O GP do Catar foi o ponto de partida de uma nova temporada mundial. Para a SIC58 Squadra Corse não faltam novidades, sobretudo os dois pilotos Filippo Farioli e o estreante Luca Lunetta, dois italianos determinados a surgir na Moto3. No entanto, foi uma primeira volta difícil também para os novos pneus Pirelli, em Lusail, de um tipo nunca testado nos testes de inverno. Um aspecto, não o único, que tem criado algumas dificuldades, como admite Paolo Simoncelli, que como sempre faz um balanço da situação no final de um fim-de-semana de corrida.
Moto3 2024, o começo
“Tudo é novo: pneus, pilotos, menos o timing da Honda que, como sempre, é lenta no envio das peças”. Paolo Simoncelli inicia assim a história do primeiro fim-de-semana de Moto3 da temporada, acrescentando mais uma dificuldade às já mencionadas. “O segundo casco chegou na quinta-feira, despojado de tudo. Por pura sorte, um entusiasta que veio à garagem para me mostrar uma foto com o Marco revelou-se um excelente carroceiro. Ele o preparou e consertou a tempo para a qualificação na sexta-feira.” Início de um fim de semana nada fácil, a grande incógnita dizia respeito aos novos pneus Pirelli. “Um pneu completamente diferente e desconhecido chegou ao Qatar. Imagine o quanto a abordagem dos pilotos muda dos testes para a corrida e agora adicione um pneu novo com quatro sessões para testá-lo.”
Os dois novos pilotos
A SIC58 conta com dois líderes italianos este ano: Farioli na sua segunda temporada mundial, Lunetta a fazer a sua estreia a tempo inteiro na Moto3. A primeira boa notícia é que ambos passaram para o Q2, obtendo finalmente o 11º e o 14º lugar no grid de largada. Não foi um começo perfeito para nenhum deles. “Farioli perdeu várias posições enquanto Lunetta caiu quase para a última posição” Simoncelli lembrou. A má notícia é que para o nativo de Bérgamo a corrida termina em breve. “Depois de algumas voltas ele acelerou demais e foi traído pelos pneus. Ele e muitos outros pilotos pagaram o preço de não saber a sua reação”. Simoncelli admitiu. Em relação a Lunetta, “Ele terminou uma boa corrida como novato. Chegou a liderar o 2º grupo até que mais uma vez os pneus mostraram o limite. No entanto, ele conquistou seu primeiro ponto difícil no campeonato mundial.”
“Há escopo e potencial”
Um infeliz zero para Filippo Farioli e imediatamente a zona de pontos para Luca Lunetta. No entanto, uma estreia sazonal complexa, com problemas especialmente nos pneus que foram reclamados tanto na Moto3 como na Moto2. Antes de mais, porém, Paolo Simoncelli quer sublinhar a confiança depositada nos seus pilotos. “Há margem e também potencial” ele de fato comentou. “Quando você começa com crianças pequenas você tem que ir passo a passo, manter a calma e fazer com que elas se sintam à vontade, como espero que esteja acontecendo”. Há também um comentário satisfeito pelo que foi visto na turma menor de Lusail. “A Moto3, no entanto, confirma-se novamente este ano como a mais emocionante e convincente das três classes” ele de fato esclareceu. Na próxima semana é a vez de Portimão: os dois pilotos conhecem bem a pista e já lá rodaram com os Pirelli, será a oportunidade de obter as primeiras respostas reais.
Foto: SIC58 Racing Team
O GP do Catar foi o ponto de partida de uma nova temporada mundial. Para a SIC58 Squadra Corse não faltam novidades, sobretudo os dois pilotos Filippo Farioli e o estreante Luca Lunetta, dois italianos determinados a surgir na Moto3. No entanto, foi uma primeira volta difícil também para os novos pneus Pirelli, em Lusail, de um tipo nunca testado nos testes de inverno. Um aspecto, não o único, que tem criado algumas dificuldades, como admite Paolo Simoncelli, que como sempre faz um balanço da situação no final de um fim-de-semana de corrida.
Moto3 2024, o começo
“Tudo é novo: pneus, pilotos, menos o timing da Honda que, como sempre, é lenta no envio das peças”. Paolo Simoncelli inicia assim a história do primeiro fim-de-semana de Moto3 da temporada, acrescentando mais uma dificuldade às já mencionadas. “O segundo casco chegou na quinta-feira, despojado de tudo. Por pura sorte, um entusiasta que veio à garagem para me mostrar uma foto com o Marco revelou-se um excelente carroceiro. Ele o preparou e consertou a tempo para a qualificação na sexta-feira.” Início de um fim de semana nada fácil, a grande incógnita dizia respeito aos novos pneus Pirelli. “Um pneu completamente diferente e desconhecido chegou ao Qatar. Imagine o quanto a abordagem dos pilotos muda dos testes para a corrida e agora adicione um pneu novo com quatro sessões para testá-lo.”
Os dois novos pilotos
A SIC58 conta com dois líderes italianos este ano: Farioli na sua segunda temporada mundial, Lunetta a fazer a sua estreia a tempo inteiro na Moto3. A primeira boa notícia é que ambos passaram para o Q2, obtendo finalmente o 11º e o 14º lugar no grid de largada. Não foi um começo perfeito para nenhum deles. “Farioli perdeu várias posições enquanto Lunetta caiu quase para a última posição” Simoncelli lembrou. A má notícia é que para o nativo de Bérgamo a corrida termina em breve. “Depois de algumas voltas ele acelerou demais e foi traído pelos pneus. Ele e muitos outros pilotos pagaram o preço de não saber a sua reação”. Simoncelli admitiu. Em relação a Lunetta, “Ele terminou uma boa corrida como novato. Chegou a liderar o 2º grupo até que mais uma vez os pneus mostraram o limite. No entanto, ele conquistou seu primeiro ponto difícil no campeonato mundial.”
“Há escopo e potencial”
Um infeliz zero para Filippo Farioli e imediatamente a zona de pontos para Luca Lunetta. No entanto, uma estreia sazonal complexa, com problemas especialmente nos pneus que foram reclamados tanto na Moto3 como na Moto2. Antes de mais, porém, Paolo Simoncelli quer sublinhar a confiança depositada nos seus pilotos. “Há margem e também potencial” ele de fato comentou. “Quando você começa com crianças pequenas você tem que ir passo a passo, manter a calma e fazer com que elas se sintam à vontade, como espero que esteja acontecendo”. Há também um comentário satisfeito pelo que foi visto na turma menor de Lusail. “A Moto3, no entanto, confirma-se novamente este ano como a mais emocionante e convincente das três classes” ele de fato esclareceu. Na próxima semana é a vez de Portimão: os dois pilotos conhecem bem a pista e já lá rodaram com os Pirelli, será a oportunidade de obter as primeiras respostas reais.
Foto: SIC58 Racing Team