To był trudny start dla Luca Mariniego za kierownicą Hondy RC-V fabrycznego zespołu. Nowa przygoda w MotoGP zapowiadała się trudna dla byłego zawodnika Ducati, a pierwszy wyścig w Katarze potwierdził, że droga na najwyższe pozycje będzie długa i kręta. Nowicjusz Hondy z przedostatniej pozycji startowej zajął w sprincie 21. miejsce, a podczas niedzielnego Grand Prix nie było lepiej.
Walka z tyłu z Millerem
20. miejsce w wyścigu w Katarze, za nim jedynie Jack Miller wracający do zdrowia po upadku na początkowych etapach. Różnica od jego przyjaciela i zwycięzcy Pecco Bagnaii jest ogromna: 42 sekundy. Pomimo koszmarnego debiutu brat Valentino Rossiego zachowuje spokój i używa sporej dawki filozofii. „Na tablicy serwisowej zobaczyłem, że ktoś za mną stoi. Wtedy pomyślałem: dlaczego? Dopóki nie uświadomiłem sobie, że to musi być Jack„, zażartował Luca Marini. „Więc przepuściłem go i próbowałem za nim podążać„.
Sekretem najlepszego poradzenia sobie z sezonem MotoGP będzie nietracenie cierpliwości. Nie jest łatwo przejść z Ducati, z którym walczył o najwyższe pozycje, do Hondy, z którą zmaga się z tyłu. Był to wybór, którego był świadomy i który zaakceptował, aby znaleźć się w fabrycznym zespole. Pierwsza runda w Doha wyjaśniła sytuację. „Teraz jest jasne, nad czym musimy popracować. Jack niekoniecznie był silniejszy ode mnie podczas hamowania. Ale KTM ma dużą przyczepność na tylnym kole, szczególnie podczas wchodzenia w zakręty. Motocyklem można bardzo precyzyjnie poprowadzić aż do wierzchołka zakrętu, a następnie płynnie przyspieszać. Właśnie z tym mam obecnie najwięcej trudności„, powiedział Marini analizując swoje osiągi na RC213V w porównaniu z KTM.
Problemy techniczne Luca Mariniego
Wynik końcowy z pewnością nie jest wyraźnym wskazaniem obecnego stanu rozwoju RC213V. Zarco i Mir ukończyli GP Kataru na 12. i 13. pozycji z różnicą 18 sekund. Zmiany wprowadzone na rozgrzewce nie poprawiły sytuacji technicznej, wszystko przełożono na następną imprezę MotoGP w Portugalii, analizując dane zebrane w weekend. „Miałem mały problem w wyścigu, przez co moje tempo było tak wolne. Ale nawet bez problemów nie byłbym w stanie wywalczyć tak dobrych pozycji, jak moi markowi koledzy– przyznał student Akademii VR46. „Musimy dojść do siebie, ale jest to proces, który wymaga czasu i spokoju… Miałem problem, ale nie powiem, co to było. Ogólnie rzecz biorąc, myślę, że możemy wyciągnąć trochę pozytywów z tej próby„.
Foto: Box_Repsol