이번 MotoGP 챔피언십이 시작될 무렵에는 큰 호기심이 있었고, 특히 Honda에서 11시즌을 보낸 후 Ducati Gresini로 이적한 다수의 챔피언 Marc Marquez에게 시선이 집중되었습니다. 마이너 시리즈에서 2개의 타이틀을 획득한 것 외에도 RC213V로 59번의 승리와 6번의 세계 선수권 대회 이후 새로운 자전거, 새로운 삶을 누렸습니다. 그는 이 데스모세디치(Desmosedici)를 직접 바느질해야 함에도 불구하고 즉시 주인공이 됩니다. 그러나 2024년 내내 그는 2023년판보다 확실히 우수한 공식 GP24를 다루어야 할 것이 분명합니다.
마르케스가 연단 냄새를 맡는다
Marc Marquez는 6위로 출발하여 스프린트에서 5위, 저녁 투광 조명 아래에서 열린 일요일 경주에서 4위를 차지했습니다. 이번에 그는 3위인 Jorge Martin보다 1초 조금 더 뒤진 시상대 아래로 마무리하는 데 만족해 보입니다. 그러나 우리는 그가 곧 승리를 위해 경쟁할 수 있는 새로운 한계를 찾으며 기준을 더 높일 것이라고 확신할 수 있습니다. Losail 서킷에서 긍정적인 데뷔를 한 그는 마침내 지난 4년 동안 잃었던 미소를 찾았습니다. 전투적인 Pedro Acosta와의 짧은 접전 끝에 #93은 Martin의 슬립스트림을 놓치지 않고 3위를 차지하기 위해 노력했습니다. 3바퀴를 돌린 그는 뒷타이어가 부족해 2주도 채 안 걸릴 예정인 포티마오의 다음 라운드를 기다리는 동안 손상을 최소화했습니다.
신인 아코스타와의 도전
Ducati와의 첫 그랑프리는 MotoGP 순위 상위권을 목표로 하려면 라이딩 스타일을 더욱 최적화해야 함을 확인시켜 줍니다. 동급 최고와 경쟁하기 위해서는 마지막 단계에서 타이어 관리가 기본이 됩니다. 그러나 점차적으로 그는 여기에서 10분의 1, 저기에서 10분의 1을 면도하기 시작했습니다. “마지막 10랩에서는 공격을 시작했지만, 마지막 2랩에서는 시상대보다 충돌에 더 가깝다고 느꼈기 때문에 압박감을 완화했습니다. 나는 몇 가지 포인트를 포기하고 포티마오에서 다시 시도하는 것을 선호합니다“. 그는 결코 포디엄 구역을 놓치지 않았고 그렇게 할 속도도 있었지만 결국 GP23의 앞부분이 그를 배신할 위험이 있었습니다. 그는 또한 바냐이아와 마틴에게만 국한된 것이 아닌 점점 더 치열해지고 치열한 경쟁에 대처해야 할 것입니다. Pedro Acosta는 이미 그의 상속자로 지정되었습니다.Acosta는 나에게 매우 공격적이었지만 그가 배우는 동안 그에게 행운이 있기를 바랍니다.“.
신체적 조건
이번 MotoGP 시즌을 앞두고 그의 건강 상태에 대한 의구심이 생겼고, 현재로서는 경보가 사라진 것 같습니다. “물리적 수준에서는 Ducati를 사용하는 것이 더 쉽습니다. 선두에 있을 때, 자전거의 움직임이 덜할 때, 더 부드러울 때, 물리적으로 많은 노력이 필요하지 않습니다. – 스피에가 마크 마르케스 -. 적어도 좀 더 자신감을 가지고 가십시오. 경주 중에도 쉴 수 있는 때가 있습니다“. 토요일과 일요일 사이에 그는 자전거를 변경했습니다. 이제 더 빠르고 보정된 방식으로 설정 문제를 해결하려면 올바른 경험이 필요합니다. “우리가 가지고 있는 이 기반을 바탕으로 우리는 어떤 방향으로 나아가야 할지 알게 될 것입니다“.
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Gresini Racing의 사진