누구도 그럴 거라고는 상상도 못했지 야마하 카타르에서는 상위 5위였을 거에요. 파비오 콰타라로 그는 두 레이스에서 상위 10위 안에 들지도 못했습니다. 그리드 16위부터 시작해 플라잉 랩에서 이미 알려진 문제점을 확인한 그는 스프린트에서 12위, 롱 레이스에서 11위를 기록했다. 이와타 팀의 출발은 확실히 좋지 않은 2024년 MotoGP 챔피언십 첫 주말에 총 5득점(Alex Rins 0)에 그쳤습니다.
MotoGP, Meregalli가 Yamaha 상황을 분석하다
테스트를 바탕으로 프랑스 운전자는 Lusail에서 대단한 것을 기대할 수 없다는 것을 알았지만 이 가혹한 현실에 맞서는 것은 마음이 아팠습니다. 그러나 그는 M1을 사용하여 어느 정도 진전을 이루기를 바랐지만 그 자신도 인정한 바에 따르면 그리드의 최고 선수와 비교했을 때 그 격차가 그 어느 때보다 더 넓습니다. 그 격차를 줄이기 위해 해야 할 일이 많습니다.
마시모 메레갈리 그는 카타르 GP가 끝난 후 Canal+ Sport에 다음과 같이 말했습니다.콰타라로는 그가 할 수 있는 일을 했습니다. 우리가 행복하지 않다는 것은 분명합니다. 우리는 현실적이고 객관적입니다. 우리는 여기서 무엇을 할 수 있는지 테스트를 통해 이미 이해했습니다. 우리가 해야 할 일들을 나열했지만 시간이 걸립니다. 우리는 진전을 이루고 있으며 최고 속도와 공기역학도 개선했지만 더 많은 것을 만들어내야 합니다. 우리는 데이터를 수집했고 해야 할 일이 많습니다. 우리는 몇 가지 사항을 변경했으며 어디로 가고 싶은지 알고 있지만 마술사가 아니므로 시간이 필요합니다.“.
콰타라로는 어떤가요?
Yamaha 팀 매니저는 이것이 Quartararo가 원하는 수준이 아니라는 것을 완벽하게 알고 있지만 차고에 있는 모든 사람들은 다른 것을 원하고 카타르에서 볼 수 있는 성능에 만족하지 않습니다.파비오가 잘하네 – Meregalli 설명 – 침착하려고 노력하고 상황을 이해합니다. 어쩌면 지난 시즌 초반에는 많이 긴장하고 실망했을지도 모르지만 이제는 상황을 이해하고 받아들이고 같은 방향으로 최선을 다하고 있습니다. 몇 년 전만 해도 그는 단지 이기기 위해 노력했지만, 오늘날 그는 발전하고 가능한 한 많은 데이터를 수집하며 테스트를 수행하는 것을 목표로 일하고 있습니다.“.
Yamaha는 새로운 MotoGP의 양보, 특히 시즌 내내 더 많은 테스트를 수행하고 그러한 경우 공식 라이더를 사용할 수 있는 가능성을 최대한 활용하려고 노력해야 합니다. 위성 팀이 없다는 것이 한계이기 때문에 이와타 회사는 VR46이 2025년에 Ducati를 포기하도록 설득하기를 희망합니다. 성공할지 지켜보겠습니다. 현재 M1은 경쟁력이 없으므로 이 작업을 상상하기가 복잡해 보입니다.
사진: 야마하 모토GP