1 つのチーム、2 つの異なるチャンピオンシップ、遠い目標。 今年、プロディナチームはスーパースポーツ世界選手権ではガブリエレ・ジャンニーニ、300メートル級ではブルーノ・イエラチに期待している。上位カテゴリーではラツィオチームがトップ15入りを望むのであれば、エントリーレベルではトップに立つことを望んでいる。 カワサキは、スーパースポーツ 300 の歴史の中で、8 つのエディションで 6 つのメーカーの世界タイトルを獲得し、最も多くの勝利を収めたオートバイメーカーです。 昨年もNinja 400がジェフィー・ブイスとともに優勝しました。 カワサキ勢に乗っているライダーは16レース中9勝しており、モストのレース2を除いて、少なくとも1人は表彰台に上がっている。 スーパースポーツにおけるカワサキの状況は異なります。 前回の世界タイトルは2016年にケナン・ソフォグルが獲得し、その後カン・オンクは怪我で出場を阻まれたが、SSPでは確かに彼らは300メートル級のような輝きを見せていない。
Prodinaチームの雰囲気はどうですか？ チームのテクニカルディレクターであるサルヴァトーレ・ジョルランディーノにそれについて話します
「スーパースポーツのレベルは非常に高く、ドゥカティやMVアグスタの台数が増えたことを考えると、以前よりもさらに高くなりました。 ガブリエレ・ジャンニーニがコルセディモトで言ったように、我々はポイント圏内を目指して努力するつもりだが、ミサノやクレモナのようなフレンドリーなコースで10時過ぎに到着できれば素晴らしいだろう」
Kawasaki ZX-6Rの限界をどう補うつもりですか？
「冬季テストは非常にうまくいき、満足しています。 エンジンに関しては何も言うことはありませんが、それ以外の点では、我々は必ず譲歩が得られると確信しています。 これらにより、バイクのすべてのジオメトリが少し変わります。 残りの部分については、ガブリエレ ジャンニーニの成長を支援し、将来の基礎を築くことが私たちにとって重要です。 スーパースポーツにおいて、私たちは非常に現実的です。」
ブルーノ・イエラチは300の優勝候補の一人だ。川崎はエースをポケットに抱えているのだろうか？
「いえ、そんなことは言いませんよ。 カワサキとヤマハは最終的には同じレベルにあると思います。 コーブには素晴らしいライダーがおり、現世界チャンピオンのブイスを擁するKTMを擁していることを考えると、コーブを軽視すべきではない。 今年は本当のスターパフォーマーは見られませんが、少なくとも10人の非常に強力なライダーが各レースで戦います。 バイクは多かれ少なかれ同じです。 カワサキが過去にもっと勝ったのは事実だが、それはグリッド上にもっと多くのバイクがあったからだ。 ブルーノ・イエラチとともに、我々は常にトップ5に入りたいと思っており、それが成功すれば、明らかに世界タイトルを争うことになるだろう。」
ダニ・グゼッティの写真
