誰も想像していなかったが、 ヤマハ カタールではトップ5に入っていただろうが ファビオ・クアルタラロ 彼は2つのレースでトップ10に入ることができなかった。 16番グリッドからスタートした彼は、フライングラップで既知の問題を確認し、スプリントで12位、ロングレースで11位でフィニッシュした。 2024年MotoGPチャンピオンシップの最初の週末に獲得したポイントはわずか5ポイント（アレックス・リンスは0）で、磐田チームにとって明らかに悪いスタートとなった。
MotoGP、メレガリがヤマハの状況を分析
テストの結果、このフランス人ドライバーはルサイルでは大きな成果は期待できないと分かっていたが、この厳しい現実に直面するのは痛い。 しかし、彼はM1である程度の進歩を望んでいましたが、彼自身が認めているように、グリッド上のベストと比較すると、そのギャップはこれまで以上に広がっています。 このギャップを埋めるためにはやるべきことがたくさんあります。
マッシモ メレガリ 彼はカタールGP終了時の状況についてCanal+ Sportに次のようにコメントした。クアルタラロはできる限りのことをした。 私たちが幸せではないことは明らかですが、私たちは現実的で客観的です。 ここで何ができるかをテストですでに理解していました。 やるべきことをリストアップしましたが、時間がかかります。 私たちは進歩しており、最高速度と空力性能は向上していますが、さらに改善する必要があります。 データは収集しましたが、やるべきことはたくさんあります。 私たちはいくつかのことを変えたし、どこに行きたいかはわかっていますが、私たちは魔術師ではないので時間が必要です”。
クアルタラロはどうですか？
ヤマハのチームマネージャーは、これがクアルタラロが望むレベルではないことを十分に承知しているが、ガレージの全員が別のことを望んでおり、カタールで見られたパフォーマンスに満足していない。ファビオはよくやるよ – メレガリ氏はこう説明する – そして冷静さを保ち、状況を理解しようとします。 おそらく彼は昨シーズンの初めに非常に緊張して失望していたと思いますが、今ではこれが状況であることを理解し、受け入れています。私たちは同じ方向に向かって最善を尽くしています。 数年前、彼はただ勝つことだけを考えていましたが、現在は進歩を目指してできるだけ多くのデータを収集し、テストを行っています。”。
ヤマハは、MotoGPの新たな譲歩、特にシーズンを通してより多くのテストを実施し、そのような機会にオフィシャルライダーを使用できる可能性を最大限に活用するよう努める必要がある。 サテライトチームを持たないことは限界であり、岩田はVR46に2025年までにドゥカティを放棄するよう説得したいと考えている。それが成功するかどうかは見てみよう。今日のM1には競争力がないため、この作戦を想像するのは複雑に思える。
写真： ヤマハ MotoGP