冠军表现 Francesco Bagnaia 在卢塞尔国际赛车场的 MotoGP 比赛中自始至终表现完美。 他立即决定走在前面，加快步伐，没有人能让他担心。 他的策略奏效了，让他积极地结束了周五开局不佳、FP1 已经出现问题的周末。
卡塔尔MotoGP，巴尼亚亚的满意
一天结束时，佩科接受天空体育MotoGP采访并谈论了他的比赛：“策略和昨天一样，不过一开始我没能很好地释放离合器，但今天我做到了。 最大的不同是我如何处理表演。 昨天我尝试在奔跑中做所有事情，但有令人难以置信的喋喋不休，今天我使用了不同的策略，效果更好。 冲刺帮助我们发现了问题，我们在热身中解决了它，这次也做得很好”。
这位三届世界冠军解释了他决定立即通过在比赛中取得领先来加快速度的决定：“我从来没有对后轮胎做过头，因为昨天是一场灾难，振动太多。 必须非常用力刹车并等待额外的时刻，尽量不要过多使用后轮。 我完美地到达了比赛的终点。 我一开始放慢了一点，然后就放慢了。 当有人试图靠近时，我会尝试再次伸出援手。 一切都很完美，团队再次完成了令人难以置信的工作”。
佩科和杜卡迪的杰作
这位杜卡迪工厂车手重申了今天在卢塞尔的比赛开始后立即取得领先的重要性：“我们研究了在第一圈时充分利用轮胎的情况，超出了需要的范围。 这太重要了。 昨天压力太大了，我有点挣扎。 当我在第二个弯看到差距时，我就超越了布拉德，然后我认为豪尔赫在第三个弯太保守了，所以我直接超越了他。 无论如何，我会尽一切努力以领先优势完成第一圈，并从那里开始管理。 这太重要了。 昨天我输了，尤其是在刹车时，因为当你处于尾流中时，你会更加挣扎，尤其是在 KTM 后面。 我试图立刻表现得疯狂，试图成为第一”。
自行车或骑行风格的改变是否产生了更大的影响？ 巴格尼亚这样回应：“不同的骑行方式有所帮助，但设置在我后面一点，因为我能够减轻后轮胎的压力。 这一切都相应地结合在一起”。
最后，Pecco 被问及使用 2024 年新轮胎 Pirelli 轮胎参加 Moto2 比赛后的感受：“反应灵敏的轨道。 通常我们需要跑 5-6 圈才能恢复速度，但今天它马上就准备好了。 但这是一条特殊的赛道，我想我们在波尔蒂芒会更好地理解”。
照片： 米其林赛车运动