雅马哈在2024年MotoGP赛季的开局很复杂，法比奥·夸塔拉罗（Fabio Quartararo）和阿莱克斯·林斯（Aleix Rins）在卡塔尔的第一个周末取得的成绩为负。 虽然第二名仍然需要时间来适应 M1，但这位法国人在短距离比赛中与获胜者的差距为 12 英寸 8（第 12 位），在长距离比赛中为 17 英寸 7（第 11 位）。 周日，距离前十名还有 4.5 秒。 毫无疑问，还有很多工作要做。
MotoGP 卡塔尔，Quartararo 的挫败感
显然这位2021年MotoGP冠军只能注意到这种情况：“我们还很遥远 – 报告 The-Race.com – 当然这很困难，因为我知道自己的潜力，也知道自己能达到什么水平。 与去年相比，我们距离更远了。 我们进步了一点，但杜卡迪、KTM和Aprilia比2023年进步更远更快。我们和欧洲制造商的差距拉大了。 本田也很挣扎，但在比赛中我觉得我们的情况更糟”。
前几圈对于 Quartararo 来说是有问题的，他无法像最好的时候那样对 M1 表现得如此敏锐，也是因为这辆自行车已经失去了它的主要品质：“问题是我们在第一轮的潜力很低。 我们无法跟上领导者走得那么快。 我取得了一个出色的开局，落后于埃斯帕加罗和阿科斯塔，但一旦出现长的快速弯道，我们就慢了。 这是我们2021年的强项，我能够靠杜卡迪赚钱，现在这是我们的弱项。 我们想知道为什么”。
雅马哈落后于杜卡迪、KTM 和 Aprilia
与短距离赛相比，长距离赛的最终差距高出 5 英寸，法比奥无法解释：“反正距离还很远，但为什么我们在短跑比赛中就跑不快呢？ 这是问题”。
当被问到现在的雅马哈是否是他骑过的竞争力最差的自行车时，他直言不讳地回答道：“与目前的水平相比，我会说是的。 但我们已经做了一些改进，所以这很难说。 但就我们自行车的水平而言，与其他自行车相比，我们确实比以往任何时候都差得更远”。
照片： 雅马哈摩托车大奖赛