카탈루냐에서 열린 Superbike 테스트 마지막 날 Danilo Petrucci가 3위를 차지하도록 장려했습니다. 흥미로운 사실은 전 MotoGP 라이더가 지금까지 그의 주요 아킬레스건이었던 자격을 갖춘 타이어를 착용하고도 마침내 강해지기 시작했다는 것입니다. 그의 최고 랩은 1’40″601이었고, 이를 설정한 후에도 다행히 넘어졌지만 아무런 신체적 결과도 없었습니다. 리더인 Nicolò Bulega에 비해 429,000분의 1이 수집되었지만 일반적으로 1년 전 그는 꽤 어려움을 겪었던 바르셀로나에서 좋은 일을 해냈습니다. 오늘날 그의 수준은 확실히 높아졌고, 자전거와 타이어에 대한 더 많은 경험이 필연적으로 그에게 도움이 되었습니다. Danilo를 조심하세요. 일주일 안에 그는 여기서 정말 놀랄 수 있습니다.
슈퍼바이크, 카탈루냐 테스트: 페트루치 만족
Barni Spark Racing Team 드라이버의 최종 밸런스는 정말 좋습니다.그는 양성반응을 보였습니다. 저는 매우 기쁩니다. 왜냐하면 호주 이후 우리는 좀 더 정상적인 궤도로 돌아갈 필요가 있었기 때문입니다. 실제로 랭킹 트랙은 아니더라도 타이어 마모와 접지력 부족으로 인해. 빠른 것이 중요했고, 작년에 많이 애썼던 소프트 타이어가 다시 돌아왔기 때문입니다. 그런데 이틀간 SCX와 SCQ 모두 빨랐다.“.
타임어택에서 그는 여전히 뭔가를 향상시킬 수 있지만 일반적으로 그는 바르셀로나에서 가졌던 경쟁력에 만족할 이유가 있습니다.나는 완벽한 랩을 하지 못했고, 더 많은 랩을 하려고 노력했고, 50km/h의 속도로 작은 미끄러짐을 만들어 냈습니다. 하지만 작년에는 이 트랙이 우리에게 가장 어려운 트랙 중 하나였지만 이제는 우리가 앞에 섰고 팀과 내가 하고 있는 작업에 만족합니다.“.
시뮬레이션 시간이 있습니다
다닐루는 거리 시뮬레이션을 하지 않았다. “계획에는 있었지만 결국 우리는 그것이 유용하지 않을 것이라는 것을 이해했습니다. 왜냐하면 우리는 특정 트랙 조건을 발견했고 어쩌면 다음 주말에는 다시 달라질 수도 있기 때문입니다. 여기서 핵심은 타이어 마모가 될 것인데, 지난번처럼 매우 갑작스러울 것으로 예상됩니다.” 그러나 페트루치는 이번에는 문제의 열쇠를 찾은 듯한 인상을 준다. 그런 다음 하루가 끝나면 다음을 관찰하십시오. “우리 중 몇몇은 랩을 잘 했지만 Niccolò Bulega는 정말 다른 스포츠를 했습니다. 그는 SCQ뿐만 아니라 경주용 타이어에서도 매우 빠릅니다.” 지금까지 페트루치의 목표는 바티스타였지만 이제는 다른 공식 빨간 머리가 그의 시야에 있을 수 있습니다.
사진: 월드SBK
