Qatar GP var startskottet för en ny världssäsong. För SIC58 Squadra Corse finns det ingen brist på nya funktioner, framför allt de två åkarna Filippo Farioli och rookien Luca Lunetta, två italienska pojkar som är fast beslutna att dyka upp i Moto3. Det blev dock en svår första omgång även för de nya Pirelli-däcken, i Lusail av en typ som aldrig provats i vintertesterna. En aspekt, inte den enda, som har skapat en hel del svårigheter, vilket Paolo Simoncelli medgav, som som alltid gör en inventering av situationen i slutet av en tävlingshelg.
Moto3 2024, början
“Allt är nytt: däck, förare, förutom Hondas timing som, som alltid, är långsam med att skicka delarna”. Paolo Simoncelli börjar därmed historien om säsongens första Moto3-helg och lägger till ytterligare en svårighet utöver de som redan nämnts. “Det andra skrovet anlände på torsdagen, utan allt. Av ren tur visade sig en entusiast som kom till garaget för att visa mig ett foto med Marco vara en utmärkt karossbyggare. Han gjorde det klart och fixade i tid för kvalet på fredag. Starten på en inte lätt helg, det stora okända gällde de nya Pirelli-däcken. “Ett helt annat, okänt däck har anlänt till Qatar. Föreställ dig hur mycket förarnas tillvägagångssätt förändras från test till race och lägg nu till ett nytt däck med fyra sessioner för att testa det.”
De två nya piloterna
SIC58 har två italienska ledare i år: Farioli på sin andra världssäsong, Lunetta gör sin heltidsdebut i Moto3. Den första goda nyheten är att båda tog sig igenom till Q2, och slutligen fick 11:e och 14:e plats på startfältet. Det var ingen perfekt start för någon av dem. “Farioli tappade flera positioner medan Lunetta halkade nästan till sista positionen” Simoncelli mindes. Den dåliga nyheten är att för Bergamo-infödingen tar loppet snart slut. “Efter några varv gav han en handfull gas för mycket och blev förrådd av däcken. Han och många andra ryttare betalade priset för att inte veta hans reaktion.” Simoncelli erkände. Angående Lunetta istället, “Han avslutade ett bra lopp som rookie. Han kom att leda den andra gruppen tills däcken återigen visade sin gräns. Men han fick sin första hårda poäng i världsmästerskapet.”
“Det finns utrymme och potential”
En olycklig nolla för Filippo Farioli och direkt poängzonen för Luca Lunetta. Dock en komplex säsongsdebut, med problem speciellt med däcken som det klagades på i både Moto3 och Moto2. Men först och främst vill Paolo Simoncelli understryka förtroendet för sina förare. “Det finns marginal och även potential” konstaterade han faktiskt. “När du börjar med små barn måste du gå steg för steg, vara lugn och få dem att känna sig bekväma, som jag hoppas händer”. Det finns också en nöjd kommentar för det som sågs i mindre klassen i Lusail. “Moto3 bekräftar sig dock även i år som den mest spännande och övertygande av de tre klasserna” förtydligade han faktiskt. Nästa vecka är det Portimaos tur: de två åkarna känner till banan väl och har redan varvat där med Pirellis, det blir möjligheten att få de första riktiga svaren.
Foto: SIC58 Racing Team
Qatar GP var startskottet för en ny världssäsong. För SIC58 Squadra Corse finns det ingen brist på nya funktioner, framför allt de två åkarna Filippo Farioli och rookien Luca Lunetta, två italienska pojkar som är fast beslutna att dyka upp i Moto3. Det blev dock en svår första omgång även för de nya Pirelli-däcken, i Lusail av en typ som aldrig provats i vintertesterna. En aspekt, inte den enda, som har skapat en hel del svårigheter, vilket Paolo Simoncelli medgav, som som alltid gör en inventering av situationen i slutet av en tävlingshelg.
Moto3 2024, början
“Allt är nytt: däck, förare, förutom Hondas timing som, som alltid, är långsam med att skicka delarna”. Paolo Simoncelli börjar därmed historien om säsongens första Moto3-helg och lägger till ytterligare en svårighet utöver de som redan nämnts. “Det andra skrovet anlände på torsdagen, utan allt. Av ren tur visade sig en entusiast som kom till garaget för att visa mig ett foto med Marco vara en utmärkt karossbyggare. Han gjorde det klart och fixade i tid för kvalet på fredag. Starten på en inte lätt helg, det stora okända gällde de nya Pirelli-däcken. “Ett helt annat, okänt däck har anlänt till Qatar. Föreställ dig hur mycket förarnas tillvägagångssätt förändras från test till race och lägg nu till ett nytt däck med fyra sessioner för att testa det.”
De två nya piloterna
SIC58 har två italienska ledare i år: Farioli på sin andra världssäsong, Lunetta gör sin heltidsdebut i Moto3. Den första goda nyheten är att båda tog sig igenom till Q2, och slutligen fick 11:e och 14:e plats på startfältet. Det var ingen perfekt start för någon av dem. “Farioli tappade flera positioner medan Lunetta halkade nästan till sista positionen” Simoncelli mindes. Den dåliga nyheten är att för Bergamo-infödingen tar loppet snart slut. “Efter några varv gav han en handfull gas för mycket och blev förrådd av däcken. Han och många andra ryttare betalade priset för att inte veta hans reaktion.” Simoncelli erkände. Angående Lunetta istället, “Han avslutade ett bra lopp som rookie. Han kom att leda den andra gruppen tills däcken återigen visade sin gräns. Men han fick sin första hårda poäng i världsmästerskapet.”
“Det finns utrymme och potential”
En olycklig nolla för Filippo Farioli och direkt poängzonen för Luca Lunetta. Dock en komplex säsongsdebut, med problem speciellt med däcken som det klagades på i både Moto3 och Moto2. Men först och främst vill Paolo Simoncelli understryka förtroendet för sina förare. “Det finns marginal och även potential” konstaterade han faktiskt. “När du börjar med små barn måste du gå steg för steg, vara lugn och få dem att känna sig bekväma, som jag hoppas händer”. Det finns också en nöjd kommentar för det som sågs i mindre klassen i Lusail. “Moto3 bekräftar sig dock även i år som den mest spännande och övertygande av de tre klasserna” förtydligade han faktiskt. Nästa vecka är det Portimaos tur: de två åkarna känner till banan väl och har redan varvat där med Pirellis, det blir möjligheten att få de första riktiga svaren.
Foto: SIC58 Racing Team