Niemand hätte gedacht, dass das Yamaha In Katar wäre es allerdings die Top 5 gewesen Fabio Quartararo er schaffte es nicht einmal, in den beiden Rennen unter die ersten zehn zu kommen. Vom sechzehnten Startplatz aus startete er, was die bereits bekannten Probleme in der schnellen Runde bestätigte, und belegte im Sprint den 12. und im langen Rennen den 11. Platz. Insgesamt wurden am ersten Wochenende der MotoGP-Meisterschaft 2024, die für das Iwata-Team einen ausgesprochen schlechten Start hatte, nur 5 Punkte geholt (Alex Rins 0).
MotoGP, Meregalli analysiert die Yamaha-Situation
Aufgrund der Tests wusste der französische Fahrer, dass er in Lusail nichts Großes erwarten konnte, aber es tut weh, mit dieser harten Realität konfrontiert zu werden. Er hoffte jedoch, mit seiner M1 einige Fortschritte zu machen, aber nach eigener Aussage ist der Abstand zu den Besten im Starterfeld größer als je zuvor. Es gibt noch viel zu tun, um diese Lücke zu schließen.
Massimo Meregalli gegenüber Canal+ Sport kommentierte er die Situation am Ende des GP in Katar: „Quartararo tat, was er konnte. Es ist klar, dass wir nicht glücklich sind, wir sind realistisch und objektiv. Wir haben in den Tests bereits verstanden, was wir hier tun können. Wir haben die Dinge aufgelistet, die wir tun müssen, aber es braucht Zeit. Wir machen Fortschritte, wir haben die Höchstgeschwindigkeit und die Aerodynamik verbessert, aber wir müssen noch mehr machen. Wir haben Daten gesammelt, es gibt noch viel zu tun. Wir haben einige Dinge verändert und wissen, wohin wir wollen, aber wir sind keine Zauberer und brauchen Zeit„.
Wie geht es Quartararo?
Der Yamaha-Teammanager weiß genau, dass dies nicht das Niveau ist, das Quartararo will, aber jeder in der Box will etwas anderes und ist mit den Leistungen in Katar nicht zufrieden: „Fabio funktioniert gut – erklärt Meregalli – und versucht ruhig zu bleiben, versteht die Situation. Vielleicht war er zu Beginn der letzten Saison sehr nervös und enttäuscht, jetzt versteht er, dass dies die Situation ist und akzeptiert sie, wir arbeiten so gut wir können in die gleiche Richtung. Vor ein paar Jahren wollte er nur gewinnen, heute arbeitet er mit dem Ziel voranzukommen, möglichst viele Daten zu sammeln und Tests durchzuführen„.
Yamaha wird versuchen müssen, das Beste aus den neuen MotoGP-Zugeständnissen zu machen, insbesondere die Möglichkeit, während der Saison mehr Tests durchzuführen und bei solchen Gelegenheiten die offiziellen Fahrer einsetzen zu können. Das Fehlen eines Satellitenteams stellt eine Einschränkung dar. Das Unternehmen Iwata hofft, VR46 davon zu überzeugen, Ducati für 2025 aufzugeben. Wir werden sehen, ob es gelingt, denn heute ist die M1 nicht konkurrenzfähig und daher scheint es schwierig, sich diesen Vorgang vorzustellen.
Foto: Yamaha MotoGP