

„Für ein Team wie MTM zu fahren, reizt mich eindeutig, macht mir viel Freude und spornt mich noch mehr an, mein Bestes zu geben. Dass ich als Favorit gehandelt werde, sagt mir allerdings nicht viel. Für mich fangen wir dieses Jahr bei Null an, weil ich viele Dinge verändert habe: Motorrad und Team. Die Tests waren wirklich positiv. Ich werde versuchen, vorne zu bleiben und um die Meisterschaft zu kämpfen.“

Wie war der Übergang von Yamaha zu Kawasaki?

„Ich dachte, es wäre viel schwieriger, aber ich habe mich sofort wohl auf dem Fahrrad gefühlt. Der erste Ansatz war sofort gut und ich hatte keine besonderen Schwierigkeiten.“

Letztes Jahr hast du um den Titel gekämpft und bist dann Dritter geworden. Was war der Schlüsselmoment?

„Auf jeden Fall in Aragon mit zwei Long-Lap-Strafen, die meiner Meinung nach unfair waren, sonst hätte ich bis zum Schluss um den Titel gekämpft. Es ist eine Schande, dass es so passiert ist, aber diese Sache hat in mir einen großen Wunsch nach Erlösung geweckt.

Wen sehen Sie außer sich selbst als Favoriten an?

„Zuallererst mein Teamkollege Loris Veneman dann Inigo Glesias, der zu 300 zurückkehrt, Matteo Vannucci, Bruno Ieraci und viele andere. Das Niveau ist sehr hoch: Dieses Jahr ist es voller konkurrenzfähiger Fahrer.“

Supersport 300, Mirko Gennai „Ich habe einen großen Wunsch nach Erlösung“

Mirko Gennai könnte in die Geschichte der Supersport 300-Weltmeisterschaft eingehen. Letztes Jahr gewann er das letzte Rennen der Saison auf Yamaha und wenn es ihm dieses Jahr gelingen würde, sich im ersten Rennen auf Kawasaki zu wiederholen, wäre er der erste Fahrer, der zwei erreichte Erfolge in Folge mit zwei verschiedenen Motorradherstellern in dieser Kategorie. Die Voraussetzungen sind alle vorhanden. Sein Team, MTM, ist der amtierende Weltmeister und gilt weithin als das stärkste Team der Meisterschaft. Letztes Jahr kletterte Mirko Gennai in Barcelona im ersten Rennen auf die dritte Stufe des Podiums und triumphierte im zweiten Rennen.

Mirko Gennai, du fährst für ein Spitzenteam und alle halten dich für den Favoriten auf den Weltmeistertitel im Supersport 300. Welchen Effekt hat das auf dich?

„Für ein Team wie MTM zu fahren, reizt mich eindeutig, macht mir viel Freude und spornt mich noch mehr an, mein Bestes zu geben. Dass ich als Favorit gehandelt werde, sagt mir allerdings nicht viel. Für mich fangen wir dieses Jahr bei Null an, weil ich viele Dinge verändert habe: Motorrad und Team. Die Tests waren wirklich positiv. Ich werde versuchen, vorne zu bleiben und um die Meisterschaft zu kämpfen.“

Wie war der Übergang von Yamaha zu Kawasaki?

„Ich dachte, es wäre viel schwieriger, aber ich habe mich sofort wohl auf dem Fahrrad gefühlt. Der erste Ansatz war sofort gut und ich hatte keine besonderen Schwierigkeiten.“

Letztes Jahr hast du um den Titel gekämpft und bist dann Dritter geworden. Was war der Schlüsselmoment?

„Auf jeden Fall in Aragon mit zwei Long-Lap-Strafen, die meiner Meinung nach unfair waren, sonst hätte ich bis zum Schluss um den Titel gekämpft. Es ist eine Schande, dass es so passiert ist, aber diese Sache hat in mir einen großen Wunsch nach Erlösung geweckt.

Wen sehen Sie außer sich selbst als Favoriten an?

„Zuallererst mein Teamkollege Loris Veneman dann Inigo Glesias, der zu 300 zurückkehrt, Matteo Vannucci, Bruno Ieraci und viele andere. Das Niveau ist sehr hoch: Dieses Jahr ist es voller konkurrenzfähiger Fahrer.“

Supersport 300, Mirko Gennai „Ich habe einen großen Wunsch nach Erlösung“

Mirko Gennai könnte in die Geschichte der Supersport 300-Weltmeisterschaft eingehen. Letztes Jahr gewann er das letzte Rennen der Saison auf Yamaha und wenn es ihm dieses Jahr gelingen würde, sich im ersten Rennen auf Kawasaki zu wiederholen, wäre er der erste Fahrer, der zwei erreichte Erfolge in Folge mit zwei verschiedenen Motorradherstellern in dieser Kategorie. Die Voraussetzungen sind alle vorhanden. Sein Team, MTM, ist der amtierende Weltmeister und gilt weithin als das stärkste Team der Meisterschaft. Letztes Jahr kletterte Mirko Gennai in Barcelona im ersten Rennen auf die dritte Stufe des Podiums und triumphierte im zweiten Rennen.

Mirko Gennai, du fährst für ein Spitzenteam und alle halten dich für den Favoriten auf den Weltmeistertitel im Supersport 300. Welchen Effekt hat das auf dich?

„Für ein Team wie MTM zu fahren, reizt mich eindeutig, macht mir viel Freude und spornt mich noch mehr an, mein Bestes zu geben. Dass ich als Favorit gehandelt werde, sagt mir allerdings nicht viel. Für mich fangen wir dieses Jahr bei Null an, weil ich viele Dinge verändert habe: Motorrad und Team. Die Tests waren wirklich positiv. Ich werde versuchen, vorne zu bleiben und um die Meisterschaft zu kämpfen.“

Wie war der Übergang von Yamaha zu Kawasaki?

„Ich dachte, es wäre viel schwieriger, aber ich habe mich sofort wohl auf dem Fahrrad gefühlt. Der erste Ansatz war sofort gut und ich hatte keine besonderen Schwierigkeiten.“

Letztes Jahr hast du um den Titel gekämpft und bist dann Dritter geworden. Was war der Schlüsselmoment?

„Auf jeden Fall in Aragon mit zwei Long-Lap-Strafen, die meiner Meinung nach unfair waren, sonst hätte ich bis zum Schluss um den Titel gekämpft. Es ist eine Schande, dass es so passiert ist, aber diese Sache hat in mir einen großen Wunsch nach Erlösung geweckt.

Wen sehen Sie außer sich selbst als Favoriten an?

„Zuallererst mein Teamkollege Loris Veneman dann Inigo Glesias, der zu 300 zurückkehrt, Matteo Vannucci, Bruno Ieraci und viele andere. Das Niveau ist sehr hoch: Dieses Jahr ist es voller konkurrenzfähiger Fahrer.“

Supersport 300, Mirko Gennai „Ich habe einen großen Wunsch nach Erlösung“

Mirko Gennai könnte in die Geschichte der Supersport 300-Weltmeisterschaft eingehen. Letztes Jahr gewann er das letzte Rennen der Saison auf Yamaha und wenn es ihm dieses Jahr gelingen würde, sich im ersten Rennen auf Kawasaki zu wiederholen, wäre er der erste Fahrer, der zwei erreichte Erfolge in Folge mit zwei verschiedenen Motorradherstellern in dieser Kategorie. Die Voraussetzungen sind alle vorhanden. Sein Team, MTM, ist der amtierende Weltmeister und gilt weithin als das stärkste Team der Meisterschaft. Letztes Jahr kletterte Mirko Gennai in Barcelona im ersten Rennen auf die dritte Stufe des Podiums und triumphierte im zweiten Rennen.

Mirko Gennai, du fährst für ein Spitzenteam und alle halten dich für den Favoriten auf den Weltmeistertitel im Supersport 300. Welchen Effekt hat das auf dich?

„Für ein Team wie MTM zu fahren, reizt mich eindeutig, macht mir viel Freude und spornt mich noch mehr an, mein Bestes zu geben. Dass ich als Favorit gehandelt werde, sagt mir allerdings nicht viel. Für mich fangen wir dieses Jahr bei Null an, weil ich viele Dinge verändert habe: Motorrad und Team. Die Tests waren wirklich positiv. Ich werde versuchen, vorne zu bleiben und um die Meisterschaft zu kämpfen.“

Wie war der Übergang von Yamaha zu Kawasaki?

„Ich dachte, es wäre viel schwieriger, aber ich habe mich sofort wohl auf dem Fahrrad gefühlt. Der erste Ansatz war sofort gut und ich hatte keine besonderen Schwierigkeiten.“

Letztes Jahr hast du um den Titel gekämpft und bist dann Dritter geworden. Was war der Schlüsselmoment?

„Auf jeden Fall in Aragon mit zwei Long-Lap-Strafen, die meiner Meinung nach unfair waren, sonst hätte ich bis zum Schluss um den Titel gekämpft. Es ist eine Schande, dass es so passiert ist, aber diese Sache hat in mir einen großen Wunsch nach Erlösung geweckt.

Wen sehen Sie außer sich selbst als Favoriten an?

„Zuallererst mein Teamkollege Loris Veneman dann Inigo Glesias, der zu 300 zurückkehrt, Matteo Vannucci, Bruno Ieraci und viele andere. Das Niveau ist sehr hoch: Dieses Jahr ist es voller konkurrenzfähiger Fahrer.“

Supersport 300, Mirko Gennai „Ich habe einen großen Wunsch nach Erlösung“

Mirko Gennai könnte in die Geschichte der Supersport 300-Weltmeisterschaft eingehen. Letztes Jahr gewann er das letzte Rennen der Saison auf Yamaha und wenn es ihm dieses Jahr gelingen würde, sich im ersten Rennen auf Kawasaki zu wiederholen, wäre er der erste Fahrer, der zwei erreichte Erfolge in Folge mit zwei verschiedenen Motorradherstellern in dieser Kategorie. Die Voraussetzungen sind alle vorhanden. Sein Team, MTM, ist der amtierende Weltmeister und gilt weithin als das stärkste Team der Meisterschaft. Letztes Jahr kletterte Mirko Gennai in Barcelona im ersten Rennen auf die dritte Stufe des Podiums und triumphierte im zweiten Rennen.

Mirko Gennai, du fährst für ein Spitzenteam und alle halten dich für den Favoriten auf den Weltmeistertitel im Supersport 300. Welchen Effekt hat das auf dich?

„Für ein Team wie MTM zu fahren, reizt mich eindeutig, macht mir viel Freude und spornt mich noch mehr an, mein Bestes zu geben. Dass ich als Favorit gehandelt werde, sagt mir allerdings nicht viel. Für mich fangen wir dieses Jahr bei Null an, weil ich viele Dinge verändert habe: Motorrad und Team. Die Tests waren wirklich positiv. Ich werde versuchen, vorne zu bleiben und um die Meisterschaft zu kämpfen.“

Wie war der Übergang von Yamaha zu Kawasaki?

„Ich dachte, es wäre viel schwieriger, aber ich habe mich sofort wohl auf dem Fahrrad gefühlt. Der erste Ansatz war sofort gut und ich hatte keine besonderen Schwierigkeiten.“

Letztes Jahr hast du um den Titel gekämpft und bist dann Dritter geworden. Was war der Schlüsselmoment?

„Auf jeden Fall in Aragon mit zwei Long-Lap-Strafen, die meiner Meinung nach unfair waren, sonst hätte ich bis zum Schluss um den Titel gekämpft. Es ist eine Schande, dass es so passiert ist, aber diese Sache hat in mir einen großen Wunsch nach Erlösung geweckt.

Wen sehen Sie außer sich selbst als Favoriten an?

„Zuallererst mein Teamkollege Loris Veneman dann Inigo Glesias, der zu 300 zurückkehrt, Matteo Vannucci, Bruno Ieraci und viele andere. Das Niveau ist sehr hoch: Dieses Jahr ist es voller konkurrenzfähiger Fahrer.“

Supersport 300, Mirko Gennai „Ich habe einen großen Wunsch nach Erlösung“

Mirko Gennai könnte in die Geschichte der Supersport 300-Weltmeisterschaft eingehen. Letztes Jahr gewann er das letzte Rennen der Saison auf Yamaha und wenn es ihm dieses Jahr gelingen würde, sich im ersten Rennen auf Kawasaki zu wiederholen, wäre er der erste Fahrer, der zwei erreichte Erfolge in Folge mit zwei verschiedenen Motorradherstellern in dieser Kategorie. Die Voraussetzungen sind alle vorhanden. Sein Team, MTM, ist der amtierende Weltmeister und gilt weithin als das stärkste Team der Meisterschaft. Letztes Jahr kletterte Mirko Gennai in Barcelona im ersten Rennen auf die dritte Stufe des Podiums und triumphierte im zweiten Rennen.

Mirko Gennai, du fährst für ein Spitzenteam und alle halten dich für den Favoriten auf den Weltmeistertitel im Supersport 300. Welchen Effekt hat das auf dich?

„Für ein Team wie MTM zu fahren, reizt mich eindeutig, macht mir viel Freude und spornt mich noch mehr an, mein Bestes zu geben. Dass ich als Favorit gehandelt werde, sagt mir allerdings nicht viel. Für mich fangen wir dieses Jahr bei Null an, weil ich viele Dinge verändert habe: Motorrad und Team. Die Tests waren wirklich positiv. Ich werde versuchen, vorne zu bleiben und um die Meisterschaft zu kämpfen.“

Wie war der Übergang von Yamaha zu Kawasaki?

„Ich dachte, es wäre viel schwieriger, aber ich habe mich sofort wohl auf dem Fahrrad gefühlt. Der erste Ansatz war sofort gut und ich hatte keine besonderen Schwierigkeiten.“

Letztes Jahr hast du um den Titel gekämpft und bist dann Dritter geworden. Was war der Schlüsselmoment?

„Auf jeden Fall in Aragon mit zwei Long-Lap-Strafen, die meiner Meinung nach unfair waren, sonst hätte ich bis zum Schluss um den Titel gekämpft. Es ist eine Schande, dass es so passiert ist, aber diese Sache hat in mir einen großen Wunsch nach Erlösung geweckt.

Wen sehen Sie außer sich selbst als Favoriten an?

„Zuallererst mein Teamkollege Loris Veneman dann Inigo Glesias, der zu 300 zurückkehrt, Matteo Vannucci, Bruno Ieraci und viele andere. Das Niveau ist sehr hoch: Dieses Jahr ist es voller konkurrenzfähiger Fahrer.“

Supersport 300, Mirko Gennai „Ich habe einen großen Wunsch nach Erlösung“

Mirko Gennai könnte in die Geschichte der Supersport 300-Weltmeisterschaft eingehen. Letztes Jahr gewann er das letzte Rennen der Saison auf Yamaha und wenn es ihm dieses Jahr gelingen würde, sich im ersten Rennen auf Kawasaki zu wiederholen, wäre er der erste Fahrer, der zwei erreichte Erfolge in Folge mit zwei verschiedenen Motorradherstellern in dieser Kategorie. Die Voraussetzungen sind alle vorhanden. Sein Team, MTM, ist der amtierende Weltmeister und gilt weithin als das stärkste Team der Meisterschaft. Letztes Jahr kletterte Mirko Gennai in Barcelona im ersten Rennen auf die dritte Stufe des Podiums und triumphierte im zweiten Rennen.

Mirko Gennai, du fährst für ein Spitzenteam und alle halten dich für den Favoriten auf den Weltmeistertitel im Supersport 300. Welchen Effekt hat das auf dich?

„Für ein Team wie MTM zu fahren, reizt mich eindeutig, macht mir viel Freude und spornt mich noch mehr an, mein Bestes zu geben. Dass ich als Favorit gehandelt werde, sagt mir allerdings nicht viel. Für mich fangen wir dieses Jahr bei Null an, weil ich viele Dinge verändert habe: Motorrad und Team. Die Tests waren wirklich positiv. Ich werde versuchen, vorne zu bleiben und um die Meisterschaft zu kämpfen.“

Wie war der Übergang von Yamaha zu Kawasaki?

„Ich dachte, es wäre viel schwieriger, aber ich habe mich sofort wohl auf dem Fahrrad gefühlt. Der erste Ansatz war sofort gut und ich hatte keine besonderen Schwierigkeiten.“

Letztes Jahr hast du um den Titel gekämpft und bist dann Dritter geworden. Was war der Schlüsselmoment?

„Auf jeden Fall in Aragon mit zwei Long-Lap-Strafen, die meiner Meinung nach unfair waren, sonst hätte ich bis zum Schluss um den Titel gekämpft. Es ist eine Schande, dass es so passiert ist, aber diese Sache hat in mir einen großen Wunsch nach Erlösung geweckt.

Wen sehen Sie außer sich selbst als Favoriten an?

„Zuallererst mein Teamkollege Loris Veneman dann Inigo Glesias, der zu 300 zurückkehrt, Matteo Vannucci, Bruno Ieraci und viele andere. Das Niveau ist sehr hoch: Dieses Jahr ist es voller konkurrenzfähiger Fahrer.“