Den stora besvikelsen i början av Superbike-säsongen är förvisso Honda, som med nya CBR1000RR-R Fireblade SP inte tog det steg framåt som förväntades 2024. Det finns mycket att göra och de två testdagarna i Barcelona var användbara i denna mening. I den slutliga rankingen sticker inte Xavi Vierge (nittonde) och en blåslagen Iker Lecuona (tjugofjärde) ut, men tidsattacken var inte det främsta bekymret. Testaren Tetsuta Nagashima hjälpte också HRC-teamet i Catalunya.
Superbike, Catalunya test: kommentarer från Vierge och Lecuona
Detta är budgeten för Virgin i slutet av den sista testdagen i Spanien: “Vi lyckades slutföra vår arbetsplan och gjorde några ändringar. Känslan med cykeln var inte så dålig när vi startade i torsdags, då gjorde en förändring i upplägget för att försöka förbättra åket att det minskade. På fredagen fortsatte vi att jobba, vi körde många varv och provade lite nya funktioner, framför allt när det gäller elektronik, motorbroms och svingarm. Även om vi ännu inte har uppnått alla fördelar vi hoppats på har testet gett ossges indikationer på riktningen att följa. Vi har mycket data att analysera för att hitta bästa möjliga underlag för tävlingshelgen“.
26-åringen är född i Barcelona och hoppas på en hyfsad “hemma”-runda nästa helg. Den tekniska situationen är inte den bästa, men försök alltid ha en positiv inställning. LecuonaTyvärr kunde han inte köra maximalt i testet: “Det var första gången jag körde motorcykel efter Australien och jag hade inte kunnat träna normalt hemma. Jag gjorde mitt bästa, jag måste ta saker långsamt och lyssna på läkarna. I torsdags körde jag bara på förmiddagen och sen på eftermiddagen var jag till sjukgymnasten i Barcelona. Fredag morgon kändes min axel bättre än jag förväntat mig och jag kunde åka större delen av dagen. Jag mådde inte så dåligt på cykeln även om jag var lite trött på slutet. Vi har provat allt vi velat, nu är det dags att studera data och förstå vad som fungerade och vad som inte fungerade. Det är klart att vi måste jobba på alla delar av cykeln, greppet blir ett problem för nästa helgs tävlingar. Jag tror för alla, så vi måste hitta något. Cykeln brukar gå bra här, vi får se hur banförhållandena blir och hur jag mår fysiskt“.
Honda, så många saker att fixa
Motorbromsning, kraftleverans, elektronik och grepp är alla ämnen som tas upp av HRC-teamet under denna period. Men varje område är föremål för arbete. Det finns fortfarande inget bra grundupplägg för Xavi och Iker, som kan komma att stå inför en svår omgång i Spanien nästa vecka. Mycket kommer att bero på analysen av den information som samlas in i testet, snabba lösningar behövs. Lätt att säga…
Det grundläggande är att kunna hitta rätt riktning för utvecklingen och därifrån bygga ständig tillväxt. Att tänka på att slåss om topplaceringarna är utopiskt idag, men Honda skulle ha möjlighet att minska den nuvarande klyftan och inte ligga så långt efter konkurrenterna. Vi får se om han hittar nyckeln till en vändpunkt om inte överdrivet lång tid.
Foto: Honda Racing WorldSBK
