“Cela ressemble au genre de piste où je m’entraîne habituellement en motocross, il y a des bosses dans les pires virages. Je pense que la course de dimanche sera dangereuse, les deux premiers tours seront un désastre.”
Fabio Quartararo, au classement combiné des essais libres de vendredi, a terminé en troisième position, ce matin sur le mouillé il était 15e. Malgré les bons temps globaux du Français, Fabio n’avait pas de mots positifs à dire sur le circuit, le jugeant inadapté au MotoGP, dangereux et peu sûr.
“C’est plus ou moins le type de piste où je m’entraîne habituellement en motocross – Quartararo a fait ses débuts de manière ironique – mais en MotoGP tu vas beaucoup plus vite ! Je ne peux pas imaginer. Nous avons dit il y a trois ans que la piste devait être refaite et rien n’a changé. Je ne sais pas quoi dire, ça ressemble à une blague ».
Marc Marquez et les Ducatis ont l’air très forts. Que pensez-vous?
« En fait, Jack Miller est toujours fort sur cette piste, mais mon principal adversaire n’est pas lui, et je suis heureux qu’il soit aussi de la partie. Je sais que je suis au top sur la Yamaha et je dois dire que ça marche plutôt bien. Nous avons encore besoin de beaucoup de progrès mais je pense que je suis en forme et je vais essayer de faire la différence, même si ce sera difficile. “
La course sur cette piste est-elle acceptable ?
“C’est acceptable mais à mon avis cette piste n’est pas une piste de MotoGP. Pour un tour, ça va, mais pour 20 tours, je pense que des situations étranges vont se produire. Les vélos tremblaient beaucoup au virage 10, les bosses sont dans les pires endroits possibles. Parce que si tu les croises dans les virages 1, 11 ou 12 c’est pas grave car ce sont des virages lents, mais si tu les trouves dans les virages 2, 3 et 10 c’est embêtant ».
Rappellerez-vous que cette situation a déjà été critiquée il y a deux ans ?
“Oui bien sûr. Normalement, je ne vais pas aux commissions de sécurité mais quand il y a quelque chose de vraiment sérieux à dire, je ne peux pas manquer, et je pense qu’aujourd’hui est quelque chose de vraiment sérieux car cela concerne la sécurité : le circuit n’est pas sûr”.
C’est déjà un circuit physique et il y a toujours ce problème de bosse : pensez-vous que cela puisse provoquer des effets de syndrome des loges ?
“Non. Aujourd’hui, j’ai fait 12 tours d’affilée. J’ai fait quelques erreurs et j’ai été long, mais je me sentais bien physiquement. Je pense que ce sera la course la plus difficile de la saison, mais personnellement, je pense que c’est plus un autre type de contraction ici : vous travaillez plus avec les triceps qu’avec les avant-bras ».
Lors des essais libres, vous conduisez plus ou moins seul et vous pouvez choisir les lignes à suivre. Que se passera-t-il en course quand tu devras rouler sur les bosses alors que je suis dans le groupe ?
« Je n’ai pas de réponse à cette question. Il n’y a qu’une chose que je peux dire : je pense que ce sera très dangereux ! Pendant la course, je pense que les deux premiers tours seront un désastre. Les virages 2, 3 et 10 étaient déjà dangereux, maintenant avec les bosses c’est la catastrophe ».
Pensez-vous qu’il devrait y avoir un contrôle de sécurité sur les conditions de piste avant chaque week-end de course ?
« Les distances sont excellentes et sinon tout est parfait sur la piste, nous devons gérer ce problème de bosses. Apparemment, il y a des gens de Dorna qui sont venus voir la piste, mais je ne sais pas qui ils sont. Il sera donc intéressant de voir ce que dit la Commission de sécurité. »
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