Fabio Quartararo oli erittäin selkeä vuoden 2024 ensimmäisen GP:n jälkeen Qatarissa: Yamaha on kauempana kuin koskaan ylhäältä. Huolimatta muutamista parannuksista viime vuoteen verrattuna, pääkilpailijat ovat edistyneet enemmän ja siten kasvattaneet eroa, joka oli jo huomattava. Ranskalainen kuljettaja teki tämän tyyppisen johtopäätöksen Lusailin tapaamisen jälkeen, ja nyt meidän on katsottava, mikä on M1:n taso eri radalla, kuten Portimaossa.
MotoGP, Quartararo: mitkä realistiset tavoitteet Portimaossa?
Vuoden 2021 MotoGP-mestari ei tiedä mitä odottaa Autodromo Internacional do Algarvessa, vaikka hän luonnollisesti toivoo, että asiat voivat mennä paremmin kuin heidän kausidebyyttinsä: “Qatarin GP ei ollut helppo kauden alku, mutta nyt tiedämme, mitä tehdä. Portimaon rata on hyvin erilainen kuin Lusailin rata, joten on mielenkiintoista nähdä, miten pyörän käyttäytyminen ja renkaiden kuluminen verrataan keskenään. Koska Qatarin Sprintissä ei ole pisteitä, olemme taulukon keskellä, joten teemme parhaamme noustaksemme taulukossa tänä viikonloppuna. Kuten aina, annan 100% ja tiedän, että myös tiimi tekee niin, joten katsotaan mitä voimme tehdä“.
Quartararo sijoittui 12:nneksi sprintissä ja 11:nneksi pitkässä kilpailussa Lusailissa, hänellä on vain 5 pistettä yleisluokituksessa. On vaikea sanoa, mihin Autodromo Internacional do Algarve voi pyrkiä. Todennäköisesti tavoitteena on olla ainakin 10 parhaan joukossa. Realistisesti on vaikea kuvitella hänen taistelevan palkintokorokkeesta tai edes “vain” viiden parhaan joukosta. Ja ajatella, että vuosina 2021 ja 2022 hän voitti Portimaossa, ne ajat tuntuvat kovin kaukaiselta.
Yamaha pyytää aikaa, kuinka paljon Fabio antaa?
Ranskalainen tietää hyvin, mikä tilanne on, hänen on pakko lentää matalalla ja sitoutua enemmän kuin koskaan M1-koneensa kehittämiseen. Joukkueen johtaja Massimo Meregalli hän on jo julistanut, että taikuutta ei voida tehdä kaiken kääntämiseksi lyhyessä ajassa ja myös Portimaon valossa hän toisti ajatuksensa: “Edellisen yleislääkärin tulokset osoittivat, missä olemme. On selvää, että meillä on työtä tehtävänä ja edessä on kiireinen viikko. Muutokset, joita yritämme tehdä, eivät ole nopeita, tavoittelemamme mielekäs edistys vaatii aikaa ja kovaa työtä. Tiimi ja Yamaha ovat päättäneet löytää parannuksia joka tilaisuudessa ja tukevat täysin ratsastajia. Tästä tulee meille arvokas kilpailuviikonloppu“.
On mahdotonta ennustaa, milloin käännekohta tulee Yamahalta, jonka sitoutuminen ei ole puutteellista. Quartararo itse myönsi, että mentaliteetissa ja työtavassa on tapahtunut selvä muutos. Se ei riittänyt, tarvitaan enemmän aikaa merkittävämmän edistyksen saavuttamiseksi. Katsotaan kuinka kauan ratsastajalla on kärsivällisyyttä odottaa ennen kuin hän arvioi tarjouksia, jotka voivat saada hänet vaihtamaan merkkiä vuonna 2025. Hänellä on päättymässä sopimus ja mitä tahansa voi tapahtua. Iwata-yhtiö tekee kaikkensa saadakseen hänet jäämään, mutta hänen on yritettävä nopeuttaa M1:n parantamisprosessia.
Kuva: Instagram @fabioquartararo20
