Posted inNouvelles

Supersport: “Kawasaki berharap adanya konsesi, mereka bisa mengubah segalanya”

Satu tim, dua kejuaraan berbeda, gol jauh. Tahun ini tim Prodina mengandalkan Gabriele Giannini di Supersport World Championship dan Bruno Ieraci di 300. Jika di kategori lebih tinggi tim Lazio berharap bisa mencapai 15 besar, di entry level mereka bercita-cita menjadi yang teratas. Kawasaki menjadi pabrikan sepeda motor yang meraih kemenangan terbanyak dalam sejarah Supersport 300 dengan enam gelar juara dunia pabrikan dalam delapan edisi. Juga tahun lalu Ninja 400 berjaya, dengan Jeffey Buis. Para pebalap yang mengendarai Kawasaki telah memenangkan sembilan balapan dari 16 balapan dan selalu ada setidaknya satu dari mereka yang naik podium, kecuali balapan 2 di Most. Situasi Kawasaki di Supersport berbeda. Gelar juara dunia terakhir diraih Kenan Sofouglu pada tahun 2016, Can Oncu kemudian tertahan karena cedera namun di SSP dipastikan tidak bersinar seperti di tahun 300.

Bagaimana suasana tim Prodina? Kami membicarakannya dengan Salvatore Giorlandino, direktur teknis tim

“Di Supersport levelnya sangat tinggi, bahkan lebih tinggi dibandingkan sebelumnya mengingat Ducati dan MV Agusta mengalami peningkatan. Kami, seperti yang dikatakan Gabriele Giannini tepat di Corsedimoto, akan mencoba meraih poin, lalu jika di trek persahabatan, seperti Misano dan Cremona, ada yang tiba setelah pukul 10, itu akan menyenangkan.”

Bagaimana rencana Anda untuk mengatasi keterbatasan Kawasaki ZX-6R?

“Tes musim dingin berjalan sangat baik dan kami senang. Mengenai mesin, tidak ada yang perlu dikatakan, jika tidak, kami yakin dengan konsesi yang akan diberikan. Dengan itu, semua geometri sepeda sedikit berubah. Selebihnya, penting bagi kami untuk membantu Gabriele Giannini tumbuh dan meletakkan fondasi untuk masa depan. Di Supersport kami sangat membumi.”

Bruno Ieraci termasuk favorit di 300: apakah Kawasaki punya kartu as di sakunya?

“Tidak, saya tidak akan mengatakan demikian. Saya yakin Kawasaki dan Yamaha pada akhirnya berada pada level yang sama. Kove tidak boleh dianggap enteng karena dia memiliki pembalap hebat dan tentunya KTM mengingat mereka menurunkan juara dunia Buis. Saya tidak melihat ada pemain bintang yang nyata tahun ini, tapi setidaknya ada sepuluh pembalap yang sangat kuat yang akan bertarung habis-habisan di setiap balapan. Sepedanya kurang lebih sama. Memang benar Kawasaki telah menang lebih banyak di masa lalu, tapi karena mereka punya lebih banyak motor di grid. Dengan Bruno Ieraci kami ingin terus berada di lima besar dan jelas, jika kami berhasil, kami juga akan berjuang untuk gelar juara dunia.”

Foto Dani Guazzetti

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?
Posted inNouvelles

Supersport: “Kawasaki berharap adanya konsesi, mereka bisa mengubah segalanya”

Satu tim, dua kejuaraan berbeda, gol jauh. Tahun ini tim Prodina mengandalkan Gabriele Giannini di Supersport World Championship dan Bruno Ieraci di 300. Jika di kategori lebih tinggi tim Lazio berharap bisa mencapai 15 besar, di entry level mereka bercita-cita menjadi yang teratas. Kawasaki menjadi pabrikan sepeda motor yang meraih kemenangan terbanyak dalam sejarah Supersport 300 dengan enam gelar juara dunia pabrikan dalam delapan edisi. Juga tahun lalu Ninja 400 berjaya, dengan Jeffey Buis. Para pebalap yang mengendarai Kawasaki telah memenangkan sembilan balapan dari 16 balapan dan selalu ada setidaknya satu dari mereka yang naik podium, kecuali balapan 2 di Most. Situasi Kawasaki di Supersport berbeda. Gelar juara dunia terakhir diraih Kenan Sofouglu pada tahun 2016, Can Oncu kemudian tertahan karena cedera namun di SSP dipastikan tidak bersinar seperti di tahun 300.

Bagaimana suasana tim Prodina? Kami membicarakannya dengan Salvatore Giorlandino, direktur teknis tim

“Di Supersport levelnya sangat tinggi, bahkan lebih tinggi dibandingkan sebelumnya mengingat Ducati dan MV Agusta mengalami peningkatan. Kami, seperti yang dikatakan Gabriele Giannini tepat di Corsedimoto, akan mencoba meraih poin, lalu jika di trek persahabatan, seperti Misano dan Cremona, ada yang tiba setelah pukul 10, itu akan menyenangkan.”

Bagaimana rencana Anda untuk mengatasi keterbatasan Kawasaki ZX-6R?

“Tes musim dingin berjalan sangat baik dan kami senang. Mengenai mesin, tidak ada yang perlu dikatakan, jika tidak, kami yakin dengan konsesi yang akan diberikan. Dengan itu, semua geometri sepeda sedikit berubah. Selebihnya, penting bagi kami untuk membantu Gabriele Giannini tumbuh dan meletakkan fondasi untuk masa depan. Di Supersport kami sangat membumi.”

Bruno Ieraci termasuk favorit di 300: apakah Kawasaki punya kartu as di sakunya?

“Tidak, saya tidak akan mengatakan demikian. Saya yakin Kawasaki dan Yamaha pada akhirnya berada pada level yang sama. Kove tidak boleh dianggap enteng karena dia memiliki pembalap hebat dan tentunya KTM mengingat mereka menurunkan juara dunia Buis. Saya tidak melihat ada pemain bintang yang nyata tahun ini, tapi setidaknya ada sepuluh pembalap yang sangat kuat yang akan bertarung habis-habisan di setiap balapan. Sepedanya kurang lebih sama. Memang benar Kawasaki telah menang lebih banyak di masa lalu, tapi karena mereka punya lebih banyak motor di grid. Dengan Bruno Ieraci kami ingin terus berada di lima besar dan jelas, jika kami berhasil, kami juga akan berjuang untuk gelar juara dunia.”

Foto Dani Guazzetti

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?
Posted inNouvelles

Supersport: “Kawasaki berharap adanya konsesi, mereka bisa mengubah segalanya”

Satu tim, dua kejuaraan berbeda, gol jauh. Tahun ini tim Prodina mengandalkan Gabriele Giannini di Supersport World Championship dan Bruno Ieraci di 300. Jika di kategori lebih tinggi tim Lazio berharap bisa mencapai 15 besar, di entry level mereka bercita-cita menjadi yang teratas. Kawasaki menjadi pabrikan sepeda motor yang meraih kemenangan terbanyak dalam sejarah Supersport 300 dengan enam gelar juara dunia pabrikan dalam delapan edisi. Juga tahun lalu Ninja 400 berjaya, dengan Jeffey Buis. Para pebalap yang mengendarai Kawasaki telah memenangkan sembilan balapan dari 16 balapan dan selalu ada setidaknya satu dari mereka yang naik podium, kecuali balapan 2 di Most. Situasi Kawasaki di Supersport berbeda. Gelar juara dunia terakhir diraih Kenan Sofouglu pada tahun 2016, Can Oncu kemudian tertahan karena cedera namun di SSP dipastikan tidak bersinar seperti di tahun 300.

Bagaimana suasana tim Prodina? Kami membicarakannya dengan Salvatore Giorlandino, direktur teknis tim

“Di Supersport levelnya sangat tinggi, bahkan lebih tinggi dibandingkan sebelumnya mengingat Ducati dan MV Agusta mengalami peningkatan. Kami, seperti yang dikatakan Gabriele Giannini tepat di Corsedimoto, akan mencoba meraih poin, lalu jika di trek persahabatan, seperti Misano dan Cremona, ada yang tiba setelah pukul 10, itu akan menyenangkan.”

Bagaimana rencana Anda untuk mengatasi keterbatasan Kawasaki ZX-6R?

“Tes musim dingin berjalan sangat baik dan kami senang. Mengenai mesin, tidak ada yang perlu dikatakan, jika tidak, kami yakin dengan konsesi yang akan diberikan. Dengan itu, semua geometri sepeda sedikit berubah. Selebihnya, penting bagi kami untuk membantu Gabriele Giannini tumbuh dan meletakkan fondasi untuk masa depan. Di Supersport kami sangat membumi.”

Bruno Ieraci termasuk favorit di 300: apakah Kawasaki punya kartu as di sakunya?

“Tidak, saya tidak akan mengatakan demikian. Saya yakin Kawasaki dan Yamaha pada akhirnya berada pada level yang sama. Kove tidak boleh dianggap enteng karena dia memiliki pembalap hebat dan tentunya KTM mengingat mereka menurunkan juara dunia Buis. Saya tidak melihat ada pemain bintang yang nyata tahun ini, tapi setidaknya ada sepuluh pembalap yang sangat kuat yang akan bertarung habis-habisan di setiap balapan. Sepedanya kurang lebih sama. Memang benar Kawasaki telah menang lebih banyak di masa lalu, tapi karena mereka punya lebih banyak motor di grid. Dengan Bruno Ieraci kami ingin terus berada di lima besar dan jelas, jika kami berhasil, kami juga akan berjuang untuk gelar juara dunia.”

Foto Dani Guazzetti

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?
Posted inNouvelles

Supersport: “Kawasaki berharap adanya konsesi, mereka bisa mengubah segalanya”

Satu tim, dua kejuaraan berbeda, gol jauh. Tahun ini tim Prodina mengandalkan Gabriele Giannini di Supersport World Championship dan Bruno Ieraci di 300. Jika di kategori lebih tinggi tim Lazio berharap bisa mencapai 15 besar, di entry level mereka bercita-cita menjadi yang teratas. Kawasaki menjadi pabrikan sepeda motor yang meraih kemenangan terbanyak dalam sejarah Supersport 300 dengan enam gelar juara dunia pabrikan dalam delapan edisi. Juga tahun lalu Ninja 400 berjaya, dengan Jeffey Buis. Para pebalap yang mengendarai Kawasaki telah memenangkan sembilan balapan dari 16 balapan dan selalu ada setidaknya satu dari mereka yang naik podium, kecuali balapan 2 di Most. Situasi Kawasaki di Supersport berbeda. Gelar juara dunia terakhir diraih Kenan Sofouglu pada tahun 2016, Can Oncu kemudian tertahan karena cedera namun di SSP dipastikan tidak bersinar seperti di tahun 300.

Bagaimana suasana tim Prodina? Kami membicarakannya dengan Salvatore Giorlandino, direktur teknis tim

“Di Supersport levelnya sangat tinggi, bahkan lebih tinggi dari sebelumnya mengingat Ducati dan MV Agusta mengalami peningkatan. Kami, seperti yang dikatakan Gabriele Giannini tepat di Corsedimoto, akan mencoba meraih poin, lalu jika di trek persahabatan, seperti Misano dan Cremona, ada yang tiba setelah pukul 10, itu akan menyenangkan.”

Bagaimana rencana Anda untuk mengatasi keterbatasan Kawasaki ZX-6R?

“Tes musim dingin berjalan sangat baik dan kami senang. Mengenai mesin, tidak ada yang perlu dikatakan, jika tidak, kami yakin dengan konsesi yang akan diberikan. Dengan itu, semua geometri sepeda sedikit berubah. Selebihnya, penting bagi kami untuk membantu Gabriele Giannini tumbuh dan meletakkan fondasi untuk masa depan. Di Supersport kami sangat membumi.”

Bruno Ieraci termasuk favorit di 300: apakah Kawasaki punya kartu as di sakunya?

“Tidak, saya tidak akan mengatakan demikian. Saya yakin Kawasaki dan Yamaha pada akhirnya berada pada level yang sama. Kove tidak boleh dianggap enteng karena dia memiliki pembalap hebat dan tentunya KTM mengingat mereka menurunkan juara dunia Buis. Saya tidak melihat ada pemain bintang yang nyata tahun ini, tapi setidaknya ada sepuluh pembalap yang sangat kuat yang akan bertarung habis-habisan di setiap balapan. Sepedanya kurang lebih sama. Memang benar Kawasaki telah menang lebih banyak di masa lalu, tapi karena mereka punya lebih banyak motor di grid. Dengan Bruno Ieraci kami ingin terus berada di lima besar dan jelas, jika kami berhasil, kami juga akan berjuang untuk gelar juara dunia.”

Foto Dani Guazzetti

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?
Posted inNouvelles

Supersport: “Kawasaki berharap adanya konsesi, mereka bisa mengubah segalanya”

Satu tim, dua kejuaraan berbeda, gol jauh. Tahun ini tim Prodina mengandalkan Gabriele Giannini di Supersport World Championship dan Bruno Ieraci di 300. Jika di kategori lebih tinggi tim Lazio berharap bisa mencapai 15 besar, di entry level mereka bercita-cita menjadi yang teratas. Kawasaki menjadi pabrikan sepeda motor yang meraih kemenangan terbanyak dalam sejarah Supersport 300 dengan enam gelar juara dunia pabrikan dalam delapan edisi. Juga tahun lalu Ninja 400 berjaya, dengan Jeffey Buis. Para pebalap yang mengendarai Kawasaki telah memenangkan sembilan balapan dari 16 balapan dan selalu ada setidaknya satu dari mereka yang naik podium, kecuali balapan 2 di Most. Situasi Kawasaki di Supersport berbeda. Gelar juara dunia terakhir diraih Kenan Sofouglu pada tahun 2016, Can Oncu kemudian tertahan karena cedera namun di SSP dipastikan tidak bersinar seperti di tahun 300.

Bagaimana suasana tim Prodina? Kami membicarakannya dengan Salvatore Giorlandino, direktur teknis tim

“Di Supersport levelnya sangat tinggi, bahkan lebih tinggi dibandingkan sebelumnya mengingat Ducati dan MV Agusta mengalami peningkatan. Kami, seperti yang dikatakan Gabriele Giannini tepat di Corsedimoto, akan mencoba meraih poin, lalu jika di trek persahabatan, seperti Misano dan Cremona, ada yang tiba setelah pukul 10, itu akan menyenangkan.”

Bagaimana rencana Anda untuk mengatasi keterbatasan Kawasaki ZX-6R?

“Tes musim dingin berjalan sangat baik dan kami senang. Mengenai mesin, tidak ada yang perlu dikatakan, jika tidak, kami yakin dengan konsesi yang akan diberikan. Dengan itu, semua geometri sepeda sedikit berubah. Selebihnya, penting bagi kami untuk membantu Gabriele Giannini tumbuh dan meletakkan fondasi untuk masa depan. Di Supersport kami sangat membumi.”

Bruno Ieraci termasuk favorit di 300: apakah Kawasaki punya kartu as di sakunya?

“Tidak, saya tidak akan mengatakan demikian. Saya yakin Kawasaki dan Yamaha pada akhirnya berada pada level yang sama. Kove tidak boleh dianggap enteng karena dia memiliki pembalap hebat dan tentunya KTM mengingat mereka menurunkan juara dunia Buis. Saya tidak melihat ada pemain bintang yang nyata tahun ini, tapi setidaknya ada sepuluh pembalap yang sangat kuat yang akan bertarung habis-habisan di setiap balapan. Sepedanya kurang lebih sama. Memang benar Kawasaki telah menang lebih banyak di masa lalu, tapi karena mereka punya lebih banyak motor di grid. Dengan Bruno Ieraci kami ingin terus berada di lima besar dan jelas, jika kami berhasil, kami juga akan berjuang untuk gelar juara dunia.”

Foto Dani Guazzetti

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?
Posted inNouvelles

Supersport: “Kawasaki berharap adanya konsesi, mereka bisa mengubah segalanya”

Satu tim, dua kejuaraan berbeda, gol jauh. Tahun ini tim Prodina mengandalkan Gabriele Giannini di Supersport World Championship dan Bruno Ieraci di 300. Jika di kategori lebih tinggi tim Lazio berharap bisa mencapai 15 besar, di entry level mereka bercita-cita menjadi yang teratas. Kawasaki menjadi pabrikan sepeda motor yang meraih kemenangan terbanyak dalam sejarah Supersport 300 dengan enam gelar juara dunia pabrikan dalam delapan edisi. Juga tahun lalu Ninja 400 berjaya, dengan Jeffey Buis. Para pebalap yang mengendarai Kawasaki telah memenangkan sembilan balapan dari 16 balapan dan selalu ada setidaknya satu dari mereka yang naik podium, kecuali balapan 2 di Most. Situasi Kawasaki di Supersport berbeda. Gelar juara dunia terakhir diraih Kenan Sofouglu pada tahun 2016, Can Oncu kemudian tertahan karena cedera namun di SSP dipastikan tidak bersinar seperti di tahun 300.

Bagaimana suasana tim Prodina? Kami membicarakannya dengan Salvatore Giorlandino, direktur teknis tim

“Di Supersport levelnya sangat tinggi, bahkan lebih tinggi dibandingkan sebelumnya mengingat Ducati dan MV Agusta mengalami peningkatan. Kami, seperti yang dikatakan Gabriele Giannini tepat di Corsedimoto, akan mencoba meraih poin, lalu jika di trek persahabatan, seperti Misano dan Cremona, ada yang tiba setelah pukul 10, itu akan menyenangkan.”

Bagaimana rencana Anda untuk mengatasi keterbatasan Kawasaki ZX-6R?

“Tes musim dingin berjalan sangat baik dan kami senang. Mengenai mesin, tidak ada yang perlu dikatakan, jika tidak, kami yakin dengan konsesi yang akan diberikan. Dengan itu, semua geometri sepeda sedikit berubah. Selebihnya, penting bagi kami untuk membantu Gabriele Giannini tumbuh dan meletakkan fondasi untuk masa depan. Di Supersport kami sangat membumi.”

Bruno Ieraci termasuk favorit di 300: apakah Kawasaki punya kartu as di sakunya?

“Tidak, saya tidak akan mengatakan demikian. Saya yakin Kawasaki dan Yamaha pada akhirnya berada pada level yang sama. Kove tidak boleh dianggap enteng karena dia memiliki pembalap hebat dan tentunya KTM mengingat mereka menurunkan juara dunia Buis. Saya tidak melihat ada pemain bintang yang nyata tahun ini, tapi setidaknya ada sepuluh pembalap yang sangat kuat yang akan bertarung habis-habisan di setiap balapan. Sepedanya kurang lebih sama. Memang benar Kawasaki telah menang lebih banyak di masa lalu, tapi karena mereka punya lebih banyak motor di grid. Dengan Bruno Ieraci kami ingin terus berada di lima besar dan jelas, jika kami berhasil, kami juga akan berjuang untuk gelar juara dunia.”

Foto Dani Guazzetti

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?
Posted inNouvelles

Supersport: “Kawasaki berharap adanya konsesi, mereka bisa mengubah segalanya”

Satu tim, dua kejuaraan berbeda, gol jauh. Tahun ini tim Prodina mengandalkan Gabriele Giannini di Supersport World Championship dan Bruno Ieraci di 300. Jika di kategori lebih tinggi tim Lazio berharap bisa mencapai 15 besar, di entry level mereka bercita-cita menjadi yang teratas. Kawasaki menjadi pabrikan sepeda motor yang meraih kemenangan terbanyak dalam sejarah Supersport 300 dengan enam gelar juara dunia pabrikan dalam delapan edisi. Juga tahun lalu Ninja 400 berjaya, dengan Jeffey Buis. Para pebalap yang mengendarai Kawasaki telah memenangkan sembilan balapan dari 16 balapan dan selalu ada setidaknya satu dari mereka yang naik podium, kecuali balapan 2 di Most. Situasi Kawasaki di Supersport berbeda. Gelar juara dunia terakhir diraih Kenan Sofouglu pada tahun 2016, Can Oncu kemudian tertahan karena cedera namun di SSP dipastikan tidak bersinar seperti di tahun 300.

Bagaimana suasana tim Prodina? Kami membicarakannya dengan Salvatore Giorlandino, direktur teknis tim

“Di Supersport levelnya sangat tinggi, bahkan lebih tinggi dibandingkan sebelumnya mengingat Ducati dan MV Agusta mengalami peningkatan. Kami, seperti yang dikatakan Gabriele Giannini tepat di Corsedimoto, akan mencoba meraih poin, lalu jika di trek persahabatan, seperti Misano dan Cremona, ada yang tiba setelah pukul 10, itu akan menyenangkan.”

Bagaimana rencana Anda untuk mengatasi keterbatasan Kawasaki ZX-6R?

“Tes musim dingin berjalan sangat baik dan kami senang. Mengenai mesin, tidak ada yang perlu dikatakan, jika tidak, kami yakin dengan konsesi yang akan diberikan. Dengan itu, semua geometri sepeda sedikit berubah. Selebihnya, penting bagi kami untuk membantu Gabriele Giannini tumbuh dan meletakkan fondasi untuk masa depan. Di Supersport kami sangat membumi.”

Bruno Ieraci termasuk favorit di 300: apakah Kawasaki punya kartu as di sakunya?

“Tidak, saya tidak akan mengatakan demikian. Saya yakin Kawasaki dan Yamaha pada akhirnya berada pada level yang sama. Kove tidak boleh dianggap enteng karena dia memiliki pembalap hebat dan tentunya KTM mengingat mereka menurunkan juara dunia Buis. Saya tidak melihat ada pemain bintang yang nyata tahun ini, tapi setidaknya ada sepuluh pembalap yang sangat kuat yang akan bertarung habis-habisan di setiap balapan. Sepedanya kurang lebih sama. Memang benar Kawasaki telah menang lebih banyak di masa lalu, tapi karena mereka punya lebih banyak motor di grid. Dengan Bruno Ieraci kami ingin terus berada di lima besar dan jelas, jika kami berhasil, kami juga akan berjuang untuk gelar juara dunia.”

Foto Dani Guazzetti

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?
Posted inNouvelles

Supersport: “Kawasaki berharap adanya konsesi, mereka bisa mengubah segalanya”

Satu tim, dua kejuaraan berbeda, gol jauh. Tahun ini tim Prodina mengandalkan Gabriele Giannini di Supersport World Championship dan Bruno Ieraci di 300. Jika di kategori lebih tinggi tim Lazio berharap bisa mencapai 15 besar, di entry level mereka bercita-cita menjadi yang teratas. Kawasaki menjadi pabrikan sepeda motor yang meraih kemenangan terbanyak dalam sejarah Supersport 300 dengan enam gelar juara dunia pabrikan dalam delapan edisi. Juga tahun lalu Ninja 400 berjaya, dengan Jeffey Buis. Para pebalap yang mengendarai Kawasaki telah memenangkan sembilan balapan dari 16 balapan dan selalu ada setidaknya satu dari mereka yang naik podium, kecuali balapan 2 di Most. Situasi Kawasaki di Supersport berbeda. Gelar juara dunia terakhir diraih Kenan Sofouglu pada tahun 2016, Can Oncu kemudian tertahan karena cedera namun di SSP dipastikan tidak bersinar seperti di tahun 300.

Bagaimana suasana tim Prodina? Kami membicarakannya dengan Salvatore Giorlandino, direktur teknis tim

“Di Supersport levelnya sangat tinggi, bahkan lebih tinggi dibandingkan sebelumnya mengingat Ducati dan MV Agusta mengalami peningkatan. Kami, seperti yang dikatakan Gabriele Giannini tepat di Corsedimoto, akan mencoba meraih poin, lalu jika di trek persahabatan, seperti Misano dan Cremona, ada yang tiba setelah pukul 10, itu akan menyenangkan.”

Bagaimana rencana Anda untuk mengatasi keterbatasan Kawasaki ZX-6R?

“Tes musim dingin berjalan sangat baik dan kami senang. Mengenai mesin, tidak ada yang perlu dikatakan, jika tidak, kami yakin dengan konsesi yang akan diberikan. Dengan itu, semua geometri sepeda sedikit berubah. Selebihnya, penting bagi kami untuk membantu Gabriele Giannini tumbuh dan meletakkan fondasi untuk masa depan. Di Supersport kami sangat membumi.”

Bruno Ieraci termasuk favorit di 300: apakah Kawasaki punya kartu as di sakunya?

“Tidak, saya tidak akan mengatakan demikian. Saya yakin Kawasaki dan Yamaha pada akhirnya berada pada level yang sama. Kove tidak boleh dianggap enteng karena dia memiliki pembalap hebat dan tentunya KTM mengingat mereka menurunkan juara dunia Buis. Saya tidak melihat ada pemain bintang yang nyata tahun ini, tapi setidaknya ada sepuluh pembalap yang sangat kuat yang akan bertarung habis-habisan di setiap balapan. Sepedanya kurang lebih sama. Memang benar Kawasaki telah menang lebih banyak di masa lalu, tapi karena mereka punya lebih banyak motor di grid. Dengan Bruno Ieraci kami ingin terus berada di lima besar dan jelas, jika kami berhasil, kami juga akan berjuang untuk gelar juara dunia.”

Foto Dani Guazzetti

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?
Posted inNouvelles

Supersport: “Kawasaki berharap adanya konsesi, mereka bisa mengubah segalanya”

Satu tim, dua kejuaraan berbeda, gol jauh. Tahun ini tim Prodina mengandalkan Gabriele Giannini di Supersport World Championship dan Bruno Ieraci di 300. Jika di kategori lebih tinggi tim Lazio berharap bisa mencapai 15 besar, di entry level mereka bercita-cita menjadi yang teratas. Kawasaki menjadi pabrikan sepeda motor yang meraih kemenangan terbanyak dalam sejarah Supersport 300 dengan enam gelar juara dunia pabrikan dalam delapan edisi. Juga tahun lalu Ninja 400 berjaya, dengan Jeffey Buis. Para pebalap yang mengendarai Kawasaki telah memenangkan sembilan balapan dari 16 balapan dan selalu ada setidaknya satu dari mereka yang naik podium, kecuali balapan 2 di Most. Situasi Kawasaki di Supersport berbeda. Gelar juara dunia terakhir diraih Kenan Sofouglu pada tahun 2016, Can Oncu kemudian tertahan karena cedera namun di SSP dipastikan tidak bersinar seperti di tahun 300.

Bagaimana suasana tim Prodina? Kami membicarakannya dengan Salvatore Giorlandino, direktur teknis tim

“Di Supersport levelnya sangat tinggi, bahkan lebih tinggi dibandingkan sebelumnya mengingat Ducati dan MV Agusta mengalami peningkatan. Kami, seperti yang dikatakan Gabriele Giannini tepat di Corsedimoto, akan mencoba meraih poin, lalu jika di trek persahabatan, seperti Misano dan Cremona, ada yang tiba setelah pukul 10, itu akan menyenangkan.”

Bagaimana rencana Anda untuk mengatasi keterbatasan Kawasaki ZX-6R?

“Tes musim dingin berjalan sangat baik dan kami senang. Mengenai mesin, tidak ada yang perlu dikatakan, jika tidak, kami yakin dengan konsesi yang akan diberikan. Dengan itu, semua geometri sepeda sedikit berubah. Selebihnya, penting bagi kami untuk membantu Gabriele Giannini tumbuh dan meletakkan fondasi untuk masa depan. Di Supersport kami sangat membumi.”

Bruno Ieraci termasuk favorit di 300: apakah Kawasaki punya kartu as di sakunya?

“Tidak, saya tidak akan mengatakan demikian. Saya yakin Kawasaki dan Yamaha pada akhirnya berada pada level yang sama. Kove tidak boleh dianggap enteng karena dia memiliki pembalap hebat dan tentunya KTM mengingat mereka menurunkan juara dunia Buis. Saya tidak melihat ada pemain bintang yang nyata tahun ini, tapi setidaknya ada sepuluh pembalap yang sangat kuat yang akan bertarung habis-habisan di setiap balapan. Sepedanya kurang lebih sama. Memang benar Kawasaki telah menang lebih banyak di masa lalu, tapi karena mereka punya lebih banyak motor di grid. Dengan Bruno Ieraci kami ingin terus berada di lima besar dan jelas, jika kami berhasil, kami juga akan berjuang untuk gelar juara dunia.”

Foto Dani Guazzetti

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?
Posted inNouvelles

Supersport: “Kawasaki berharap adanya konsesi, mereka bisa mengubah segalanya”

Satu tim, dua kejuaraan berbeda, gol jauh. Tahun ini tim Prodina mengandalkan Gabriele Giannini di Supersport World Championship dan Bruno Ieraci di 300. Jika di kategori lebih tinggi tim Lazio berharap bisa mencapai 15 besar, di entry level mereka bercita-cita menjadi yang teratas. Kawasaki menjadi pabrikan sepeda motor yang meraih kemenangan terbanyak dalam sejarah Supersport 300 dengan enam gelar juara dunia pabrikan dalam delapan edisi. Juga tahun lalu Ninja 400 berjaya, dengan Jeffey Buis. Para pebalap yang mengendarai Kawasaki telah memenangkan sembilan balapan dari 16 balapan dan selalu ada setidaknya satu dari mereka yang naik podium, kecuali balapan 2 di Most. Situasi Kawasaki di Supersport berbeda. Gelar juara dunia terakhir diraih Kenan Sofouglu pada tahun 2016, Can Oncu kemudian tertahan karena cedera namun di SSP dipastikan tidak bersinar seperti di tahun 300.

Bagaimana suasana tim Prodina? Kami membicarakannya dengan Salvatore Giorlandino, direktur teknis tim

“Di Supersport levelnya sangat tinggi, bahkan lebih tinggi dibandingkan sebelumnya mengingat Ducati dan MV Agusta mengalami peningkatan. Kami, seperti yang dikatakan Gabriele Giannini tepat di Corsedimoto, akan mencoba meraih poin, lalu jika di trek persahabatan, seperti Misano dan Cremona, ada yang tiba setelah pukul 10, itu akan menyenangkan.”

Bagaimana rencana Anda untuk mengatasi keterbatasan Kawasaki ZX-6R?

“Tes musim dingin berjalan sangat baik dan kami senang. Mengenai mesin, tidak ada yang perlu dikatakan, jika tidak, kami yakin dengan konsesi yang akan diberikan. Dengan itu, semua geometri sepeda sedikit berubah. Selebihnya, penting bagi kami untuk membantu Gabriele Giannini tumbuh dan meletakkan fondasi untuk masa depan. Di Supersport kami sangat membumi.”

Bruno Ieraci termasuk favorit di 300: apakah Kawasaki punya kartu as di sakunya?

“Tidak, saya tidak akan mengatakan demikian. Saya yakin Kawasaki dan Yamaha pada akhirnya berada pada level yang sama. Kove tidak boleh dianggap enteng karena dia memiliki pembalap hebat dan tentunya KTM mengingat mereka menurunkan juara dunia Buis. Saya tidak melihat ada pemain bintang yang nyata tahun ini, tapi setidaknya ada sepuluh pembalap yang sangat kuat yang akan bertarung habis-habisan di setiap balapan. Sepedanya kurang lebih sama. Memang benar Kawasaki telah menang lebih banyak di masa lalu, tapi karena mereka punya lebih banyak motor di grid. Dengan Bruno Ieraci kami ingin terus berada di lima besar dan jelas, jika kami berhasil, kami juga akan berjuang untuk gelar juara dunia.”

Foto Dani Guazzetti

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?
Posted inNouvelles

Supersport: “Kawasaki berharap adanya konsesi, mereka bisa mengubah segalanya”

Satu tim, dua kejuaraan berbeda, gol jauh. Tahun ini tim Prodina mengandalkan Gabriele Giannini di Supersport World Championship dan Bruno Ieraci di 300. Jika di kategori lebih tinggi tim Lazio berharap bisa mencapai 15 besar, di entry level mereka bercita-cita menjadi yang teratas. Kawasaki menjadi pabrikan sepeda motor yang meraih kemenangan terbanyak dalam sejarah Supersport 300 dengan enam gelar juara dunia pabrikan dalam delapan edisi. Juga tahun lalu Ninja 400 berjaya, dengan Jeffey Buis. Para pebalap yang mengendarai Kawasaki telah memenangkan sembilan balapan dari 16 balapan dan selalu ada setidaknya satu dari mereka yang naik podium, kecuali balapan 2 di Most. Situasi Kawasaki di Supersport berbeda. Gelar juara dunia terakhir diraih Kenan Sofouglu pada tahun 2016, Can Oncu kemudian tertahan karena cedera namun di SSP dipastikan tidak bersinar seperti di tahun 300.

Bagaimana suasana tim Prodina? Kami membicarakannya dengan Salvatore Giorlandino, direktur teknis tim

“Di Supersport levelnya sangat tinggi, bahkan lebih tinggi dibandingkan sebelumnya mengingat Ducati dan MV Agusta mengalami peningkatan. Kami, seperti yang dikatakan Gabriele Giannini tepat di Corsedimoto, akan mencoba meraih poin, lalu jika di trek persahabatan, seperti Misano dan Cremona, ada yang tiba setelah pukul 10, itu akan menyenangkan.”

Bagaimana rencana Anda untuk mengatasi keterbatasan Kawasaki ZX-6R?

“Tes musim dingin berjalan sangat baik dan kami senang. Mengenai mesin, tidak ada yang perlu dikatakan, jika tidak, kami yakin dengan konsesi yang akan diberikan. Dengan itu, semua geometri sepeda sedikit berubah. Selebihnya, penting bagi kami untuk membantu Gabriele Giannini tumbuh dan meletakkan fondasi untuk masa depan. Di Supersport kami sangat membumi.”

Bruno Ieraci termasuk favorit di 300: apakah Kawasaki punya kartu as di sakunya?

“Tidak, saya tidak akan mengatakan demikian. Saya yakin Kawasaki dan Yamaha pada akhirnya berada pada level yang sama. Kove tidak boleh dianggap enteng karena dia memiliki pembalap hebat dan tentunya KTM mengingat mereka menurunkan juara dunia Buis. Saya tidak melihat ada pemain bintang yang nyata tahun ini, tapi setidaknya ada sepuluh pembalap yang sangat kuat yang akan bertarung habis-habisan di setiap balapan. Sepedanya kurang lebih sama. Memang benar Kawasaki telah menang lebih banyak di masa lalu, tapi karena mereka punya lebih banyak motor di grid. Dengan Bruno Ieraci kami ingin terus berada di lima besar dan jelas, jika kami berhasil, kami juga akan berjuang untuk gelar juara dunia.”

Foto Dani Guazzetti

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?
Posted inNouvelles

Supersport: “Kawasaki berharap adanya konsesi, mereka bisa mengubah segalanya”

Satu tim, dua kejuaraan berbeda, gol jauh. Tahun ini tim Prodina mengandalkan Gabriele Giannini di Supersport World Championship dan Bruno Ieraci di 300. Jika di kategori lebih tinggi tim Lazio berharap bisa mencapai 15 besar, di entry level mereka bercita-cita menjadi yang teratas. Kawasaki menjadi pabrikan sepeda motor yang meraih kemenangan terbanyak dalam sejarah Supersport 300 dengan enam gelar juara dunia pabrikan dalam delapan edisi. Juga tahun lalu Ninja 400 berjaya, dengan Jeffey Buis. Para pebalap yang mengendarai Kawasaki telah memenangkan sembilan balapan dari 16 balapan dan selalu ada setidaknya satu dari mereka yang naik podium, kecuali balapan 2 di Most. Situasi Kawasaki di Supersport berbeda. Gelar juara dunia terakhir diraih Kenan Sofouglu pada tahun 2016, Can Oncu kemudian tertahan karena cedera namun di SSP dipastikan tidak bersinar seperti di tahun 300.

Bagaimana suasana tim Prodina? Kami membicarakannya dengan Salvatore Giorlandino, direktur teknis tim

“Di Supersport levelnya sangat tinggi, bahkan lebih tinggi dibandingkan sebelumnya mengingat Ducati dan MV Agusta mengalami peningkatan. Kami, seperti yang dikatakan Gabriele Giannini tepat di Corsedimoto, akan mencoba meraih poin, lalu jika di trek persahabatan, seperti Misano dan Cremona, ada yang tiba setelah pukul 10, itu akan menyenangkan.”

Bagaimana rencana Anda untuk mengatasi keterbatasan Kawasaki ZX-6R?

“Tes musim dingin berjalan sangat baik dan kami senang. Mengenai mesin, tidak ada yang perlu dikatakan, jika tidak, kami yakin dengan konsesi yang akan diberikan. Dengan itu, semua geometri sepeda sedikit berubah. Selebihnya, penting bagi kami untuk membantu Gabriele Giannini tumbuh dan meletakkan fondasi untuk masa depan. Di Supersport kami sangat membumi.”

Bruno Ieraci termasuk favorit di 300: apakah Kawasaki punya kartu as di sakunya?

“Tidak, saya tidak akan mengatakan demikian. Saya yakin Kawasaki dan Yamaha pada akhirnya berada pada level yang sama. Kove tidak boleh dianggap enteng karena dia memiliki pembalap hebat dan tentunya KTM mengingat mereka menurunkan juara dunia Buis. Saya tidak melihat ada pemain bintang yang nyata tahun ini, tapi setidaknya ada sepuluh pembalap yang sangat kuat yang akan bertarung habis-habisan di setiap balapan. Sepedanya kurang lebih sama. Memang benar Kawasaki telah menang lebih banyak di masa lalu, tapi karena mereka punya lebih banyak motor di grid. Dengan Bruno Ieraci kami ingin terus berada di lima besar dan jelas, jika kami berhasil, kami juga akan berjuang untuk gelar juara dunia.”

Foto Dani Guazzetti

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?
Posted inNouvelles

Supersport: “Kawasaki berharap adanya konsesi, mereka bisa mengubah segalanya”

Satu tim, dua kejuaraan berbeda, gol jauh. Tahun ini tim Prodina mengandalkan Gabriele Giannini di Supersport World Championship dan Bruno Ieraci di 300. Jika di kategori lebih tinggi tim Lazio berharap bisa mencapai 15 besar, di entry level mereka bercita-cita menjadi yang teratas. Kawasaki menjadi pabrikan sepeda motor yang meraih kemenangan terbanyak dalam sejarah Supersport 300 dengan enam gelar juara dunia pabrikan dalam delapan edisi. Juga tahun lalu Ninja 400 berjaya, dengan Jeffey Buis. Para pebalap yang mengendarai Kawasaki telah memenangkan sembilan balapan dari 16 balapan dan selalu ada setidaknya satu dari mereka yang naik podium, kecuali balapan 2 di Most. Situasi Kawasaki di Supersport berbeda. Gelar juara dunia terakhir diraih Kenan Sofouglu pada tahun 2016, Can Oncu kemudian tertahan karena cedera namun di SSP dipastikan tidak bersinar seperti di tahun 300.

Bagaimana suasana tim Prodina? Kami membicarakannya dengan Salvatore Giorlandino, direktur teknis tim

“Di Supersport levelnya sangat tinggi, bahkan lebih tinggi dibandingkan sebelumnya mengingat Ducati dan MV Agusta mengalami peningkatan. Kami, seperti yang dikatakan Gabriele Giannini tepat di Corsedimoto, akan mencoba meraih poin, lalu jika di trek persahabatan, seperti Misano dan Cremona, ada yang tiba setelah pukul 10, itu akan menyenangkan.”

Bagaimana rencana Anda untuk mengatasi keterbatasan Kawasaki ZX-6R?

“Tes musim dingin berjalan sangat baik dan kami senang. Mengenai mesin, tidak ada yang perlu dikatakan, jika tidak, kami yakin dengan konsesi yang akan diberikan. Dengan itu, semua geometri sepeda sedikit berubah. Selebihnya, penting bagi kami untuk membantu Gabriele Giannini tumbuh dan meletakkan fondasi untuk masa depan. Di Supersport kami sangat membumi.”

Bruno Ieraci termasuk favorit di 300: apakah Kawasaki punya kartu as di sakunya?

“Tidak, saya tidak akan mengatakan demikian. Saya yakin Kawasaki dan Yamaha pada akhirnya berada pada level yang sama. Kove tidak boleh dianggap enteng karena dia memiliki pembalap hebat dan tentunya KTM mengingat mereka menurunkan juara dunia Buis. Saya tidak melihat ada pemain bintang yang nyata tahun ini, tapi setidaknya ada sepuluh pembalap yang sangat kuat yang akan bertarung habis-habisan di setiap balapan. Sepedanya kurang lebih sama. Memang benar Kawasaki telah menang lebih banyak di masa lalu, tapi karena mereka punya lebih banyak motor di grid. Dengan Bruno Ieraci kami ingin terus berada di lima besar dan jelas, jika kami berhasil, kami juga akan berjuang untuk gelar juara dunia.”

Foto Dani Guazzetti

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?