卡塔尔大奖赛终点线的最佳本田车手。 Johann Zarco在与HRC和LCR车队的第一场正式比赛中，考虑到MotoGP金翼队的现状，已经取得了意想不到的成绩。 在周六的冲刺中没有获得积分后，周日扎科和琼·米尔成功了，这位法国车手确实获得了（尽管很小）的满足感，成为了驾驶 RC-V 的最佳 GP，这要归功于最终超越了同事雷普索尔本田。 除了在“日本锦标赛”中获得第二名之外，正如他自己在MotoGP中清楚地定义了两个不同的级别一样……情况并不简单，但这位来自戛纳的专家车手已经表现出了他的耐心和韧性。在寻找解决方案时有空余时间。
Zarco“测试员”本田
就像他在杜卡迪时一样。 事实上，这位两届Moto2冠军在几次正式测试中几乎扮演了试车手的角色，从而为Red的发展提供了宝贵的信息。 这一能力也多次得到杜卡迪高层管理人员的认可。 他加盟本田对于一个希望在 MotoGP 中崛起的品牌来说可能非常重要……约翰·扎尔科 (Johann Zarco) 在卡塔尔大奖赛的漫长比赛中也扮演了这个角色。 “我设法保持良好的节奏直到最后，因为与周六相比，我的自行车只有一些轻微的振动。 这样我就能够尝试一些事情。” 事实上，据他的 Paddock-GP 同事报道，他告诉 Canal+。 全科医生的结果显然并不完全积极。 “我以 53.5 的成绩完成比赛，但在某些方面缺乏抓地力和加速能力，我无法做得更多” 扎尔科承认。 本田还有很长的路要走……
MotoGP 分为两半
然而，越来越明显的是，MotoGP 的顶级赛事正在分裂成两半。 欧洲品牌正在飞翔，而来自旭日之国的品牌却始终在苦苦挣扎。 “背后是日本人之间的冠军赛” 事实上，约翰·扎尔科宣称。 “但维纳莱斯就在我们前面。 我本来想跟踪它，但很快它就降到了 1 分 53 秒以下，这已经不可能了。” 情况并不乐观，但来自 LCR 的法国人更喜欢积极思考。 “完成这些比赛距离会让你发现很多东西。 我们正在收集良好的信息，我们需要耐心等待” 他强调道。 满意的一个原因还在于，作为最好的本田车手并已经获得积分。 “它很令人满意，它总是让你感觉良好。 任务完成了，我们继续前进。”
照片：嘉实多 LCR 本田
