공장 팀의 Honda RC-V에 탑승한 Luca Marini에게는 오르막길의 시작이었습니다. MotoGP에서의 새로운 모험은 이전 Ducati 라이더에게 어려울 것이라고 약속했으며 카타르에서의 첫 번째 경주는 최고의 위치로 향하는 길이 길고 험난할 것임을 확인시켜주었습니다. 두 번째 출발 위치에서 Honda의 신인은 스프린트에서 21위를 차지했으며 일요일 그랑프리에서도 상황은 나아지지 않았습니다.
Miller와 함께 후방을 끌어올리다
카타르 경주에서 20위를 차지했으며 그 뒤를 이어 Jack Miller만이 초기 단계의 추락에서 회복했습니다. 그의 친구이자 우승자인 Pecco Bagnaia와의 격차는 42초로 엄청납니다. 악몽 같은 데뷔에도 불구하고 발렌티노 로시(Valentino Rossi)의 동생은 침착함을 유지하며 상당한 철학을 사용합니다. “나는 내 피트 보드에서 누군가가 내 뒤에 있는 것을 보았습니다. 그러다가 왜 그럴까? 잭이라는 걸 깨닫기 전까지는“라고 Luca Marini는 농담했습니다. “그래서 그 사람을 지나가게 하고 따라가려고 했죠.“.
이번 MotoGP 시즌을 최선의 방법으로 헤쳐나가는 비결은 인내심을 잃지 않는 것입니다. 선두를 다투던 두카티에서 뒤에서 고군분투하는 혼다로 가는 것은 쉽지 않습니다. 그는 공장 팀에 합류하기 위해 그것을 받아들인 선택을 잘 알고 있었습니다. 도하에서 열린 첫 번째 라운드는 기록을 바로 세우는 역할을 했습니다. “이제 우리가 해야 할 일이 무엇인지 분명해졌습니다. 브레이크를 밟을 때 잭이 반드시 나보다 강할 필요는 없었습니다. 하지만 KTM은 특히 코너 진입 시 뒷바퀴 그립력이 뛰어납니다. 오토바이를 곡선의 정점까지 매우 정확하게 조종한 다음 부드럽게 가속할 수 있습니다. 지금 내가 가장 힘든 부분이 바로 여기다.“라고 Marini는 KTM과 비교하여 RC213V에서의 성능을 분석했습니다.
Luca Marini의 기술적 문제
최종 결과는 확실히 RC213V의 현재 개발 상태를 명확하게 나타내지는 않습니다. Zarco와 Mir는 카타르 GP를 18초의 격차로 12위와 13위로 마쳤습니다. 워밍업의 변경 사항은 기술적인 상황을 개선하지 못했으며, 주말에 수집된 데이터를 연구하여 모든 것이 포르투갈에서 열리는 다음 MotoGP 이벤트로 연기되었습니다. “경주에서 약간의 문제가 있어서 속도가 너무 느렸습니다. 하지만 문제가 없었더라도 나는 내 브랜드 동료들처럼 좋은 자리를 위해 싸울 수 없었을 것입니다.“라고 VR46 아카데미 학생이 인정했습니다. “회복해야 하지만 시간과 침착함이 필요한 과정입니다… 문제가 있었지만 그것이 무엇인지는 말하지 않겠습니다. 전반적으로 이번 시련을 통해 긍정적인 측면을 얻을 수 있다고 생각합니다.“.
사진: Box_Repsol