De 22 a 24 de março, acontecerá em Barcelona a primeira etapa sazonal do World Supersport Challenge, troféu que disputa há quatro anos no Campeonato do Mundo. A série continental substituiu efetivamente a Taça Europeia de Supersport dos anos anteriores, mas a filosofia continua a mesma. Na prática, quem participa no World Supersport Challenge salta as viagens intercontinentais (este ano apenas a da Austrália) mas fora isso faz todas as outras corridas e ganha pontos mundiais. Além disso, ele pode competir para ganhar este troféu. Em 2021, o vencedor do título foi Kevin Manfredi na Yamaha, em 2022 Bahattin Sofuoglu na MV Agusta e em 2023 Tom-Booth Amos na Kawasaki.
World Supersport Challenge 2024: os participantes
Este ano há seis pilotos na largada, quatro dos quais são italianos. A super favorita é Simone Corsi pilotando a Ducati Renzi Corsi. Na realidade, o piloto romano não está tão focado em vencer o World Supersport Challenge como no próprio Campeonato do Mundo. É fundamental que ele consiga colocações importantes na geral para que o título europeu possa chegar como consequência. Outro italiano que pode se dar bem é Federico Fuligni também numa Ducati mas da equipe Orelac Racing VerdNatura.
A situação de Gabriele Giannini é diferente: não há dúvidas sobre o seu talento na moto, no entanto, há alguma incerteza. Nada a dizer sobre a sua equipa, a equipa Prodina que trabalha sempre no seu melhor, mas os Kawasakis privados estão a lutar um pouco este ano. Em termos de motos, no papel, Raffaele De Rosa terá ainda mais dificuldades ao estrear a SRK 800 RR da QJ Motor, a primeira empresa chinesa a correr no WorldSSP. A moto ainda é muito imatura, por isso não se podem esperar resultados significativos.
Além dos quatro italianos entre os pilotos no início do World Challenge há dois jovens australianos que no entanto competem por equipas italianas: Luke Power com a MV Agusta da Motozoo ME AIR Racing e Tom Edwards com a Ducati da D34G Racing WorldSSP Equipe.