MotoGP 赛季刚刚开始，转会传闻已经在围场和车迷们的口中流传。 佩德罗·阿科斯塔 (Pedro Acosta) 加盟 KTM 后立即引起了轰动，预计从 2025 年起，在市场警报将他带到其他地方之前，他将转入官方车队。 付出代价的将是杰克·米勒(Jack Miller)，他在这家奥地利制造商的第二年参加比赛，到目前为止还没有取得任何令人兴奋的成绩。 2023 年仅一次登上领奖台，以及 2024 年洛赛尔大奖赛的一次撞车事故，已经让这个冠军之路变得艰难。
杰克·米勒处于平衡之中
到目前为止，只有佩科·巴尼亚亚（Pecco Bagnaia）签署了新合同，这对于 MotoGP 卫冕冠军来说是不可避免的。 人们已经对驾驶员市场做出了许多预测，但几乎没有确定性。 然而，这位 KTM 澳大利亚人似乎注定会留下马蒂霍芬的印记，因为他从未达到过他的拳击搭档布拉德·宾德的标准。 不可避免地，“JackAss”将开始感受到一定的压力，而卡塔尔所犯的错误使情况变得更加困难。
硬币的另一面是阿科斯塔，他在第一轮比赛中占据了媒体的大部分焦点。 他的火箭般的起步、对马克·马克斯的超越、他将自己展现为竞争对手的决心、他首次亮相的第九名都是对他有利的因素。 已经有传言称佩德罗·阿科斯塔可能会取代杰克·米勒在 KTM 官方车队中的位置。 让我们记住，对于奥地利人来说，这位年轻的西班牙新秀被认为是一个护身符，一个不惜一切代价要保护的门徒。 几场比赛就足以让他在官方车队中占据一席之地。 到那时，杰克·米勒将不得不寻找一家新的 MotoGP 制造商，这将不是一件容易的事……
乔纳森·雷 (Jonathan Rea)，亚马逊上有官方传记
照片：Instagram@jackmilleraus
